მთავარი წაღებები
- პოლიცია ახლახან დააფიქსირეს ავტონომიური კრუიზის ტაქსით, რადგან თითქოს მას ფარები არ ჰქონდა ჩართული.
- Cruise ამოწმებს კომპიუტერულ ხედვასა და ხმის ამოცნობის AI-ს, რათა დაეხმაროს თავის მანქანებს სასწრაფო დახმარების მანქანებზე რეაგირებაში.
-
უსაფრთხოების ექსპერტები ამბობენ, რომ ჰაკერებს შეუძლიათ ისარგებლონ მექანიზმებით, რომლებსაც პოლიცია იყენებს ავტონომიური მანქანების გასაკონტროლებლად.
თვითმართვადი მანქანები, რომლებსაც პოლიცია დისტანციურად აკონტროლებს საგანგებო სიტუაციებში, შეიძლება შეუქმნას უსაფრთხოების რისკებს, ამბობენ ექსპერტები.
ინსტაგრამზე გამოქვეყნებულ ბოლო ინციდენტში, პოლიციამ დააფიქსირეს ავტონომიური კრუიზის ტაქსი, რადგან მას ფარები არ ჰქონდა ჩართული. ვიდეო გვიჩვენებს, რომ კრუიზის მანქანა ჩერდება, თუმცა გაურკვეველია, გააქტიურდა თუ არა რაიმე ავტომატური სისტემა. დამკვირვებლები ამბობენ, რომ ინციდენტი აჩვენებს, რომ პოლიციის ურთიერთქმედების მარეგულირებელი პოლიტიკა უნდა ჩამოყალიბდეს, რადგან ავტონომიური მანქანები უფრო ხშირი გახდება.
"არა მხოლოდ სამართალდამცავებს არ უნდა ჰქონდეთ დისტანციური მართვის [შესაძლებლობები], რადგან [ის] საბოლოოდ არასწორ ხელში აღმოჩნდება, არამედ ტექნოლოგია, რომელიც დისტანციური მართვის საშუალებას იძლევა, არ უნდა იყოს დაინსტალირებული წარმოების ავტომობილებზე, თუნდაც ეს გამორთული ფუნქციაა. ", განუცხადა ფოსფორის კიბერუსაფრთხოების უსაფრთხოების მთავარმა ოფიცერმა ბრაიან კონტოსმა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში.
"მხოლოდ ამ ტექნიკური შესაძლებლობების არსებობა, თუნდაც ის არ იყოს გააქტიურებული, შეიძლება მომავალში გამოიყენოს ბოროტმოქმედი, როგორიცაა მანქანის სხვა დანიშნულების ადგილისკენ გადამისამართება, მანქანის არაუსაფრთხო მუშაობა ან კარების საკეტების გამორთვა."
თვითპოლიცია?
ვიდეოში, კრუიზის მანქანა გზის პირას გადავარდა, როდესაც გზაჯვარედინზე წინ ოფიცერი ანიშნა. ოფიცერი ცდილობს მძღოლის მხრიდან კარის გაღებას, მაგრამ კრუიზის მანქანა იწყებს გზას, სანამ მეორედ გაჩერდება.
კრუიზმა დაწერა ინციდენტის შესახებ Twitter-ზე და თქვა: "ჩვენი AV დაეცა პოლიციის მანქანას, შემდეგ გადავიდა უახლოეს უსაფრთხო ადგილას მოძრაობის გაჩერებისთვის, როგორც ეს იყო დაგეგმილი. ოფიცერი დაუკავშირდა კრუზის პერსონალს და არანაირი ციტირება არ ყოფილა. გამოშვებული."
მაგრამ სამომავლოდ, კონტოსმა შესთავაზა ავტონომიური მანქანების მწარმოებლებს, შესაძლოა, სამართალდამცავი ორგანოები აიძულონ, დაეყენებინათ პოლიციისთვის მანქანების კონტროლის გზები. მან მოიხსენია შემთხვევა, როდესაც FBI ცდილობდა მიეღო უკანა კარზე წვდომა iPhone-ზე Apple-ის ძლიერი დაშიფვრის გვერდის ავლით, მაგრამ აღნიშნა, რომ ამ მიდგომის პრობლემა ის არის, რომ უკანა კარი არ შეიძლება შემოიფარგლოს მხოლოდ ერთი უწყებით, როგორიცაა სამართალდამცავი ორგანოები.
"ეს ძირითადად დაუცველობაა, რომელსაც თქვენ მიზანმიმართულად ამატებთ თქვენს კოდს", - თქვა კონტოსმა."ასე რომ, როგორც კი ამ უკანა კარს შექმნით თქვენს პროგრამულ უზრუნველყოფაში, თქვენ შექმენით დიდი ხვრელი თქვენს უსაფრთხოებაში, რომელიც სხვა მსახიობებს შეუძლიათ პოტენციურად გამოიყენონ. Backdoor არის backdoor, წერტილი. იგივე ეხება მანქანას, ეს უბრალოდ ბევრად უფრო დიდი სისტემაა."
კონტოსმა ივარაუდა, რომ თავდამსხმელებმა შეიძლება გამოიწვიონ ავტომობილის გაუმართაობა გზაზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანების მძევლად დაკავება მანამ, სანამ მფლობელი ან მწარმოებელი არ გადაიხდის გამოსასყიდს.
იცოდე შენი უფლებები
სამწუხაროდ, შეიძლება არ გქონდეთ ფეხზე დგომა, თუ პოლიციას სურს გააკონტროლოს თქვენი ავტონომიური მანქანა, განუცხადა სამოქალაქო უფლებების ადვოკატმა კრისტოფერ კოლინზმა Lifewire ელექტრონული ფოსტით.
"სამართლებრივი თვალსაზრისით, პოლიციას უკვე აქვს უფლება გადაიტანოს მანქანები ძალიან დაბალი სტანდარტის ქვეშ, რომელსაც გონივრული ეჭვი ეწოდება", - განმარტა კოლინზმა. „მათ შეუძლიათ თითქმის ყოველთვის მიუთითონ რაღაც ობიექტურ კრიტერიუმებზე, რათა დაასაბუთონ, რატომ ეჭვობდნენ ამ კონკრეტული მანქანის გაჩერება."
FBI უკვე სწავლობს, თუ როგორ იმოქმედებს ავტონომიური მანქანები პოლიციაზე. ბიურომ თავის ვებსაიტზე დაწერა, რომ პოლიციის ადმინისტრატორებმა უნდა დაგეგმონ რობოტების მანქანების მზარდი რაოდენობა, რაც გავლენას მოახდენს მათ მუშაობაზე.
"ადამიანის მიერ მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებებიდან უმართავ მანქანაზე გადასვლისას [ავტონომიური მანქანები] სავარაუდოდ დაპროგრამებული იქნება საგზაო მოძრაობის კანონების და კონტროლის მოწყობილობებზე, როგორიცაა გაჩერების შუქები", წერს FBI. "ასევე, როგორც ჩანს, [დონის] 4 და 5 [თვითმართვის] სისტემები უფრო ზუსტად დაიცავენ ამ შეზღუდვებს, ვიდრე ადამიანური ოპერატორები, რაც ამცირებს საგზაო მოძრაობის პრიორიტეტს სამართალდამცავ ორგანოში.".
მხოლოდ ამ ტექნიკური შესაძლებლობების ქონა, თუნდაც არ იყოს გააქტიურებული, შეიძლება გამოიყენოს ისინი მომავალში…
მაგრამ კონტოსმა თქვა, რომ ავტონომიური მანქანების შემთხვევაში, როგორიცაა ქუჩის გამწმენდი, ნარჩენების გადასატანი სატვირთო მანქანა ან მსგავსი მანქანა, რომელიც ეკუთვნის ქალაქის მთავრობას, რომელსაც არ ჰყავს მგზავრები, პოლიციას უნდა ჰქონდეს დისტანციური მართვის შესაძლებლობა.„ეს გამოყენების შემთხვევა სრულიად აზრიანია“, დასძინა მან.
კონტოსმა ასევე შესთავაზა, რომ თუ ავტონომიური მანქანა უკონტროლოა, პოლიციას შეუძლია გამოიყენოს იგივე ანალოგური ზომები, რასაც დღეს იყენებს, როგორიცაა საბურავების გაბრტყელება ზოლებით ან ავტონომიური ავტომობილის პოლიციის მანქანებით დაჭერა.
"თუ მგზავრს გადაუდებელი სამედიცინო დახმარება აწუხებს, მათ შეუძლიათ მანქანა გადაახვიონ და თუ კარები ჩაკეტილია, მგზავრთან წვდომა Slim Jim-ით ან ჩაამტვრიონ ფანჯარა", - თქვა კონტოსმა.
