მე ვცხოვრობ ჩრდილოეთ კალიფორნიაში. უფრო კონკრეტულად, Bay Area. თქვენ შეიძლება იცოდეთ, როგორც სილიკონის ველი. სწორედ აქ იყო ჩაფიქრებული ბევრი თქვენი საყვარელი ტექნიკის ნაწილი. ეს ტერიტორია მდებარეობს სან ხოსეს, კალიფორნიასა და სან ფრანცისკოს შორის, სადაც არის Apple, Google, Facebook, Twitter და სხვები. თუ ტექნიკურია, ალბათ აქ დაიბადა. მათ შორის კომპანია, რომელიც დაეხმარა ელექტრომობილის (EV) რევოლუციის დაწყებას, Tesla.
Stocksnap/მაკეტური ფოტოები
ასე რომ, უცნაურია, რომ ყოველ ჯერზე, როცა ვხსნი Google Maps-სა და Apple Maps-ს, რათა დავგეგმო მარშრუტი ჩემს EV-ში, მე არ მთავაზობენ მძლავრი დატენვის ინფრასტრუქტურის ფუნქციების კომპლექტს. ყველგან, სადაც ვუყურებ ჩრდილოეთ კალიფორნიაში, ვხედავ ელექტრომობილებს. ათასობით ელექტრომობილი. უფრო მაღალი კონცენტრაცია, ვიდრე თითქმის სხვაგან ქვეყანაში. ასე რომ, უცნაურია, რომ ორი ტექნიკური გიგანტი, როგორც ჩანს, აჭიანურებს ფეხს, და დროა, ისინი წინ წამოიწიონ, სანამ სტარტაპი მოვა და გააკეთებს მათ იმას, რაც გააკეთეს MapQuest-თან მიმართებაში.
სად მიდიხარ?
Google-მაც და Apple-მაც გააკეთეს… რაღაც. Google ახლა გთავაზობთ ყველაზე ეფექტურ მარშრუტს მდებარეობისკენ. Apple თითქოს მზად იყო ეს რეალობად აქციოს EV მარშრუტიზაციის ფუნქციით. მაგრამ 2020 წლის ივნისში გაშვებისას, Apple-მა თქვა, რომ ის მხოლოდ Chevy Bolt-ს უჭერდა მხარს და მაშინაც კი, ის არ მუშაობდა ბოლოს, როცა ის ვცადე Bolt-ში. ხედავთ, ძნელი იყო Bolt-ის შეყვანა ბატარეის მთელი პრობლემის გამო. აპს ასევე უნდა მიეღო მხარდაჭერა Ford-ისა და BMW EV-ებისთვის.მაგრამ ფორუმების სწრაფი დათვალიერება აჩვენებს, რომ ის ჯერ არ გამოჩენილა.
ჩვენ მივმართეთ Apple-ს იმის შესახებ, თუ რა ხდება ამ ფუნქციასთან დაკავშირებით.
შეგიძლიათ მოძებნოთ და იპოვოთ დამტენი სადგურები აპებში და ზოგიერთ ელექტრომომარაგებაში Apple გამოჩნდება, როცა დამტენ სადგურთან ახლოს ხართ. მიუხედავად ამისა, როგორც ჩანს, ორი კომპანია, რომელიც იბრძვის თქვენი რუკების გამოცდილებისთვის, მხოლოდ ნახევრად არის მოწოდებული იმისთვის, რომ დარწმუნდნენ, რომ ისინი პირველ ადგილზე აღმოჩნდებიან მომავალ ელექტრომომარაგებაში.
უცნაურია, რომ ორი ტექნიკური გიგანტი თითქოს ფეხს აჭიანურებს და დროა გაძლიერდნენ…
გზაზე
პროგრამის შექმნა, რომელიც მუშაობს, რთულია. დარწმუნებული ხართ, რომ ის მუშაობს OS-ის მრავალ ვერსიასთან და მანქანასთან? ეს თითქმის შეუძლებელია. მაგრამ მხოლოდ ახლოს, არა სრულიად შეუძლებელი. არსებობს გზები, რომ ეს იმუშაოს.
თუ არასოდეს გამოგიყენებიათ, შეიძლება გაგიკვირდეთ, თუ შეიტყობთ უკეთესი მარშრუტის დამგეგმავის შესახებ. ის არსებითად აკეთებს იმას, რისი ნახვაც მსურს Apple-ისგან.ეს არის ვებსაიტი და აპი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ ანგარიში, შეადგინოთ მარშრუტი, ჩაჯდეთ მანქანაში და გაემგზავრეთ მარშრუტით, რომელიც მოიცავს დატენვის გაჩერებას გზაზე. ის მუშაობს Apple Maps-თან და Android Auto-თან.
რაც არ აკეთებს არის ღრმად დაკავშირება თქვენს მანქანასთან. ამის ნაცვლად, თქვენ უნდა შეიყვანოთ გარკვეული ინფორმაცია. ისევე როგორც თქვენი მანქანის მოწყობის დონე, ბატარეის დატენვის ამჟამინდელი მდგომარეობა და დამუხტვის მდგომარეობა, რომელიც გსურთ გქონდეთ დანიშნულების ადგილზე მისვლისას.
თქვენ გადააგდებთ მთელ ამ ინფორმაციას იქ და ის ქმნის მარშრუტს. ეს არის ის, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ხელმოწერა, რომ ის იმუშაოს CarPlay-თან ან Android Auto-თან. თუ რეგულარულად მოგზაურობთ დიდ დისტანციებზე EV-ით ან გეგმავთ ეპიკურ საგზაო მოგზაურობას, ღირს. ეს არ არის ისეთი გლუვი ინტერფეისი, როგორსაც მოელოდით, მაგალითად, Apple-ისა და Google-ისგან, მაგრამ ის ასრულებს სამუშაოს და რაც მთავარია, ის ავსებს უზარმაზარ ხარვეზს.
არის, რა თქმა უნდა, ელექტრომობილების დამტენი ქსელის აპები. ისინი, როგორც წესი, აჩვენებენ მხოლოდ სადგურებს და არ აქვთ მარშრუტიზაციის შესაძლებლობები, რაც ასევე ოდნავ იმედგაცრუებულია.უმეტესობა აკავშირებს ნავიგაციას Google-სა და Apple-თან, ასე რომ, როგორც ჩანს, მათ შეუძლიათ შექმნან მარშრუტი საგზაო წერტილებით და გაგზავნონ ისინი ტექნიკური გიგანტის რუკების პროგრამაში.
თითქმის მზად არის
Google Maps-ის მომხმარებლების საბედნიეროდ, ელექტრონული გვირაბის ბოლოს არის შუქი. Google-ის Android Automotive საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რომელიც ნაპოვნია Polestar-სა და Volvo-ს მანქანებში, იყენებს Google Maps-ს და ახასიათებს მარშრუტის ხელმძღვანელობას EV-ის დამუხტვის გაჩერებებით. Google-ს აქვს ტექნოლოგია, ის ღრმად არის დაკავშირებული ამ ავტომწარმოებლების ახალ მანქანებთან, მაგრამ ის არსებობს. Maps-ის გუნდმა უბრალოდ უნდა გაარკვიოს, როგორ შეგვიძლია მისი გამოყენება დანარჩენმა ჩვენგანმა არაშვედური ელექტრომობილებით.
ამასობაში, ისევ სილიკონის ველში, ტექნიკური თანამშრომლები ჩუმად მოძრაობენ თავიანთი Tesla Model S-ით და Porsche Taycan-ით. რაც უფრო მეტი უმცროსი თანამშრომელი დადის Interstate 280-ით Model 3s-ში, Volkswagen ID.4-ში და Ford Mach-E-ში. ისინი პირველი მიმღებები არიან. საბედნიეროდ Tesla-ს მძღოლებისთვის, მარშრუტიზაციის ვარიანტები არსებობს და მართალია, ეს ფუნქცია მთავრდება ზოგიერთი ახალი EV-ის სანავიგაციო სისტემებში.მაგრამ არა ყველა მათგანი და, მართალი გითხრათ, ჩვენ ყველა კვლავ ვიყენებთ Apple-სა და Google Maps-ს.
გიგანტურ ტექნოლოგიურ კომპანიებს უბრალოდ უნდა დაგვეხმარონ ჩვენს ელექტრომობილებში შეუფერხებლად გადაადგილებაში.
გსურთ გაიგოთ მეტი ელექტრომობილების შესახებ? ჩვენ გვაქვს მთელი განყოფილება, რომელიც ეძღვნება ელექტრომობილებს!
