ტერმინი "ჩაშვებული დამტენი" ეხება ბატარეის დამტენს, რომელიც იტენება დაბალი ამპერაჟით.
როგორ მუშაობს Trickle Chargers
ბევრი ბატარეის დამტენი გამოსცემს სხვადასხვა ამპერაჟს, იდეა არის ბატარეის ნელა ან სწრაფად დამუხტვა საჭიროებიდან გამომდინარე. ზოგიერთი ასევე შექმნილია იმისთვის, რომ დარჩეს გრძელვადიანი კავშირი ზედმეტი დატენვის გარეშე. ასე რომ, როდესაც გესმით ხალხის ლაპარაკი წვეთოვანი დამტენების შესახებ, ისინი ჩვეულებრივ სწორედ ამას გულისხმობენ.
ზოგადი გამოყენებისთვის, ნებისმიერი ბატარეის დამტენი ან წვეთოვანი დამტენი, რომელიც ამუშავებს დაახლოებით 1-დან 3 ამპერს შორის, გამოდგება, და თქვენ ნამდვილად არ გჭირდებათ ერთი ცურვის რეჟიმის მონიტორინგით, თუ არ გსურთ მისი დატოვება. დაკავშირებულია რაიმე მიზეზით.
რაც შეეხება იმას, თუ რატომ უნდა დატენოთ ბატარეა მის ტარების ნაცვლად, არსებობს ორი პრობლემა. ერთი ის არის, რომ ალტერნატორს შეუძლია მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობის ამპერაჟის გამორთვა, ამიტომ ბატარეა, სავარაუდოდ, ჯერ კიდევ დაბალი იქნება დამუხტვის დროს, თუ მხოლოდ სამსახურში მანქანით მიდიხართ ან რაიმე დავალებას ასრულებთ. სხვა საკითხი ის არის, რომ ალტერნატორები არ არის შექმნილი სრულიად მკვდარი ბატარეების დასატენად.
Trickle დამტენები ჩვეულებრივი მანქანის აკუმულატორის დამტენების წინააღმდეგ
არსებობს ორი ძირითადი რეიტინგი მანქანის ბატარეის დამტენებისთვის: ამპერაჟის გამომავალი და ძაბვა. ჩვეულებრივი მანქანის ბატარეის დასატენად გჭირდებათ 12 ვ დამტენი, მაგრამ მანქანის ბატარეის ბევრ დამტენს აქვს 6, 12 და 24 ვოლტიანი რეჟიმიც კი.
ამპერაჟის თვალსაზრისით, მანქანის ბატარეის დამტენები, როგორც წესი, გამოყოფენ 1-დან 50 ამპერამდე სიმძლავრეს დატენვის რეჟიმისთვის. ზოგს ასევე აქვს ნახტომის დაწყების რეჟიმი, სადაც მათ შეუძლიათ 200 ამპერზე მეტი სიჩქარის გამორთვა, რაც სჭირდება დამწყებ ძრავების უმეტესობის გადაქცევას.
მთავარი, რაც განსაზღვრავს ნებისმიერ დამტენს, როგორც წვეთოვან დამტენს, არის ის, რომ მას აქვს დაბალი ამპერაჟის ვარიანტი, ან გამოსცემს მხოლოდ დამტენის დაბალ ამპერაჟს. წვეთოვანი დამტენების უმეტესობა ამუშავებს 1-დან 3 ამპერამდე სიმძლავრეს, მაგრამ ამაზე მკაცრი წესი არ არსებობს.
ჭკვიანი დამტენები
გარდა იმისა, რომ უზრუნველყოფს დაბალი დამტენის ამპერაჟს, ზოგიერთ ერთეულს მოიხსენიებენ, როგორც "ავტომატურ" ან "ჭკვიან" დამტენს, მექანიკური დამტენებისგან განსხვავებით. ამ ერთეულებში შედის მექანიზმი, რომელიც ავტომატურად გამორთულია და ზოგჯერ ისევ ჩართულია ბატარეის დატენვის დონის მიხედვით.
ეს კარგი ფუნქციაა, თუ გსურთ შეინარჩუნოთ ბატარეის დატენვის დონე, რომელიც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ გამოიყენებს, ხოლო დამტენები მცურავი რეჟიმის მონიტორინგით ხშირად გამოიყენება აპლიკაციებში, როგორიცაა გოლფი. ურიკები, ან მანქანის, მოტოციკლის ან სატვირთო მანქანის შენახვისას.
ბოლო ხაზი
დააყენეთ ჩამრთველი დამტენის წინა მხარეს ბატარეის სწორ ძაბვაზე და შემდეგ დააკავშირეთ კლიპები ბატარეის ტერმინალებთან. შავი კლიპი უკავშირდება ბატარეის უარყოფით (-) ტერმინალს და წითელი კლიპი უერთდება დადებით (+) ტერმინალს.შემდეგ შეაერთეთ დამტენი განყოფილებაში და ჩართეთ იგი.
რატომ არ არის უკეთესი დატენვა უფრო სწრაფად
მიზეზი, რის გამოც ბატარეის ნელა დატენვა უკეთესია, ვიდრე მისი სწრაფად დატენვა, დაკავშირებულია ტყვიის მჟავა ბატარეის ტექნოლოგიის მიღმა არსებულ მეცნიერებასთან. ტყვიის მჟავა ბატარეები ინახავს ელექტრო ენერგიას ტყვიის ფირფიტების სერიის და გოგირდმჟავას ელექტროლიტური ხსნარის მეშვეობით, ასე რომ, როდესაც ბატარეა განმუხტავს, ტყვიის ფირფიტები განიცდის ქიმიურ გადასვლას ტყვიის სულფატში, ხოლო ელექტროლიტი გადაიქცევა წყლისა და გოგირდის განზავებულ ხსნარში. მჟავა.
როდესაც ბატარეას აწვებით ელექტრული დენი, რაც ხდება ბატარეის დამტენის შეერთებისას, ქიმიური პროცესი იცვლება. ტყვიის სულფატი უბრუნდება, ძირითადად, ტყვიაში, რომელიც გამოყოფს სულფატს ელექტროლიტში ისე, რომ იგი ხდება გოგირდმჟავას და წყლის უფრო ძლიერი ხსნარი.
მიუხედავად იმისა, რომ დატენვის უფრო მაღალი ამპერაჟის გამოყენება აჩქარებს ამ რეაქციას და იწვევს ბატარეის უფრო სწრაფად დატენვას, ამას თავისი ხარჯები აქვს. ჭარბი დამუხტვის ამპერაჟის გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს სითბო და შეიძლება გამოიწვიოს გაზის გამოყოფა. ექსტრემალურ შემთხვევებში შესაძლებელია ბატარეის აფეთქება.
ამის თავიდან ასაცილებლად, ჭკვიან დამტენს შეუძლია დაადგინოს დატენვის დონე და ავტომატურად დაარეგულიროს ამპერაჟი. როდესაც ბატარეა ძალიან მკვდარია, დამტენი უზრუნველყოფს უფრო მეტ ამპერაჟს და ის ანელებს ბატარეის სრულ დამუხტვასთან ერთად, ისე, რომ ელექტროლიტი არ გამოდის.
ვის სჭირდება ტრიკლ დამტენი?
უმეტეს შემთხვევაში, დამტენი უფრო ფუფუნებაა, ვიდრე აუცილებლობა. თუმცა, ისინი არ არიან ძვირი და ეს კარგი ინსტრუმენტია. თუ თქვენ გაქვთ საშუალება დატოვოთ თქვენი მანქანა თქვენს მექანიკოსთან ერთი დღით და სრულად დატენოთ თქვენი ბატარეა - და შეამოწმეთ იგი და დამტენის სისტემა, სანამ ისინი მუშაობენ - მაშინ ეს შესანიშნავია.
თუ ვერ ახერხებთ მანქანის გარეშე ყოფნას, ჭკვიანური ნაბიჯი იქნება იაფფასიანი დამტენის აყვანა. დარწმუნდით, რომ დაიცავთ უსაფრთხო დატენვის პრაქტიკას და მოერიდეთ ბატარეის გადატვირთვას, განსაკუთრებით თუ იაფფასიანი ხელით დამტენი გაქვთ.
FAQ
რა არის მცურავი დამტენი დამტენის წინააღმდეგ?
ორივე დამტენი დაგეხმარებათ თქვენი მანქანის ბატარეის დაღუპვისგან, მაგრამ მთავარი განსხვავება არის ელექტრული დენის გამომავალი. წვეთოვანი დამტენი ნელა გამოსცემს დენს დაბალ ამპერაჟზე მუდმივად, ხოლო მცურავი დამტენები აწვდიან ელექტრო დენს მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში. ამ მიზეზით, მცურავი დამტენები შეიძლება დარჩეს მანქანის ბატარეაზე საცავში ზედმეტი დატენვის რისკის გარეშე.
რა განსხვავებაა ბატარეის დამტენსა და დამტენს შორის?
ბატარეის დამხმარეები (ან ბატარეის ტენდერი) აწვდიან მცირე რაოდენობით დენის გახანგრძლივებულ პერიოდს, რათა შეინარჩუნონ მანქანის ბატარეა დამუხტული, როდესაც ის დაეცემა გარკვეულ ძაბვას. წვეთოვანი დამტენებისგან განსხვავებით, ბატარეის დამტენები ავტომატურად შედიან ლოდინის ან ცურვის რეჟიმში, რათა თავიდან აიცილონ ზედმეტი დატენვა მანქანასთან დაკავშირებული.
