ათწლეულების განმავლობაში, როცა მოწყობილობას სიმძლავრე არ ჰქონდა, ჩვენ ვხსნიდით მას და ვცვლიდით ბატარეებს. AA, C, D, 9 ვოლტი - მსოფლიოს ელექტრონიკის დიდ ნაწილს, რომელიც პირდაპირ კედელში არ იყო შეერთებული, საჭიროებდა ერთჯერადი ბატარეას. შემდეგ მრავალჯერადი დატენვის ბატარეები გამოჩნდა ბაზარზე, და თქვენ შეგეძლოთ ამოწურული ბატარეების შეცვლა დამუხტულ ბატარეებზე, და ცოტა ხნით წახვედით.
ბევრისთვის, ეს ის ადგილია, სადაც ელექტრომობილები უნდა იყვნენ ან შეიძლება იყვნენ გარკვეულ მომენტში. რატომ უნდა დატენოთ მანქანა, როცა, 80-იანი წლების Walkman-ის მსგავსად, შეგიძლიათ უბრალოდ შეცვალოთ ბატარეა? მიზეზი, რომელიც სავარაუდოდ არ მოხდება უახლოეს მომავალში მანქანებისთვის, სატვირთო მანქანებისთვის და SUV-ებისთვის არის ის, რომ ეს რთულია - ძალიან, ძალიან რთული.
ორბორბლიანი ხსნარი, რომელიც იზრდება
2015 წელს ტაივანის კომპანია Gogoro-მ თავისი პირველი სკუტერი გამოუშვა. მაგრამ რაც მთავარია, მან გაუშვა თავისი Gogoro Energy Network. ტაიპეის ირგვლივ განთავსებული ბატარეის სადგურების სერია გახდა არა მხოლოდ Gogoro სკუტერის რთული ნაწილი, არამედ თავად კომპანიის გული. თითოეული სადგური შეიცავდა ბატარეებს, რომლებიც შეიძლებოდა გადაეცვალა სკუტერში. მხედარი აწევდა, ამოიღებდა დაცლილ ბატარეას, ცვლიდა სრულად დამუხტულ ბატარეას და მიდიოდა.
მხედრები სკუტერის ღირებულების გარდა გადაიხდიან სერვისის ყოველთვიურ გამოწერას. კომპანიამ გაათავისუფლა დიაპაზონი და დატენვის შფოთვა. გარდა ამისა, ბიზნეს მოდელი გულისხმობდა, რომ მანქანის სიცოცხლის განმავლობაში გოგორო ფულს გამოიმუშავებდა. ეს იქნება Ford-ის გაყიდვის მანქანა, რომელიც მუშაობდა Ford-ის ბრენდის ბენზინზე.
სისტემა იმდენად კარგად მუშაობს, რომ Gogoro-მ პარტნიორობა გაუწია მოტოციკლების და სკუტერების მწარმოებლებს ინდოეთში, ინდონეზიასა და ჩინეთში, რათა შექმნას ბატარეის შემცვლელი ინფრასტრუქტურა ორბორბლიანი ელექტრომობილებისთვის.ეს არის ქვეყნები, სადაც ბევრი ადამიანი მოძრაობს ორ ბორბალზე და ზოგჯერ მიუწვდომელია წვდომა განყოფილებაზე ან დამტენ სადგურზე, რომელიც ვარგისია დღის ან ღამის განმავლობაში დასატენად.
ის ასევე მუშაობს, რადგან ბატარეები შეიძლება ატაროს და ჩააყენოს ადამიანმა. არ არის სპეციალური მანქანა. უბრალოდ დიდი კონტეინერი ბატარეებით. ეს შეუძლებელია მანქანით ან SUV-ით, თუ ავტომწარმოებელი არ გადაწყვეტს ამ პაწაწინა ბატარეების დიდი რაოდენობით ჩადებას მანქანაში. ამ დროს თქვენ მხოლოდ 20-30 წუთს ხარჯავთ ცალკეული ბატარეების გამოცვლაზე, როგორც გიგანტური სათამაშოს მფლობელი.
სამწუხაროდ, შეერთებულ შტატებს არ აქვს სკუტერისა და მოტოციკლის მოცულობა, რომელიც საჭიროა Gogoro-სთვის აქ გასაშვებად. ჩვენ ვართ ოთხბორბლიანი პირველი ქვეყანა, რომელიც მიგვიყვანს იმაზე, თუ როგორ ხდება ეს სიტუაცია სრული ზომის ელექტრომობილების შემთხვევაში.
ბატარეის შეცვლა მანქანებში (კარგი, ზოგიერთი მანქანა ახლა)
არაა, რომ ელექტრომობილზე ბატარეის შეცვლა შეუძლებელია.ჩინეთში ავტომწარმოებელ Nio-ს აქვს გამოსავალი, რომელიც გულისხმობს ავტომობილის ავტოფარეხში გაყვანას და ხუთი წუთის შემდეგ მისი ბატარეის შეცვლა. ბუმ, მანქანა დაბრუნდა გზაზე. მაგრამ Nio არ ყიდის მანქანებს აშშ-ში. ყოველ შემთხვევაში ჯერ არა.
Enter Bay Area startup Ample. კომპანიას აქვს ბატარეის გაცვლის სისტემა ჩრდილოეთ კალიფორნიაში, რომელსაც Nio-ს მსგავსად, მხოლოდ რამდენიმე წუთი სჭირდება. იმის ნაცვლად, რომ ამოიღოს მთელი ბატარეის პაკეტი ერთდროულად, Ample სისტემა შლის პურის ყუთის ზომის მოდულებს, რომლებიც უფრო დიდი ბატარეის ნაწილია. სიფრთხილე, და არის დიდი, არის ის, რომ ის მუშაობს მხოლოდ დიდი ბატარეის პაკეტებით და მანქანები უნდა აშენდეს დიდი ბატარეის პაკეტებით.
სტარტაპი მუშაობს ზოგიერთ ავტომწარმოებელთან, რათა ეს რეალობად იქცეს, მაგრამ მაშინაც კი, როცა ეს მოხდება, ეს იქნება მხოლოდ ფლოტის მანქანებისთვის და კარგი მიზეზის გამო. საშუალო ადამიანი მთელ დღეს არ ატარებს მანქანაში მოძრაობს. ისინი სამსახურში მიდიან და ბრუნდებიან, რამდენიმე საქმეს ასრულებენ, ბავშვებს სკოლიდან აჰყავთ და შესაძლოა სადილზე გავიდნენ.მაშინაც კი, თუ ეს დღე 100 მილის მანძილზეა, მათ შეუძლიათ ღამით შეაერთონ მანქანა და მზად იყვნენ ამის გასაკეთებლად დილით.
ტაქსის, მიტანის და სხვა ტიპის მძღოლებისთვის, რომლებიც ეყრდნობიან მთელი დღის გზაზე ყოფნას, 45 წუთიანი გაჩერება დასატენად არის დაკარგული ფული. ეს იმ შემთხვევაში, თუ მათ შეუძლიათ იპოვონ ღია სადგურიც კი, რაც შეიძლება იყოს პრობლემა, თუ ტერიტორიას აქვს ათობით ფლოტის მანქანა გზაზე დღის განმავლობაში, რომლებიც ყველა საჭიროებს დატენვას რაღაც მომენტში. სწორედ აქ მოდის Ample. თითქმის ერთი საათის უსაქმურობის ნაცვლად, ბატარეა შეიძლება შეიცვალოს დაახლოებით 10 წუთში.
კომპანია ასევე ამბობს, რომ შეუძლია სადგურის დაყენება შედარებით სწრაფად, რადგან ეს არ არის ისეთი შენობა, როგორიც NIO-ს დაყენებაა. ეს არის კონსტრუქცია, რომელიც შეიძლება ჩაიკეტოს მიწაში ნებისმიერ ავტოსადგომზე. ის არსებითად იკავებს დაახლოებით ორ-სამ პარკინგის ადგილს. განლაგების შემდეგ, კომპანიონი აპი ზრუნავს ყველაფერზე, სანამ მძღოლი ელოდება მანქანაში.
კიდევ ერთხელ, ეს ამჟამად მხოლოდ ფლოტის გადაწყვეტაა და მოითხოვს, რომ მანქანები და SUV-ები აშენდეს სპეციალურად ამ სისტემისთვის. მაგრამ…
მომავალი
ავტომწარმოებლები ყოველთვის სწრაფად აღნიშნავენ, რომ დატენვის უმეტესობა ხდება სახლში და ღამით. ეს შესანიშნავია, თუ თქვენ ცხოვრობთ სახლში ან გაქვთ ბინა ავტოფარეხით, სადაც შესაძლებელია ღამით დატენვა. ბევრი ბინის მაცხოვრებლისთვის ეს უბრალოდ შეუძლებელია. ამ ხალხს უნდა ეცადოს სამსახურში დამუხტვა ან რამდენიმე დღეში ერთხელ მიემართოს დამტენის სადგურზე. თუ მათ გაუმართლათ, ის ახლოსაა მაღაზიებთან ან რესტორნებთან, რათა მათ შეძლონ დავალებების შესრულება, სანამ მათი მანქანა შევსებულია. მაგრამ ზოგჯერ ეს ასე არ არის.
ეს ელექტრომობილების მფლობელები ყველაზე მეტ სარგებელს მიიღებენ იმ მანქანებისგან, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია ბატარეის შემცვლელი სადგურებისთვის, როგორიცაა Gogoro და Ample-ის მიერ შემოთავაზებული. გოგორო შეიძლება არასოდეს ჩაუღრმავდეს მანქანების სამყაროს, მაგრამ მოტოციკლების გაყიდვები გაიზარდა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში წლების შემცირების შემდეგ. მეორეს მხრივ, თუ Ample სისტემა აფრინდება და ფლოტები დაიწყებენ მის გამოყენებას, დამტენი სადგურების ქსელი გაიზრდება.
რატომ უნდა დატენოთ მანქანა, როცა 80-იანი წლების Walkman-ის მსგავსად, შეგიძლიათ უბრალოდ შეცვალოთ ბატარეა?
ამ ზრდამ შეიძლება გამოიწვიოს მომენტი, როდესაც სპეციალურად აშენებული მანქანები შესთავაზებენ საზოგადოებას. ინფრასტრუქტურა გაიზრდება ბიზნესის ფონზე და შეიძლება მიგვიყვანოს ქსელამდე, რომელსაც შეუძლია მხარი დაუჭიროს მათ, ვისაც სურს გადავიდეს ელექტრომობილებზე, მაგრამ არ შეუძლია დატენვა ღამით სახლში.
ასე რომ, თუ ნამდვილად გაინტერესებთ EV-ის იდეა შესაცვლელი ბატარეებით, თვალი ადევნეთ კომპანიებს, როგორიცაა Ample, Nio და Gogoro და მოემზადეთ მანქანის სპეციალური ვერსიის შესაძენად, თუ გსურთ ამის შესაძლებლობა. მომავალში ტექნოლოგიაში მონაწილეობის მისაღებად.
გსურთ გაიგოთ მეტი ელექტრომობილების შესახებ? ჩვენ გვაქვს მთელი განყოფილება, რომელიც ეძღვნება ელექტრომობილებს!
