ავტომობილების გაყინვის სისტემები აუცილებელია ცივ ამინდში, მაგრამ ისინი ასევე შეუცვლელია, როდესაც ტენიანობის და ტემპერატურის ერთობლიობა აფუჭებს თქვენს ფანჯრებს. როდესაც თქვენი გამყინვარება წყვეტს მუშაობას, დაქვეითებულმა ხილვადობამ შეიძლება გამოიწვიოს მართვის სახიფათო პირობები.
არსებობს მანქანის გაყინვის ორი ტიპი, ამიტომ ამ ტიპის პრობლემის დადგენა და გამოსწორება მოითხოვს განსხვავებულ პროცესს იმისდა მიხედვით, წინა თუ უკანა გამყინვარებამ შეწყვიტა მუშაობა.
რა იწვევს მანქანის გაყინვის შეწყვეტას?
ვინაიდან არსებობს მანქანის გაყინვის ორი ტიპი, თქვენი მუშაობის შეწყვეტის მიზეზი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპთან გაქვთ საქმე.
წინა მანქანის გამყინვარები, როგორც წესი, იყენებენ ჰაერს მანქანის გათბობის, ვენტილაციისა და კონდიცირების (HVAC) სისტემიდან ყინულის დნობისა და ნისლიანი ფანჯრების გასასუფთავებლად. ამის საპირისპიროდ, უკანა გამყინვარები, როგორც წესი, ეყრდნობა ფანჯრის მინაზე მიმაგრებულ ცხელ მავთულხლართებს. არის გამონაკლისები, მაგრამ ამ ტიპის გაყინვის საშუალებების ნახვა შეგიძლიათ უმეტეს მანქანებში.
აი მიზეზი, რის გამოც წინა გამყინვარება წყვეტს მუშაობას:
- გატეხილი ან ჩარჩენილი სამართავი: ღილაკები ან აკრიფეთ, რომლებსაც იყენებთ ცხელ-ცივს შორის გადასართავად და გადართვა, საიდანაც ჰაერი გამოდის, შეიძლება გაიჭედოს ან გატყდეს. ზოგიერთი მათგანი იყენებს გადაცემათა კოლოფს ან კაბელს, რომელსაც შეუძლია გაჭედოს ან გაჭედოს.
- სავენტილაციო და ჰაერის შეყვანის პრობლემები: თუ გესმით, როგორ მუშაობს გამათბობელი, მაგრამ ჰაერი არ გამოდის გამყინვარების სავენტილაციოდან, სავენტილაციო ხვრელები შეიძლება იყოს ჩაკეტილი ან სუფთა ჰაერის მიმღები შეიძლება დაიბლოკოს.
- გამაგრილებლის პრობლემები: თუ გამყინვარება მხოლოდ ცივ ჰაერს უბერავს, შეიძლება ძრავში გქონდეთ დაბალი გამაგრილებელი, თერმოსტატი შეიძლება იყოს ჩაჭედილი, ან გამათბობლის ბირთვი შეიძლება იყოს ჩართული.
- საბერი ძრავის პრობლემები: თუ არ გესმით არაფერი, როდესაც ჩართავთ გამათბობელს, კონდიციონერს ან გამყინვარებას, შესაძლოა, აფეთქების ძრავა გაუმართავი იყოს. ეს ასევე შეიძლება იყოს ცუდი გადამრთველი ან დაუკრავენ.
ეს არის მიზეზები, რის გამოც უკანა გამყინვარება წყვეტს მუშაობას:
- გამტვრევის გატეხილი ბადე: უკანა გამყინვარები ეყრდნობა სადენების თხელ ბადეს, რომელიც მიმაგრებულია ფანჯრის მინაზე. თუ მავთულები ფიზიკურად გატეხილია, გაყინვის მოწყობილობა არ იმუშავებს.
- გაცვეთილი ბადე: თუ თქვენი მანქანა ძველია, ბადე შეიძლება ძალიან გაცვეთილი იყოს გამართულად მუშაობისთვის.
- გაფუჭებული გალღობის კავშირები: თუ კავშირები, სადაც ელექტროენერგია მიმაგრებულია ქსელთან, გატეხილია, გაყინვის მოწყობილობა არ იმუშავებს.
- ცუდი გაყინვის გადამრთველი ან დაუკრავი: თუ ქსელი საერთოდ არ იღებს ენერგიას, ეჭვი გეპარებათ ცუდი გადამრთველის ან დაუკრავის შესახებ.
წინა საქარე მინის გამყინვარების შესწორებები
როდესაც ჩართავთ წინა საქარე მინის გამყინვარებას, HVAC-ის ნარევის კარი მოძრაობს ჰაერის გასაშვებად ტირელების სავენტილაციო ხვრელებიდან. ზოგჯერ, გამყინვარების ჩართვამ შესაძლოა ავტომატურად გაააქტიუროს კონდიციონერიც.
როდესაც წინა გამყინვარება წყვეტს მუშაობას, ეს ჩვეულებრივ არის გაუმართავი გადამრთველი ან ნაზავი კარი, თუ ჰაერი გამოდის სხვა ხვრელებიდან, ან ცუდი აფეთქების ძრავა, თუ ჰაერი არ გამოდის ხვრელებიდან. თუ ჰაერი გამოდის ხვრელებიდან, მაგრამ ცივა, მაშინაც კი, თუ გათბობა ჩართული გაქვთ და კონდიციონერი გამორთული გაქვთ, გაგრილების სისტემასთან არის პრობლემა.
ამ შეკეთების ღირებულება და სირთულე დამოკიდებულია მანქანაზე, რადგან ზოგიერთი გამათბობელი გადამრთველი, ძრავის ძრავა და ნაზავი კარები ადვილად მოსახვედრია, ხოლო სხვები მოითხოვს თქვენგან ამოიღოთ მთლიანი ტირე.
გაითვალისწინეთ, რომ თუ გათბობა არ მუშაობს, ეს არ ნიშნავს, რომ წინა გამყინვარებაც გატეხილია. მიუხედავად იმისა, რომ კონდიციონერიდან საქარე მინაზე ცივი ჰაერის აფეთქება არ დნება ყინულს, ის ამცირებს ფარდობით ტენიანობას მანქანის შიგნით, რაც შესანიშნავად გაუმქრობს ფანჯრებს ცივ, წვიმიან დღეს.
აი, როგორ გაასწოროთ წინა საქარე მინის გამყინვარება:
- ძრავით გამორთული და ცივი, შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე თუ გამაგრილებელი დაბალია, შეავსეთ იგი. გამყინვარმა შეიძლება ხელახლა დაიწყოს მუშაობა იმ მომენტში, მაგრამ არის გამაგრილებლის გაჟონვის ძირითადი პრობლემა, რომელიც უნდა გამოსწორდეს. თუ წინა საქარე მინა წებოვანია და არ შეგიძლიათ მისი გაწმენდა, სავარაუდოდ, გამაცხელებელი ბირთვი ჟონავს.
-
შეამოწმეთ გათბობის, ვენტილაციისა და კონდიცირების (HVAC) კონტროლი თუ ღილაკის ან ციფერბლატის კონტროლი შეუფერხებლად არ მოძრაობს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ცუდი კონტროლით, ან რაღაც შეიძლება იყოს შეკრული ტირეში. თუ თქვენ გაქვთ ვაკუუმით გააქტიურებული კონტროლი, შეიძლება მოხდეს ვაკუუმის ხაზების შეფერხება.
- შეამოწმეთ, გესმით თუ არა აფეთქების ძრავის მუშაობა. თუ გესმით აფეთქების ძრავა, მაგრამ ჰაერი არ გამოდის ხვრელებიდან, შეამოწმეთ სუფთა ჰაერის მიღება. თუ ჩართულია, გაასუფთავეთ. თუ ეს ასე არ არის, შერევის კარი შეიძლება გაიჭედოს, ან სავენტილაციო ხვრელები შიგნიდან ჩაკეტილი იყოს.
- შეამოწმეთ სიმძლავრე აფეთქების ძრავზე. თუ არ გესმით აფეთქების ძრავის მუშაობა, შეამოწმეთ დენი. თქვენ შეგიძლიათ შეასწოროთ ის დაუკრავის შეცვლით, მაგრამ უფრო სავარაუდოა, რომ ეს არის ცუდი აფეთქება, ცუდი გადამრთველი ან ცუდი ბალასტური რეზისტორი.
უკანა ფანჯრის გამყინვარების შესწორებები
წინა საქარე მინის გამყინვარებისგან განსხვავებით, უკანა ფანჯრის გამყინვარები არის სპეციალური მოწყობილობები, რომლებსაც შეუძლიათ და არღვევენ. ისინი შედგება მარტივი მავთულის ბადეებისგან, რომლებიც ელექტროენერგიას იღებენ მანქანის ელექტრული სისტემიდან, როდესაც აბრუნებთ გაყინვის ამომრთველს.
როდესაც ელექტროენერგია მიედინება ქსელში, სადენები თბება, რაც იწვევს ყინულის დნობას და კონდენსაციას ან ნისლის გაფანტვას.
უკანა გამყინვარების უკმარისობის საერთო მიზეზი არის უწყვეტობის შეფერხება ან გაყინვის ბადეში შეფერხება. ამის შესამოწმებლად უმარტივესი გზა არის ვოლტმეტრის ან სატესტო შუქის გამოყენება დენის და დამიწების მოსაძებნად და ომმეტრის უწყვეტობის შესამოწმებლად თითოეული ქსელის ხაზის გასწვრივ.
სხვა საერთო მარცხი, განსაკუთრებით ჰეჩბეკებში, ვაგონებში და ზოგიერთ ჯიპებში, არის ყვავი კონტაქტები, სადაც ძალა და მიწა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. ყოველთვის შესაძლებელია, რომ გადამრთველიც გაუარესდეს.
როდესაც უკანა ფანჯრის გამხსნელი ფუჭდება, შეკეთება, როგორც წესი, ძვირი ან შრომატევადია. იაფ სარემონტო კომპლექტებს ზოგჯერ შეუძლიათ იზრუნონ უწყვეტობის შეფერხებაზე, ასევე ხელმისაწვდომია ბაზრის შემცვლელი ბადეები, მაგრამ ზოგჯერ საჭიროა უკანა შუშის მთლიანად შეცვლა.
აი, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ უკანა მანქანის შუშის გამყინავი:
- შეამოწმეთ გაყინვის ბადე. თუ ხედავთ, სად არის ბადე გატეხილი ან ნახმარი, ეს არის მიზეზი იმისა, რომ უკანა გამყინვარება არ მუშაობს. ზოგიერთი ბადე შეიძლება შეკეთდეს, მაგრამ შეიძლება დაგჭირდეთ უკანა შუშის გამოცვლა.
- შეამოწმეთ ყვავი კონექტორები გალღობის ბადეების უმეტესობა იყენებს ყვავი კონექტორებს ენერგიისა და დამიწების უზრუნველსაყოფად და ისინი ზოგჯერ გამორთულია.თუ ყვავი არ არის გატეხილი ფანჯრის მინიდან, შეეცადეთ ხელახლა დააკავშიროთ იგი ნაზად. თუ შეძლებთ მის ხელახლა ჩართვას, გამყინვარმა უნდა დაიწყოს მუშაობა.
- შეამოწმეთ სიმძლავრე ყვავი კონექტორებზე. თუ არ არის დენი ან დამიწება სადენებზე, რომლებიც აკავშირებენ ყვავი კონექტორებს, ეს შეიძლება იყოს გაყვანილობის ან გადართვის პრობლემა. მიჰყევით სადენებს წყარომდე, რათა დაადგინოთ, გატეხილი სადენია თუ ცუდი გადამრთველი, რელე ან დაუკრავი.
მანქანის გაყინვის ალტერნატივები
წინა საქარე მინის გამყინვარებით, სითბოსაც და კონდიციონერსაც შეუძლია ფანჯრების გაფუჭება. ასე რომ, თუ ერთი მუშაობს და მეორე არა, საუკეთესო ვარიანტია გამოიყენოთ ის, რომელიც მუშაობს. თუ ის მუშაობს, თქვენ შეგიძლიათ გადადოთ ძვირადღირებული შეკეთება.
კონდიციონერი ახორციელებს ნისლის გასუფთავებას, ვინაიდან ჰაერის გაგრილება კონდიცირების განყოფილების მეშვეობით გამოაქვს ტენიანობას. სითბო მუშაობს, რადგან ცხელ ჰაერს შეუძლია უფრო მეტი წყლის შეკავება, ვიდრე ცივ ჰაერს, და სითბოს აწევა ასევე ათბობს საქარე მინის მინას, რაც ხელს უშლის მანქანაში ტენიანი ჰაერის კონდენსაციას.
ამ ორი მეთოდის ეფექტურობა დამოკიდებულია ადგილობრივ პირობებზე, მაგალითად, თუ რამდენად ცხელა ან ცივა გარეთ და ფარდობით ტენიანობაზე.
ელექტრო მანქანის გამათბობლებს ასევე შეუძლიათ ამის გაკეთება, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ტიპის საქარე მინის გამყინვარების შეცვლას ცდილობთ. მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ 12 ვოლტიანი ან ბატარეით მომუშავე გამათბობელი, რომელსაც შეუძლია გაიმეოროს თქვენი მანქანის გამაცხელებელი ბირთვის სითბოს გამომუშავება, ზოგიერთ ამ ერთეულს საკმაოდ კარგად შეუძლია ფანჯრების გაყინვა და გაფუჭება.
თუ სხვა არაფერი მუშაობს, შეგიძლიათ ასევე შეამოწმოთ მანქანის 12 ვოლტიანი გამყინვარები.
