ბოლო ხაზი
მოლოდინი მაღალი იყო ძვირადღირებული Escort Max 360-ის მიმართ, მაგრამ მე აღმოვაჩინე, რომ მისი გაფართოებული ფუნქციების არჩევანი შემცირდა შორ მანძილზე ზომიერი გამოვლენისა და მაღალი ფასის გამო.
Escort Max360 ლაზერული რადარის დეტექტორი GPS-ით
ჩვენ შევიძინეთ Escort Max 360, რათა ჩვენს ექსპერტ რეფერენტს შეეძლო მისი საფუძვლიანად შემოწმება და შეფასება. განაგრძეთ კითხვა ჩვენი პროდუქტის სრული მიმოხილვისთვის.
Escort Max360 არის უმაღლესი დონის რადარის დეტექტორი, მოწინავე ფუნქციების ფართო სპექტრით, მათ შორის GPS შესაძლებლობების, 360 გრადუსიანი დაცვისა და IVT ფილტრის შესაძლებლობებით. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ამ საპრემიერო რადარის დეტექტორის ნამდვილ შესრულებას.
დიზაინი: დიდი და მძიმე
Escort Max360 არის ყველაზე დიდი და მძიმე რადარის დეტექტორი, რომელიც მე გამომიცდია. ეს არის ალბათ პირველი, რასაც შეამჩნევთ ყუთიდან. მოდელს მოყვება ერთი შეწოვის ჭიქის საქარე მინის სამაგრი, რომელიც დაცულად იგრძნობა მოწყობილობის წონის მიუხედავად. მაგნიტი ამაგრებს სამონტაჟო მკლავის სამაგრს რადარის დეტექტორზე დამაგრებისას, რაც ხელს უშლის გზაზე რაიმე სახის დარტყმას.
Max360-ის ზომის ლიმიტები, სადაც შეგიძლიათ მისი განთავსება, რაც შეიძლება იყოს უხერხულობა. მე არ ვგრძნობდი თავს კომფორტულად ამ დეტექტორის მაღალ საქარე მინაზე უკანა ხედის ქვეშ დაყენებით, სადაც მისი ზომა ყურადღების გაფანტვას აქცევდა. თავს უკეთ გრძნობდა დაბალ სიმაღლეზე, ზუსტად ტირეზე, რაც მაინც მირჩევნია რადარის დეტექტორების უმეტესობისთვის.
ყველაზე დიდი და მძიმე რადარის დეტექტორი, რაც მე გამოვცადე.
Max360-ის აგების ხარისხი კარგია, მიუხედავად წვრილმანი კოსმეტიკური საკითხებისა. კორპუსი დამზადებულია მაღალი ხარისხის პლასტმასისგან, შეღებილი გრაფიკით, მაგრამ ღილაკის გრაფიკული ელემენტები ოდნავ იაფად იგრძნობა.ვერცხლის საღებავი უკვე ოდნავ ამოჭრილი იყო ყუთიდან, ცოტა იმედგაცრუებული მაღალი დონის (და ძალიან ძვირი) პროდუქტისთვის.
Max360-ის დინამიკი მდებარეობს მის ქვედა მხარეს და საკმაოდ პატარაა, მაგრამ გამოსცემს ხმამაღალ აუდიო განგაშის (რეგულირებადი ხმის მქონე).
დაყენების პროცესი: განაახლეთ და დააინსტალირეთ
Max360 მარტივია დაყენება და გამოყენება. გამოყენებამდე რეკომენდებულია დეტექტორის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება კომპიუტერზე (Max360 არ არის თავსებადი Mac-თან). Max360-ს აქვს მინი USB პორტი კომპიუტერთან დასაკავშირებლად, მაგრამ უხერხულად არ არის მოწოდებული USB კაბელი. SmartCord DC დენის ადაპტერს Max 360-ისთვის ასევე აქვს USB პორტი. გარდა ამისა, SmartCord შექმნილია მოსახერხებელი მართვის ღილაკით, რომელიც საშუალებას აძლევს დრაივერებს მონიშნონ და დადუმონ სიგნალები ისე, რომ არ მოუწიონ ხელი ტირეზე და დააჭირონ ღილაკებს თავად მოწყობილობაზე.
თქვენს მანქანაში განახლებისა და დამონტაჟების შემდეგ, Max360-ის პარამეტრების მორგება უფრო მარტივია. Max360-ზე არის მოწინავე და დამწყები რეჟიმები ფუნქციების მორგებისთვის ან ქარხნული ნაგულისხმევი პარამეტრების გამოყენებისთვის, შესაბამისად. თქვენ შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ პარამეტრების დიაპაზონი სხვადასხვა მოწინავე გამაფრთხილებელი ზოლის მრიცხველის რეჟიმის დისპლეებიდან და დეტექტორის მგრძნობელობა გაფრთხილების ტონის მოცულობაზე და ეკრანის ოთხი ფერის მიხედვით თქვენი მანქანის ტირე დისპლეის შესატყვისად; ლურჯი, მწვანე, წითელი ან ქარვისფერი.
დიაპაზონი: საშუალო კა-ბენდი
Max360-ს აქვს ბევრი მოწინავე ფუნქცია, მაგრამ ზოგიერთი სხვაზე უკეთ მუშაობს. Escort's Autolearn ტექნოლოგია აღჭურვილია 360 გრადუსიანი დაცვა და შეუძლია აღმოაჩინოს საფრთხეები ნებისმიერი კუთხიდან. Max360-ის ეკრანი გაჩვენებთ სიგნალის მდებარეობას მიმართულების ისრებით, რაც შესანიშნავი ფუნქციაა და ეხმარება სწრაფ იდენტიფიკაციაში.
უარყოფით მხრივ, Max360-ის Ka-band დიაპაზონი არ იყო უკეთესი, ვიდრე რამდენიმე მნიშვნელოვნად იაფი რადარის დეტექტორი, რომელიც მე გამოვცადე. ეს ცოტა გასაკვირი და გულდასაწყვეტია ძვირადღირებული მოდელისთვის. Escort ამტკიცებს Max360-ის სწრაფი ციფრული სიგნალის დამუშავების (DSP) გამოყენებას, მაგრამ ეს მოდელი არ მუშაობდა მოსალოდნელ დისტანციებზე.
მაგისტრალზე ტესტირების დროს, ნაკლებად ძვირი Escort მოდელი გაისმა გაფრთხილება Ka-band-ზე რამდენიმე წუთით ადრე, სანამ Max360 აიღებდა სიგნალს. ამ შემთხვევაში, საფრთხე იყო გაჩერებული შერიფი სახელმწიფოთაშორისიდან თითქმის ორი მილის ქვემოთ. მგრძნობელობის დაახლოებით სამი-ოთხი წამი განსხვავება Ka-band გამოვლენასთან არ არის დიდი შეუსაბამობა, მაგრამ ნებისმიერმა გონივრულად უნდა ჩათვალოს, რომ უფრო ძვირი მოდელი აქვს იგივე ან უკეთესი დიაპაზონი.
შესრულება: გაფართოებული მრავალფუნქციური ფუნქციები
Max360-ს აქვს მოწინავე ფუნქციების სოლიდური დიაპაზონი, რომელიც დაგეხმარებათ მიიღოთ მაქსიმალური სარგებლობა ამ პროდუქტისგან, დაწყებული მისი ფერადი OLED ეკრანით. ეკრანი ადვილად ჩანს ყველა პირობებში და გიჩვენებთ სასარგებლო ინფორმაციას, როგორიცაა გამოვლენის სიგნალის სიძლიერე, მიმდინარე სიჩქარე და გამოქვეყნებული სიჩქარის ლიმიტი (GPS მონაცემების საშუალებით).
Max360-ის GPS შესაძლებლობები მძლავრია სტაციონარული ცრუ გაფრთხილებების გაფილტვრაში და იწვევს ნაკლებად ხშირ ცრუ გაფრთხილებებს ჩემს მიერ შემოწმებულ სხვა მოდელებთან შედარებით. Escort-ის Autolearn ტექნოლოგია განსაზღვრავს სტაციონარული რადარის წყაროებს, როგორიცაა კომერციული კარის გასაღებები, მათი GPS მდებარეობიდან გამომდინარე და ფილტრავს მათ დროთა განმავლობაში. Autolearn ამ მოდელზე იყო უმაღლესი და გაამართლა ჩემი მოლოდინი მაღალი დონის მუშაობის შესახებ. ეს პროცესი უხელსი და მოსახერხებელია, თუმცა მას შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს ანალიზისა და ფილტრაციისთვის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხელით მონიშნოთ მდებარეობები, რათა უთხრათ დეტექტორს, თუ სად შეგხვდათ სტაციონარული ცრუ გაფრთხილება. გარდა ამისა, Max360 მოყვება მონაცემთა ბაზა, რომელიც იყენებს GPS-ს, რათა გაგაფრთხილოთ წითელი შუქისა და სიჩქარის კამერების შესახებ, როდესაც მიუახლოვდებით მათ.
ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი შესრულების თვალსაზრისით არის Max360-ის მხარდაჭერა სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიის (IVT) ფილტრებისთვის. Max360-ის პროგრამული უზრუნველყოფა საჭიროებს განახლებას IVT ფილტრაციის ოპტიმიზაციისთვის და რეკომენდებულია.ეს ფუნქციები ხელს უწყობს სხვა მანქანების შეჯახების საწინააღმდეგო გამაფრთხილებელი სისტემების ცრუ გაფრთხილების შემთხვევების შემცირებას. ეს ფუნქცია არის ის, რაც რეალურად განასხვავებს Max360-ს უფრო იაფი მოდელებისგან მაღალი დონის ტექნოლოგიის თვალსაზრისით. იაფი მოდელები ებრძვიან IVT სიგნალების გავრცელებას დღეს გზაზე და ეს იწვევს იმედგაცრუებულ გამოცდილებას.
ფასი: ძალიან ძვირი
Escort Max 360 საკმაოდ ძვირია 550$ MSRP. ეს არის ხარისხის რადარის დეტექტორი მომხმარებლის გამოცდილების თვალსაზრისით, მაგრამ საერთო ღირებულება დაბალია. მე ვაფასებ Escort-ის მიერ ფილტრაციის მოწინავე შესაძლებლობების ჩართვას, მაგრამ Max360-ის შედარებით მოკლე დიაპაზონის Ka-band ამოცნობა არ შეესაბამება 500$+ პროდუქტის მოლოდინს.
ეს არის ხარისხიანი რადარის დეტექტორი მომხმარებლის გამოცდილების თვალსაზრისით, მაგრამ საერთო მნიშვნელობა არის დაბალი.
Escort Max 360 Radar Detector vs. Radenso Pro M Radar Detector
მოდით შევადაროთ Max 360 პოპულარულ კონკურენტ მოდელს, რომელიც დაახლოებით ასი დოლარით იაფია. Radenso Pro M Radar Detector არის მაღალი კლასის მოდელი, MSRP 450 დოლარით. Pro M შექმნილია მოწინავე ტექნოლოგიის ექვივალენტური დონით; მას აქვს GPS შესაძლებლობები, IVT ფილტრაცია, შორ მანძილზე ამოცნობა და წითელი შუქისა და სიჩქარის კამერის გაფრთხილებები. ამ მოდელებს შორის მთავარი განსხვავება მომხმარებლის გამოცდილებაა. Radenso Pro M-ს აქვს ჩამოშლილი დიზაინი გაცილებით იაფი (თუმცა მაღალი ინტენსივობის) ერთფეროვანი LED დისპლეით და მის DC დენის ადაპტერზე მდუმარების ღილაკის გარეშე. თუ ეს ის ფუნქციებია, რომელთა გარეშეც ფიქრობთ, რომ შეგიძლიათ იცხოვროთ, ეს მოდელი დაზოგავს ფულს.
მოწინავე ფილტრაციის პლუსი და ფუნქციები შემცირდა საშუალო გამოვლენით და მაღალი ფასით
მე ძალიან მინდოდა Escort Max360-ის მოწინავე ფუნქციები შემემატებინა მთლიანობაში უმაღლესი პროდუქტი, მაგრამ ეს მოდელი არ არის საუკეთესო ღირებულება თქვენი ფულისთვის. განსხვავებული ცრუ სიგნალების საიმედოდ გაფილტვრის შესაძლებლობა დიდ დიაპაზონთან ერთად არის ის, რაც განასხვავებს მაღალი დონის რადარის დეტექტორებს. Max360 აძლევდა მხოლოდ უმაღლესი დონის შესრულებას ყოფილ კატეგორიაში.
სპეციფიკაციები
- პროდუქტის სახელი Max360 ლაზერული რადარის დეტექტორი GPS-ით
- პროდუქტის ბრენდის ესკორტი
- SKU B01669UNR8
- ფასი 550.00$
- პროდუქტის ზომები 5.6 x 3.75 x 1 ინჩი.
- ეკრანის ზომა 3/8"H x 1 7/8"L
- დისპლეის ტიპი მრავალფეროვანი OLED ეკრანი
- რადარის მიმღები Superheterodyne, Varactor-Tuned VCO, სკანირების სიხშირე, დისკრიმინატორი, ციფრული სიგნალის დამუშავება (DSP)
- ენერგიის მოთხოვნები 12 VDC, უარყოფითი გრუნტი (მანქანის სანთებელა/აქსესუარი)
- GPS დიახ
- თავსებადობა Windows 7, 8, 10
