მთავარი წაღებები
- სატვირთო ველოსიპედებს შეუძლიათ მანქანების შეცვლა ყოველდღიური მოვალეობების უმეტესობისთვის.
- ელექტრო ველოსიპედი აცილებს ძალისხმევას გორაკებისა და მძიმე ტვირთისგან.
- თუ მართლა გჭირდება მანქანა, იქირავე ან აიღე ტაქსი - ეს მაინც უფრო იაფია, ვიდრე მისი ფლობა.
აშშ-ში საშუალოდ მგზავრი ხარჯავს 8000 დოლარზე მეტს წელიწადში სამსახურში მისვლასა და დაბრუნებაზე. ახალ ელექტრო ველოსიპედს შეუძლია თავისთვის გადაიხადოს რამდენიმე კვირა.
სუპერ ლამაზი ელექტრო სატვირთო ველოსიპედიც კი ღირს $8000-ზე ნაკლები და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ კარგი ელექტრო ველოსიპედი გრანდიოზული ან ნაკლები ფასით.ველოსიპედი აადვილებს მგზავრობას, სასურსათო მაღაზიებს და სკოლას ახერხებს, ისინი ზრუნავენ ბორცვებზე, დაზოგავთ ფულს და გაზრდით. თუ თქვენ არ ხართ მანქანის კომპანიის მფლობელი, არ არის უარყოფითი მხარე. და თუ გადახვედით სახლიდან მუშაობაზე ქალაქში, მაშინ მანქანის შენახვის მიზეზი თითქმის არ არსებობს.
"აშშ-ში ყველა მანქანით მოგზაურობის დაახლოებით 75% არის ათ მილზე ნაკლები, და მათი დიდი უმრავლესობა სულ ხუთზე ნაკლებია. ქალაქსა და გარეუბნებში ასეთი ხასიათის მოგზაურობები ხშირად ბევრად უფრო სწრაფია ე. -ველოსიპედი ვიდრე მანქანით." უილ სტიუარტმა, ელექტრონული ველოსიპედის მიღებისა და ველოსიპედის ინდუსტრიის ადვოკატმა, განუცხადა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტით. "[და] არსებობს გრძელვადიანი ფსიქიკური და ფიზიკური ჯანმრთელობის სარგებელი, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ ყოველდღიურად აქტიური ელექტრონული ველოსიპედით მგზავრობისგან, მანქანაში ჯდომის ნაცვლად."
პირველი გიგანტური ნაბიჯი
იცი, როცა გარეთ გადიხარ, მანქანაში ჩაჯდები ისე, რომ ამაზე არ იფიქრო? ეს ის ნაბიჯია, რომელიც ჩვენ უნდა გადავლახოთ, რათა ველოსიპედის მოძრაობა ნაგულისხმევად გავხადოთ.ჩვეულებრივი ველოსიპედი უფრო იაფი და მსუბუქია და ერთ-ერთი საუკეთესო საშუალებაა ქალაქში გადასაადგილებლად. ელექტრო ველოსიპედი უფრო ძვირი ჯდება და შესაძლოა შეუძლებელი იყოს თქვენს საფეხმავლო ბინამდე მისასვლელად, მაგრამ ისინი დიდ ძალისხმევას ართმევენ ველოსიპედს.
მაგრამ მას შემდეგ რაც ჩვევა შეიქმნება, ისევ არ დაგჭირდებათ მანქანა? თუ თქვენ ცხოვრობთ ქალაქში, მაშინ მარტივი პასუხი არის არა. თუ არ გაქვთ კონკრეტული დავალება, რომელიც აბსოლუტურად მოითხოვს პერსონალურ ავტომობილს 24 საათის განმავლობაში, მაშინ უამრავი ვარიანტია. კაბინა. მანქანის გაზიარების სქემა. რეგულარული გაქირავება. ავტობუსი. ასევე, შეიძლება გაგიკვირდეთ, რამდენის გაკეთება შეგიძლიათ ველოსიპედით.
Specialized-ის ახალი Globe ebike-ების ასორტიმენტი, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება მომავალი წლიდან, შექმნილია მანქანების ჩასანაცვლებლად ურბანული მაცხოვრებლებისთვის. ეს ელექტრო სატვირთო ველოსიპედი არის ცხიმიანი, გრძელი ბორბლიანი დატვირთვის მატარებლები ელექტრო დამხმარეობით. მაგრამ უკვე არსებობს უამრავი სატვირთო ველოსიპედი, ელექტრო თუ არა.
სატვირთო ველოსიპედი შექმნილია იმისთვის, რომ იყოს სტაბილური დატვირთვის დროს. რაც არ უნდა ატაროთ, ის ან ბორბლებს შორისაა, ან დაბლა ჩამოყრილი. შეგიძლიათ სასურსათო ნივთები მოათავსოთ კალათებში და თაიგულებში, დაამაგროთ სავარძლები ზურგზე ბავშვების გადასაყვანად და ა.შ. შეგიძლიათ ტრაილერიც კი მიამაგროთ.
ეს შეიძლება ჩანდეს როგორც ძალისხმევა, მაგრამ ეს არ არის უარესი, ვიდრე მანქანის ბლოკის შემოვლით პარკინგის ადგილის პოვნა.
აშშ-ს ფარგლებს გარეთ, ველოსიპედი გამოიყენება ყველა სახის ნივთისთვის. ბერლინში, გერმანიაში, სადაც მე ვცხოვრობ, ფოსტას ველოსიპედით აწვდიან, ბავშვებს სკოლაში სატვირთო ველოსიპედით ან მისაბმელით ატარებენ.
ინფრასტრუქტურა
ახალი ველოსიპედისტებისთვის ერთი დიდი გამოწვევა საშიშროების ასპექტია. მართალია, თქვენ უფრო დაუცველი ხართ ველოსიპედზე და ზოგიერთ მძღოლს გზის გაბრაზება ეუფლება (ეჭვიანობისგან?) და უნდათ, რომ ეს თქვენზე გადაგდოთ. მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის ცუდი.
ერთადერთი ყველაზე დიდი ცვლილება, რაც ქალაქებს შეუძლიათ განახორციელონ, არის ველოსიპედის ზოლების გაყვანა. დაცული ველოსიპედის ზოლები, სადაც მანქანის მძღოლები სურვილის შემთხვევაშიც ვერ შედიან, საუკეთესოა, მაგრამ როგორც კი დაიწყებთ ზოლების ქსელის მშენებლობას, ყველაფერი უმჯობესდება. ველოსიპედისტებს არა მხოლოდ აქვთ სატარი ადგილი, არამედ ველოსიპედის გაფართოებასთან ერთად, გზის სხვა მომხმარებლები ეჩვევიან ჩვენს ყოფნას.
"ორი ფაქტორი დიდ გავლენას ახდენს ყოველდღიურად ველოსიპედის უნარზე. ერთი არის ველობილიკების არსებობა. სიდნეი და პეკინი შესანიშნავია, რადგან ყველგან არის ველოსიპედის ზოლები. ისინი უსაფრთხო და სწრაფია ველოსიპედისტებისთვის, ველოსიპედის ადვოკატმა და ველოსიპედის მგზავრმა ბილი ჩანმა განუცხადა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტით. "მეორე, უფრო მნიშვნელოვანი ფაქტორია მძღოლების ინფორმირებულობა ველოსიპედისტების შესახებ. თუ მძღოლები ყურადღებას არ აქცევენ ველოსიპედისტებს ან არ პატივს სცემენ ველოსიპედისტების უფლებებს, შეიძლება ძალიან საშიში იყოს გზაზე სიარული."
ბერლინში, როდესაც მანქანები უხვევენ მარჯვნივ, ისინი იძულებულნი არიან გაჩერდნენ და გზა დაუთმონ ველოსიპედისტებს ველოსიპედის ზოლში და ძირითადად ასეც ხდება. მიწოდების ფურგონები კი ჩვეულებრივ ჩერდებიან ყველაზე შიდა სატრანსპორტო ზოლში, რის გამოც ველოსიპედის ზოლი თავისუფალია. ძალიან კარგია.
ველოსიპედზე გადასვლა უფრო გონებრივი გადატრიალებაა, ვიდრე სხვა ყველაფერი. მაგრამ როგორც კი ამას გააკეთებთ, აღარ მოგინდებათ დაბრუნება.
