ზოგიერთი ტექნოლოგია იმდენად საბაზისოა, იმდენად ჩანერგილი ყოველდღიურ ცხოვრებაში, რომ თქვენ უბრალოდ ელოდებით, რომ ის იმუშავებს. როდესაც მანქანის საყვირის მსგავსი რამ, რაზეც ალბათ არც კი ფიქრობთ იმ მომენტამდე, როდესაც დაგჭირდებათ, გაუმართავია, ის შეიძლება სწრაფად იქცეს კოშმარული სცენარით. და მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ძირითადია, არსებობს რამდენიმე გზა, რომლითაც მანქანის საყვირი შეიძლება გატეხოს, მათ შორის შემთხვევები, როდესაც საყვირი საერთოდ არ მუშაობს და სიტუაციები, როდესაც ხდება საპირისპირო. ამ საშინელ მდგომარეობაში „ყოველთვის ჩართული“, უეჭველი მძღოლი შეიძლება მოულოდნელად დაასრულოს საყვირი, რომელიც არ შეწყვეტს ხმას, რაც არ უნდა გააკეთოს.
სწრაფი გამოსწორება: როგორ აიძულოთ თქვენი რქა შეწყვიტოთ რეკვა
მუშაობთ იმ ვარაუდით, რომ თქვენი მანქანის საყვირი არ შეწყვეტს ხმას, ახლა ჩვენ ვაპირებთ შეჩერებას. უფრო დეტალური ინფორმაციისთვის, თუ როგორ მუშაობს მანქანის საყვირები, რატომ იშლება და როგორ გამოსწორდეს ისინი, იხილეთ ქვემოთ მოცემული სექციები.
თუ თქვენი მანქანის საყვირი ახლა რეკავს, აი როგორ გააჩეროთ ის:
-
იპოვეთ თქვენი დაუკრავენ ყუთი.
შეხედეთ ტირის ქვეშ, ტირის მხარეს, რომელიც იმალება კარი დაკეტვისას, ან ხელთათმანების განყოფილებაში თქვენი მანქანის შიგნით. კაპოტის ქვეშ შეხედეთ ძრავის განყოფილების კიდეებს. ზოგიერთ მანქანას აქვს რამდენიმე ფუფუნების ყუთი. თუ ვერ იპოვნეთ თქვენი, მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს.
- მოხსენით დაუკრავენ ყუთის სახურავი.
- დაამოწმეთ საფუჭე ყუთის სახურავის ინტერიერი და თავად დაუკრავენ ყუთი ეტიკეტებისთვის.
-
იპოვნეთ და ამოიღეთ საყვირის დაუკრავი, ან საყვირის რელე.
ბევრი დაუკრავენ ყუთს აქვს პატარა დაუკრავენ საჭიმ ხელსაწყო. თუ დაუკრავენ ხელით ვერ ამოიღებთ, მოძებნეთ ერთ-ერთი ასეთი ხელსაწყოები თქვენს დაუკრავენ ყუთში ან საფულე ყუთში.
- თქვენი საყვირი მაშინვე შეწყვეტს რეკვას, თუ სწორ ფულს ან რელეს ამოიღებთ.
- როდესაც თქვენი საყვირი შეწყვეტს რეკვას, შეგიძლიათ გაეცნოთ ამ სტატიის დანარჩენ ნაწილს თქვენი პრობლემის გადაჭრის შესახებ იდეებისთვის, ან ფრთხილად მიხვიდეთ ადგილობრივ მექანიკოსთან. თქვენი საყვირი არ იმუშავებს მანამ, სანამ პრობლემა არ მოგვარდება და არ შეიცვლება დაუკრავენ.
როგორ მუშაობს მანქანის საყვირები?
მანქანის საყვირები ეყრდნობა საკმაოდ ძირითად ტექნოლოგიას და მანქანის საყვირის სისტემების უმეტესობის საფუძვლები შედარებით უცვლელი დარჩა ათწლეულების განმავლობაში. ძირითადი იდეა ის არის, რომ ზოგიერთი ტიპის გადამრთველი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს საჭეზე, ააქტიურებს ელექტრო საყვირს.ზოგიერთ მანქანას აქვს ერთი საყვირი, ზოგი კი ორ საყვირს იყენებს, თითოეული მუშაობს სხვადასხვა სიხშირის დიაპაზონში.
ტიპიური მანქანის საყვირის წრეში, გადამრთველი ან ღილაკი, რომელსაც მძღოლი უბიძგებს, დაკავშირებულია რელესთან. ეს საყვირის რელე დაუკავშირდება საყვირის გადამრთველს, ბატარეის პოზიტიურს და რქას ან რქებს. როდესაც მძღოლი ააქტიურებს საყვირს, რელე აწვდის სიმძლავრეს რქას. ეს ქმნის პოტენციურ მარცხის წერტილებს საყვირის გადამრთველში, საყვირის რელეში, საყვირის რეალურ კომპონენტებსა და გაყვანილობაში.
როდესაც ამ კომპონენტიდან ერთ-ერთი „უსაფრთხოა“, სისტემა უბრალოდ აღარ მუშაობს. აქ პოტენციურ საკითხებს მიეკუთვნება გატეხილი საყვირის ჩამრთველი, რომელიც ვეღარ ააქტიურებს რელეს, გატეხილი რელე, რომელიც ვეღარ აგზავნის ძალას საყვირისკენ და გატეხილი რქა, რომელიც უბრალოდ აღარ მუშაობს. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, შესაძლებელია მხოლოდ ერთმა რქამ ორრქიან წყვილში შეწყვიტოს მუშაობა. თუ ეს მოხდება, შეამჩნევთ, რომ თქვენი საყვირი აღარ ჟღერს სწორად, რადგან წყვილის თითოეული რქა სხვადასხვა ნოტს ქმნის.
ამ ტიპის "უსაფრთხოების" პრობლემა არის ის, რომ თქვენ არ გეცოდინებათ, რომ სისტემა არ მუშაობს მანამ, სანამ არ დაგჭირდებათ თქვენი რქა. თუ ეს მოხდება და თქვენ ვერ შეძლებთ საყვირის გამოყენებას სხვა მძღოლის ან ფეხით მოსიარულეთა გასაფრთხილებლად, შედეგები შეიძლება დამღუპველი იყოს. ამის გათვალისწინებით, შეიძლება ძნელი იყოს იმის დანახვა, თუ რატომ შეიძლება ჩაითვალოს ეს სისტემის უვნებლად უსაფრთხო ტიპად.
თუ არასდროს გქონიათ რქის მარცხი „ყოველთვის ჩართულ“მდგომარეობაში, შეიძლება ვერც კი მიხვდეთ, რომ ეს შესაძლებელი იყო. თუ თქვენ განიცადეთ ამ ტიპის წარუმატებლობა, მაშინ ადვილია იმის დანახვა, თუ როგორ არის ეს საოცრად შემაშფოთებელი და პოტენციურად საშიში.
საქმე ის არის, რომ მანქანის საყვირები ხმამაღალია. ქვედა ზღვარი არის დაახლოებით 93 დბ, რაც ყველაზე მშვიდია, რაც ავტომწარმოებლებს უფლება აქვთ გააკეთონ თავიანთი რქები, თუ მათ სურთ მათი გაყიდვა ევროკავშირში. მანქანის საშუალო საყვირი არის დაახლოებით 100-110 დბ, ზოგი კი ამაზე ხმამაღალი.
რადგან 85 დბ-ზე ხმამაღლა ჟღერს შეუძლია გამოიწვიოს სმენის დაქვეითება ხანგრძლივი ექსპოზიციის შემდეგ, მანქანის საყვირის გამუდმებით რეკვით მოძრაობა აშკარად ცუდი იდეაა. ასე რომ, თუ ის არ შეწყვეტს ხმას, რა უნდა გააკეთო?
რა იწვევს რქას არ წყვეტს რეკვას?
ორი ძირითადი მიზეზი, რის გამოც მანქანის საყვირი არ წყვეტს დარეკვას, მოიცავს ჩამრთველში ჩავარდნას და რელეში ჩავარდნას. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია ამ კომპონენტებში გაუმართაობამ გამოიწვიოს რქა, რომელიც საერთოდ არ მუშაობს, ასევე შესაძლებელია, რომ რომელიმე მათგანი ჩართული იყოს.
თუ აღმოჩნდებით მანქანაში ან სატვირთო მანქანაში, რომელსაც საყვირი არ წყვეტს, მთავარია გახსოვდეთ, რომ პანიკაში არ ჩავარდეთ. სხვა მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა შეიძლება ჩათვალონ, რომ უკონტროლო ბრაზით წევთ საყვირზე, მაგრამ ამაზე ვერაფერს გააკეთებთ. ის, რისი გაკეთებაც გსურთ, არის რაც შეიძლება მალე გადმოხვიდეთ, იპოვოთ უსაფრთხო ადგილი, სადაც სხვა მანქანებისგან საფრთხე არ გემუქრებათ და მოძებნოთ თქვენი დაუკრავენ ყუთი.
უსწრაფესი გზა გაუმართავი საყვირის გასაჩერებლად არის საყვირის დაუკრავის ან საყვირის რელეს ამოღება. თუ ვერ შეძლებთ მყისიერად იპოვოთ სწორი დაუკრავენ ან რელეს, მთავარი დაუკრავენ ან ბატარეის გამორთვა საშუალებას მოგცემთ მოაგვაროთ პრობლემა სმენის დაზიანების გარეშე.
თუ მექანიკურად არ ხართ მიდრეკილი, უბრალოდ საყვირის ან რელეს ამოღება საშუალებას მოგცემთ მიიყვანოთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან ისე, რომ საყვირი მუდმივად არ დაურეკავს. დაუკრავენ ყუთს შეიძლება ჰქონდეს ეტიკეტები დაბეჭდილი ყდის შიგნით ან თითოეულ დაუკრავენთან სიახლოვეს, ან შეიძლება უბრალოდ მოგიწიოთ თითოეული დაუკრავენ, თავის მხრივ, სანამ არ იპოვით სწორს.
როგორ დავაფიქსიროთ მანქანის საყვირი, რომელიც არ შეწყვეტს რეკვას
როდესაც არ გემუქრებათ სმენის მუდმივი დაზიანების საფრთხე, მანქანის საყვირის დაფიქსირება, რომელიც არ შეწყვეტს რეკვას, მარტივი საკითხია იმის გარკვევაში, თუ რომელი კომპონენტი შეფერხდა. იმის გამო, რომ სხვადასხვა მანქანები სხვადასხვაგვარად არის დაკავშირებული, შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი მანქანისთვის სპეციფიკური დიაგნოსტიკური პროცედურის მოძიება. თუმცა, ეს, როგორც წესი, იმის დადგენაა, არის თუ არა რელე შიგნიდან შეკუმშული თუ საყვირის ჩამრთველი გატეხილია.
ამ ტიპის დიაგნოსტიკა შეიძლება განხორციელდეს ყოველგვარი ხელსაწყოების გარეშე, თუ გაგიმართლათ, მაგრამ თქვენ ალბათ დაგჭირდებათ მანქანის ძირითადი დიაგნოსტიკური ხელსაწყოები.თქვენს არსენალში ყველაზე მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი იქნება მულტიმეტრი. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სატესტო შუქი სიმძლავრის შესამოწმებლად, თქვენ დაგჭირდებათ ომმეტრი უწყვეტობის შესამოწმებლად, თუ თქვენ მოგიწევთ თქვენი საყვირის ჩამრთველის მუშაობის ტესტირება.
ზოგიერთ სიტუაციაში შეიძლება გაგიმართლოთ და გქონდეთ საყვირის რელე, რომელიც იდენტურია სხვა წრეში გამოყენებული რელეს. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ შეცვალოთ სავარაუდო კარგი რელე საყვირის რელესთან და შეამოწმოთ, შეწყვეტს თუ არა საყვირი რეკვას. თუ საყვირი მუშაობს ჩანაცვლებით რელესთან, მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა იყიდოთ ახალი რელე და მოაგვაროთ პრობლემა.
თუ არ გაგიმართლათ, რომ გქონდეთ იდენტური რელე ტესტირების მიზნით, მოგიწევთ შეამოწმოთ საყვირის ჩამრთველი და რელე. თუ აღმოაჩენთ, რომ რელე შიგნიდან არის მოკლე, მაშინ მისი ჩანაცვლება მოაგვარებს პრობლემას.
თუ რელე არ აჩვენებს შიდა მოკლეს, მაშინ მოგიწევთ რელეს ამოღება და იმის დადგენა, თუ რომელი ორი მავთული არის დაკავშირებული საყვირის გადამრთველთან. შემდეგ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მულტიმეტრი ამ სადენებს შორის უწყვეტობის შესამოწმებლად.
თუ გადამრთველი მუშა მდგომარეობაშია, საყვირის ღილაკზე ან ბალიშზე დაჭერა თქვენს მანქანაში უნდა გამოიწვიოს მულტიმეტრზე მაჩვენებლის ცვლილება.
გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი მანქანა აერთიანებს საყვირის გადამრთველს აირბაგის მოდულთან. თუ თქვენი მანქანა ასეა მოწყობილი, თქვენ უნდა მოძებნოთ სწორი პროცედურები ან წაიყვანოთ თქვენი მანქანა კვალიფიციურ მექანიკოსთან. თქვენი აირბალგის შემთხვევით გამორთვა შეიძლება იყოს ძვირადღირებული, ან თუნდაც საშიში შეცდომა.
არ მაქვს რქა და უნდა დავკრავ
საყვირის დიაგნოსტიკისა და დაფიქსირების პროცედურა, რომელიც საერთოდ არ რეკავს, მსგავსია რქის დამაგრებისა, რომელიც არ წყვეტს რეკვას, მაგრამ არის რამდენიმე დამატებითი ნაოჭი. პირველი, რაც უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა საყვირის რელე ძალა. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ თქვენ უნდა დააკვირდეთ გაყვანილობას რელესა და ბატარეას შორის.
თუ რელე დენს იღებს, თქვენ ასევე გსურთ შეამოწმოთ, გადასცემს თუ არა თქვენი საყვირის ღილაკის ან ბალიშის დაჭერით ელექტროენერგიას სარელეო ტერმინალს, რომელიც მიბმულია თქვენს რქებზე.თუ ეს ასე არ არის, პრობლემაა რელესთან ან გადამრთველთან, რომელიც შეიძლება შემოწმდეს იმავე გზით, როგორც ზემოთ აღწერილი.
თუ აღმოაჩენთ, რომ საყვირის ღილაკის ან ბალიშის დაჭერა იწვევს სიმძლავრეს თქვენი საყვირის რელეს გამომავალ ტერმინალზე, სავარაუდოდ, პრობლემაა საყვირის აწყობასთან ან გაყვანილობასთან. თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძალა და დამიწება რქებთან. თუ იპოვით ძალას და მიწას, ალბათ უბრალოდ გჭირდებათ ახალი რქა ან რქები. თუ არ არის დენი ან დამიწება, მაშინ ეს გაყვანილობის პრობლემაა.
პრობლემა რქებთან, აირბალიშებთან და მანქანის სიგნალიზაციასთან
მიუხედავად იმისა, რომ საყვირის მრავალი პრობლემაა, რომელთა მოგვარებაც შეგიძლიათ სახლში ზედმეტი პრობლემების გარეშე, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მანქანის საყვირები ხშირად არის მიბმული მანქანის სიგნალიზაციის სისტემებში და გაუმართავი საყვირის ჩამრთველის შეცვლა ან ტესტირება შეიძლება ასევე მოიცავდეს საქმე აირბალიშის მოდულთან.
ვინაიდან ავტომობილის სიგნალიზაცია ძალიან მრავალფეროვანია, არ არსებობს რეალური მარტივი გამოსავალი მანქანის სიგნალიზაციისთვის, რომელიც არ ჩერდება ან საერთოდ არ იმუშავებს მანქანის სიგნალიზაციის პრობლემის გამო.
ამ ტიპის პრობლემა ზოგჯერ გამოწვეულია სუსტი ბატარეით, ან ბატარეით, რომელიც დაიკარგა ან გათიშულია, და ზოგჯერ შეიძლება გამოსწორდეს სიგნალიზაციის დისტანციური პულტის ღილაკების კომბინაციის დაჭერით ან დისტანციური მართვის გამოყენებით. გასაღები ანთებაშია.
პროცედურა განსხვავდება ერთი მწარმოებლიდან მეორეზე და მსგავსი პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს ტენიანობითა და მარტივი ტექნიკის გაუმართაობით.
როდესაც საქმე გვაქვს აირბალიშებით აღჭურვილი ავტომობილის გაუმართავ საყვირთან, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მოძებნოთ აირბალიშებთან მუშაობის ან განიარაღების სწორი პროცედურა, სანამ რაიმე სამუშაოს გააკეთებთ საყვირის გადამრთველთან, საჭესთან ან საჭის სვეტი.
თუ ამას არ გააკეთებთ, აირბაგი შეიძლება შემთხვევით ამოქმედდეს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება, მაგრამ აუცილებლად დაგჭირდებათ ძვირადღირებული შემცვლელი აირბალიშის მოდულის შეძენა.
FAQ
რატომ ირთვება ჩემი მანქანის საყვირი შემთხვევით?
თუ თქვენი მანქანის საყვირი ჟღერს ისე, რომ არ დაურეკოთ, ალბათ პრობლემაა მის აპარატურასა და ელექტრო კავშირებში. მისი ღილაკი შეიძლება გაუმართავი იყოს, საყვირის გაყვანილობა შეიძლება მოკლე ჩართვა იყოს, ან რელე ვერ ახერხებს. ან შეიძლება თქვენი მანქანის სიგნალიზაცია გაუმართავი იყოს და გამორთული იყოს.
როგორ გავასწორო მანქანის საყვირი, რომელიც არ ჩერდება?
თუ ვერ ხვდებით, რატომ ირთვება თქვენი მანქანის საყვირი და გჭირდებათ სასწრაფოდ გაჩერება, იპოვეთ მანქანის საფულეების ყუთი, მოძებნეთ საყვირის ეტიკეტირებული დაუკრავი და ამოიღეთ იგი.
