არის ბაზარზე ორი შესანიშნავი მანქანა, რომელიც ხალხს უნდა ვუთხრა, არ იყიდონ: Kia Nexo და Toyota Mirai. ორივე არის ტრანსპორტის მყარი რეჟიმი. არცერთს არ აქვს პრობლემები მართვის უნართან, ტექნიკასთან, კომფორტის დონესთან ან თუნდაც სივრცესთან. ერთადერთი პრობლემა ასევე არის ყველაზე დიდი დაბრკოლება და მისი მთავარი გაყიდვის წერტილი: ორივე იკვებება წყალბადით.
ქაღალდზე, წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანები ჟღერს ჩვენი კლიმატის კრიზისის სრულყოფილ გადაწყვეტად. ისინი საწვავს იკვებება ისე სწრაფად, როგორც გაზზე მომუშავე მანქანა და მათი ერთადერთი გამონაბოლქვი წყალია. წყალი შეგიძლიათ დალიოთ, თუ ასე ხართ მიდრეკილი, მაგრამ მე ამას არ გირჩევთ; მე ნამდვილად გავსინჯე წყალი, რომელიც ტოიოტა მირაიდან ამოვარდა.სამწუხაროდ, საწვავის სადგურები არ არის აშენებული ისე, რომ ეს მანქანები ხელმისაწვდომი გახადოს ჩრდილოეთ და სამხრეთ კალიფორნიის და ახალი ინგლისის ნაწილებს გარეთ.
აი მანქანა, რომელსაც ვერ იყიდით
არა მხოლოდ არ შეგიძლიათ ამ მანქანების საწვავი შეერთებული შტატების უმეტეს ნაწილში, არამედ თქვენ ასევე არ შეგიძლიათ რეალურად შეიძინოთ ან იჯარით გაიღოთ ისინი ზემოთ მოცემულ გეოგრაფიულ ზონებში. არა რომ გინდოდეს. იმის გამო, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილის პოტენციურად დამუხტვა შეგიძლიათ სადმე გასასვლელით, წყალბადის საწვავის უჯრედის მანქანა არსებითად იქცევა ლითონის, მინისა და პლასტმასის ძვირადღირებულ ფილად, როგორც კი ის იქნება კომფორტული საწვავის ზონის გარეთ.
Toyota, თავის მხრივ, წლებია წყალბადს უბიძგებს. ავტომწარმოებელი თანამშრომლობდა კომპანიებთან ინფრასტრუქტურის ასაშენებლად, მაგრამ ფინანსურად ბევრი არაფერი გაკეთებულა ამის განსახორციელებლად. ეს გასაგებია; ეს არის მანქანების კომპანია და არა საწვავის კომპანია. რასაკვირველია, Volkswagen-ს აქვს Electrify America, მაგრამ ელექტრო დამტენის სადგურების დაყენება ავტოსადგომზე, სავარაუდოდ, ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე მაღალი წნევის ავზების დაყენება და ამ ავზების საწვავის შევსების მიწოდების სისტემის შექმნა, რათა მძღოლებმა გააგრძელონ Toyota Mirais-ის მართვა.
ელექტროენერგია არის ერთგვარი ყველგან. ბენზინი და წყალბადი (თუ ის ადგილზე არ არის შექმნილი) უნდა გადაიტანოთ სატვირთო მანქანაში.
მეორეს მხრივ, Hyundai დაფუძნებულია სამხრეთ კორეაში, რომელსაც აქვს მყარი გეგმა წყალბადის საწვავის ძლიერი ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად, რადგან მთავრობას სურს იყოს საწვავის უჯრედების ლიდერი. ასე რომ, მაშინაც კი, თუ Nexo არ ყიდის რამდენიმე ასეულ ერთეულზე მეტს შეერთებულ შტატებში, ის მაინც ეფექტური ვარიანტია კორეაში.
შეერთებულ შტატებში, ნამდვილად არ არსებობს სტიმული ასეთი აწყობისთვის - მანქანები არ არსებობს მის გასაშენებლად. მაგრამ ინფრასტრუქტურის გარეშე, არავინ იყიდის საწვავის უჯრედების მანქანებს, რომლებსაც ყიდიან კომპანიები, როგორიცაა Toyota და Hyundai. გასულ წელს, Honda-მ თავისი Clarity წყალბადის საწვავის უჯრედის ავტომობილი ბაზარზე გაიყვანა.
ტკბილი სტიმულები ნუ წარმოშობთ ინფრასტრუქტურას
მიუხედავად ამისა, ამ ავტომწარმოებლებს ნამდვილად სურთ, რომ მათი მანქანები იყიდოთ, თუ სწორ ადგილას ცხოვრობთ.მაგალითად, Hyundai და Toyota გთავაზობთ უფასო საწვავს. Hyundai უზრუნველყოფს საწვავს სამი წლის განმავლობაში ან $15,000; Toyota ზრდის გრაფიკს ექვს წლამდე, მაგრამ იმავე თანხას სთავაზობს Mirai-სთვის. გარდა ამისა, როცა ტერიტორიის დატოვება გჭირდებათ, ორივე გთავაზობთ გაზზე მომუშავე მანქანების უფასო ქირაობას.
მშვენივრად ჟღერს, მაგრამ როცა წყალბადის საწვავის უჯრედის მანქანას ვათვალიერებდი, ჩრდილოეთ კალიფორნიაში საწვავის სადგურების მინიმუმ 20 პროცენტი მწყობრიდან გამოვიდა. ერთ მომენტში, ახალი Mirai-ით (ისევ ძალიან ლამაზი მანქანა) ტარებისას გამოვთვალე, რომ სადგურების 60 პროცენტი გამორთული იყო. შემდეგ იყო წყალბადის დეფიციტი რამდენიმე წლის წინ. ალბათ არ იყო კარგი დრო იმ დროისთვის, რომ გქონოდათ წყალბადის საწვავის უჯრედის მანქანა თქვენს გზაზე. ძირითადად იმიტომ, რომ ის უბრალოდ იჯდა თქვენს გზაზე.
ასე რომ ახლა, შესაძლოა არ იყოს საუკეთესო ფსონი, თუ ისევ არ ცხოვრობთ ძალიან კონკრეტულ ტერიტორიაზე და გყავთ მეორე მანქანა. Ყოველი შემთხვევისთვის. თუმცა, ეს არ ნიშნავს, რომ წყალბადი მკვდარი წინადადებაა. წყალბადზე მომუშავე გრძელვადიანი დიდი მოწყობილობები უფრო აზრიანია, ვიდრე გიგანტური ბატარეების ნახევარფინალებში გადაყრა.
Big Rig Solution
ბატარეების დამატება ნახევარზე, რათა მათ მივცეთ მათი სამუშაოს შესასრულებლად საჭირო დიაპაზონი, ნიშნავს წონის დამატებას, რაც ამცირებს ტვირთის რაოდენობას, რომელიც მათ შეუძლიათ გადაიტანონ. ეს არის წაგებული თამაში წონამდე დიაპაზონში, რადგან მათი უნარი, გადაიტანონ ტვირთის დიდი მოცულობები დიდ დისტანციებზე, მცირდება, როდესაც დაამატებთ ბატარეას, რათა დაფაროს საჭირო მანძილი.
აი, სადაც შედის წყალბადის საწვავის უჯრედები. წონა მცირდება, რადგან არ გჭირდებათ უზარმაზარი ბატარეები, მხოლოდ საწვავის ავზები. სატრანსპორტო საშუალებებს შეუძლიათ საწვავის შევსება უფრო სწრაფად, ვიდრე ელექტრომობილები (დრო არის ფული სატვირთო მანქანებისთვის) და ძალიან მცირე ზარალია ტვირთის რაოდენობაზე, რომელიც შეიძლება გადაიტანოს დიდ დისტანციებზე.
კიდევ ერთი სახალისო რამ გრძელვადიანი სატვირთო მანქანების შესახებ: უკვე არსებობს საწვავის შევსების კომპლექტი ინფრასტრუქტურა, რომელსაც ეწოდება სატვირთო გაჩერებები. და წყალბადის სადგურების დამატება, მიუხედავად იმისა, რომ პრობლემების გარეშე არ არის, ბევრად უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე ქალაქის ყველა ადგილობრივი ბენზინგასამართი სადგურის განახლება.
როდესაც მე გადავხედავ წყალბადის საწვავის უჯრედის მანქანას, ჩრდილოეთ კალიფორნიაში საწვავის სადგურების მინიმუმ 20 პროცენტი მწყობრიდან გამოვიდა.
რაღაც მომენტში გრძელვადიანი სატვირთო გადაზიდვები გაზიდან სხვაზე გადართვას მოუწევს. წყალბადის საწვავის უჯრედები ახლა ყველაზე მეტად აზრიანია. შეიძლება ხუთ წელიწადში სხვა რამე იყოს. მაგრამ ამ დროისთვის, სამყაროს ყველაზე უხვი ელემენტის ძალა არის გზა დიდი სატვირთო მანქანების შტატიდან შტატში გადასატანად.
გვერდითი ეფექტი არის ის, რომ საწვავის ინფრასტრუქტურა გაჩნდება ძლიერი ხერხემალით. ის დაიწყება სატვირთო მანქანების გაჩერებებით მთავარ სახელმწიფოთაშორისის გასწვრივ, მაგრამ ეს სადგურები ავტომწარმოებლებს საშუალებას მისცემს გაყიდონ საწვავის უჯრედების მანქანები ორზე მეტ შტატში. საბოლოოდ, როდესაც ეს მანქანები უფრო მეტად გავრცელდება გზაზე, წყალბადის საწვავის სადგურები გამოჩნდება სატვირთო მანქანების გაჩერებების გარეთ, რათა დააკმაყოფილოს მოთხოვნა.
მაშინ, თუ ეს ყველაფერი გაგრძელდება, საავტომობილო ჟურნალისტები შეწყვეტენ ყველას მოუყვეს მაგარი მანქანების შესახებ, რომლებიც არ უნდა ან არ შეგიძლიათ იყიდოთ, რადგან ისინი წყალბადზე მუშაობენ.ამის ნაცვლად, ისინი გეტყვიან ავტომობილის შესახებ, რომელიც გამოყოფს წყალს, სწრაფად იწვის საწვავს და მისი შეძენა შესაძლებელია თითქმის ყველგან. თქვენ იცით, როგორც ნამდვილი მანქანა, რომელსაც ადამიანები რეალურად იყენებენ.
გსურთ გაიგოთ მეტი ელექტრომობილების შესახებ? ჩვენ გვაქვს მთელი განყოფილება, რომელიც ეძღვნება ელექტრომობილებს!
