თუ თქვენი მანქანა არ ირთვება, მაგრამ განათება და რადიო კარგად მუშაობს, ეს შეიძლება იყოს რამდენიმე პრობლემადან ერთ-ერთი. მაგალითად, თქვენი მანქანის ბატარეა შეიძლება დასრულდეს. მიზეზი, რის გამოც რადიო, ტირეული ნათურები, ფარები და სხვა ელექტრონიკა აწვდიან ენერგიას, ხოლო ძრავა, არ არის დაკავშირებული დენის რაოდენობასთან, რომელსაც თითოეული მოწყობილობა ატარებს და რა შეიძლება აფერხებდეს გზას.
შეამოწმეთ ბატარეა
არ გამორიცხოთ მკვდარი ბატარეის შესაძლებლობა მხოლოდ იმიტომ, რომ ზოგიერთი ელექტრული კომპონენტი მუშაობს. ხანდახან ბატარეებს შეუძლიათ ელექტრო მოწყობილობების მუშაობა დაბალი დატენვით. ფარები, რადიოები და მანქანის სხვა ელექტრონიკა ძალიან მცირე ამპერაჟს იღებენ - ჩვეულებრივ არაუმეტეს 20-დან 30 ამპერამდე.მეორეს მხრივ, ძრავის დამწყებლები ერთდროულად იღებენ 300 ამპერს, რაც ძალიან დიდი სიმძლავრეა დაბალი დამუხტვის მქონე ბატარეისთვის.
თუ ბატარეის ტესტირება დაბალია ჰიდრომეტრით ან ვერ მოხერხდება დატვირთვის ტესტი, ის უნდა დაიტენოს. პრობლემა მოგვარებულია, თუ ის მიიღებს დამუხტვას ან გადახტომას სხვა ბატარეიდან და მანქანა ამუშავებს. ეს შეიძლება იყოს აფეთქებული დაუკრავი, გატეხილი ანთების გადამრთველი ან ცუდი დამწყები, თუ ის არ იწყება.
შეამოწმეთ საკრავები, დნობადი ბმულები და ანთების გადამრთველი
თუ ბატარეა კარგ ფორმაშია, შეამოწმეთ აფეთქებული დაუკრავი ან დნობადი ბმული. შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო, რომ იპოვოთ სადაზღვევო ყუთის მდებარეობა, შემდეგ გახსენით იგი. მანქანაში ელექტროენერგიის გარეშე, შეამოწმეთ დაუკრავენ ლითონის მავთულზე. თუ პლასტმასის გარსაცმის შიგნით ლითონის მავთული გაწყვეტილია ან დაზიანებულია, აფეთქებული დაუკრავენ ხელს უშლის დენის მიწოდებას დამწყებ რელესთან ან სოლენოიდთან.
შეიძლება დაგჭირდეთ მჭიდის ამომყვანი სწორი დაუკრავის ამოსაღებად და სინათლის წყარო მისი შიდა კომპონენტების სანახავად.
თუ საკრავები კარგ მდგომარეობაშია, მანქანის ანთების გადამრთველი გაუმართავია. ანთების გადამრთველი არ არის ის მექანიკური ნაწილი, რომელშიც ჩადეთ მანქანის გასაღები; ეს არის ელექტრული გადამრთველი, რომლითაც მუშაობს მექანიკური ნაწილი. ზოგიერთ სიტუაციაში, ანთების გადამრთველი აწვდის ენერგიას მანქანის ელექტრულ კომპონენტებს, მაგრამ არა ძრავის სტარტერს.
გატეხილი აალების გადამრთველის დიაგნოსტიკა და დაფიქსირება უფრო რთულია, ვიდრე აფეთქებული დაუკრავის შემოწმება. კარგი წესი არის ის, რომ თუ ინსტრუმენტთა პანელი და დაფა არ ანათებს გასაღების აალების მეორე პოზიციაზე გადატანისას (გამორთვისა და ჩართვის შორის), შეიძლება იყოს პრობლემა ანთების გადამრთველთან.
თუ თქვენ გაქვთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ცუდი გადაბმულობის პედლის პოზიციის სენსორმა შეიძლება ხელი შეუშალოს ძრავის გადაბრუნებას, ხოლო ელექტრონიკას კარგად იმუშაოს. Clutch-ის პოზიციის სენსორის დანიშნულებაა, რომ მანქანას მხოლოდ მაშინ დაუშვას გადაბმულობის პედლის დაჭერა, ასე რომ, თუ ის ვერ მოხერხდება, მანქანა არსად წავა.
შეამოწმეთ დამწყები
გამშვები ძრავები ხანდახან, მაგრამ არა ყოველთვის, დაწკაპუნების ხმებს გამოსცემს, როდესაც ისინი ვერ მუშაობენ. თუ ჩართავთ გასაღებს ანთებაში და გესმით დაწკაპუნების ხმა, შეიძლება გატეხილი გქონდეთ დამწყები. თუმცა, ზოგჯერ დამწყებთათვის იღუპებიან ჩუმი სიკვდილით. არ გამორიცხოთ დამწყები მხოლოდ იმიტომ, რომ არაფერი გესმით.
არის გაფუჭებული შემქმნელის სხვა ნიშნები, როგორიცაა ძრავიდან გამომავალი კვამლი, გატეხილი სოლენოიდი ან ზეთის გაჟონვა ძრავის ქვეშ სტარტერზე. დანამდვილებით გასარკვევად, დაიქირავეთ მექანიკოსი.
