წარსულში მანქანის დიაგნოსტიკის ხელსაწყოები ძალიან ძვირი იყო. 1996 წლამდე დამოუკიდებელ ტექნიკოსს შეეძლო ათასობით დოლარის გადახდა ისეთი ხელსაწყოსთვის, რომელიც თავსებადია მხოლოდ ერთი მანქანის მარკასთან. საბორტო დიაგნოსტიკის II (OBD-II) დანერგვის შემდეგაც კი, პროფესიონალური სკანირების ხელსაწყოები აგრძელებდა ათასობით დოლარს.
დღეს შეგიძლიათ იყიდოთ მარტივი კოდის წამკითხველი კინოს ბილეთის ღირებულებაზე ნაკლებ ფასად, ხოლო სწორ აქსესუარს შეუძლია თქვენი ტელეფონი გადააქციოს სკანირების ინსტრუმენტად. ვინაიდან პრობლემების კოდების ინტერპრეტაციისთვის საჭირო ინფორმაციის უმეტესი ნაწილის პოვნა ინტერნეტში შეგიძლიათ, გამშვები ძრავის შუქი აღარ ითხოვს დაუყოვნებლივ მგზავრობას მექანიკოსთან.
სანამ მანქანის სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოს იყიდით, გააცნობიერეთ, რომ ისინი არ არიან რაიმე სახის ჯადოსნური პანაცეა.როდესაც აერთებთ გამშვები ძრავის განათების კოდის წამკითხველს ან პროფესიონალურ სკანირების ხელსაწყოს, ის ავტომატურად არ გეტყვით, როგორ მოაგვაროთ პრობლემა. უმეტეს შემთხვევაში, ის არ გეტყვით რა არის პრობლემა. ის მოგაწვდის პრობლემის კოდს ან რამდენიმე კოდს, რომლებიც უზრუნველყოფენ გადახტომის წერტილს დიაგნოსტიკის პროცესში.
რა არის Check Engine Light?
როდესაც გამშვები ძრავის შუქი ირთვება, თქვენი მანქანა ცდილობს დაუკავშირდეს მხოლოდ იმ გზით, რაც შეუძლია. საბაზისო დონეზე, გამშვები ძრავის შუქი მიუთითებს, რომ სენსორმა (სადღაც ძრავში, გამონაბოლქვში ან ტრანსმისიაში) მოულოდნელი მონაცემები მიაწოდა კომპიუტერს. ეს შეიძლება მიუთითებდეს სისტემის პრობლემაზე, რომელსაც სენსორი აკონტროლებს, ცუდი სენსორი ან გაყვანილობის პრობლემა.
ზოგიერთ შემთხვევაში, გამშვები ძრავის შუქი შეიძლება ჩართოთ და საბოლოოდ გამოირთვოთ გარე ჩარევის გარეშე. ეს არ ნიშნავს რომ პრობლემა გაქრა ან რომ თავიდანვე პრობლემა არ იყო.პრობლემის შესახებ ინფორმაცია, როგორც წესი, ხელმისაწვდომია კოდის წამკითხველის მეშვეობით შუქის გამორთვის შემდეგაც.
როგორ მივიღოთ მანქანის დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი
იყო დრო, როცა კოდების წამკითხველები და სკანერები ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ სპეციალიზებული ხელსაწყოების კომპანიებისგან, ამიტომ მათი მოპოვება უჭირდა საშუალო მანქანის მფლობელს. ეს შეიცვალა ბოლო წლებში და შეგიძლიათ შეიძინოთ იაფი კოდების წამკითხველები და სკანირების ხელსაწყოები საცალო ინსტრუმენტების და ნაწილების მაღაზიებიდან, ონლაინ საცალო მაღაზიებიდან და სხვა ადგილებიდან.
თუ არ ხართ დაინტერესებული მანქანის სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოს შეძენით, შესაძლოა მისი დაქირავება ან სესხება შეძლოთ. ნაწილების ზოგიერთი მაღაზია უფასოდ გასცემს კოდის წამკითხველებს იმის გაგებით, რომ თქვენ, სავარაუდოდ, მათგან იყიდით ნაწილებს, თუ შეძლებთ პრობლემის გარკვევას.
ზოგიერთი ხელსაწყოების მაღაზია და ხელსაწყოების გაქირავება შეუძლია მოგაწოდოთ უმაღლესი დონის დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი იმაზე ნაკლებ ფასად, ვიდრე მისი შეძენა დაჯდება. ასე რომ, თუ თქვენ ეძებთ რაღაცას ძირითადი კოდის წამკითხველის მიღმა, მაგრამ არ გსურთ ფულის დახარჯვა, ეს შეიძლება იყოს ვარიანტი.
სხვაობა OBD-I-სა და OBD-II-ს შორის
მანქანის დიაგნოსტიკური ხელსაწყოს შეძენამდე, სესხებამდე ან დაქირავებამდე, თქვენ უნდა გესმოდეთ განსხვავება OBD-I-სა და OBD-II-ს შორის. კომპიუტერიზებული კონტროლის გამოჩენის შემდეგ, მაგრამ 1996 წლამდე წარმოებული მანქანები დაჯგუფებულია OBD-I კატეგორიაში. ამ სისტემებს ბევრი საერთო არ აქვთ სხვადასხვა მარკებს შორის, ამიტომ აუცილებელია იპოვოთ სკანირების ხელსაწყო, რომელიც შექმნილია თქვენი მანქანის მარკის, მოდელისა და წლისთვის.
1996 წლის შემდეგ წარმოებული მანქანები იყენებენ OBD-II, რომელიც არის სტანდარტიზებული სისტემა, რომელიც ამარტივებს პროცესს. ეს მანქანები იყენებენ საერთო სადიაგნოსტიკო კონექტორს და უნივერსალური პრობლემების კოდების კომპლექტს. მწარმოებლებს შეუძლიათ აირჩიონ საფუძვლების ზემოთ და მიღმა, რაც გამოიწვევს მწარმოებლის სპეციფიკურ კოდებს. მიუხედავად ამისა, პრაქტიკული წესი არის ის, რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი OBD-II კოდის წამკითხველი 1996 წლის შემდეგ წარმოებულ ნებისმიერ მანქანაზე.
იპოვნეთ სად ჩართოთ დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი
მას შემდეგ, რაც ძრავის საკონტროლო შუქის კოდის წამკითხველს ან სკანირების ხელსაწყოს ხელში აიყვანთ, მისი გამოყენების პირველი ნაბიჯი არის დიაგნოსტიკური კონექტორის მდებარეობა.ძველი მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია OBD-I სისტემებით, ათავსებდნენ ამ კონექტორებს ყველა სახის ადგილას, მათ შორის, დაფის ქვეშ, ძრავის განყოფილებაში და საკრავზე ან მის მახლობლად.
OBD-I დიაგნოსტიკური კონექტორები მოდის სხვადასხვა ფორმისა და ზომის. თუ დააკვირდებით თქვენს სკანირების ხელსაწყოს დანამატს, კარგად უნდა გესმოდეთ, რა უნდა მოძებნოთ დიაგნოსტიკური კონექტორის ზომისა და ფორმის თვალსაზრისით.
თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია OBD-II-ით, კონექტორი ჩვეულებრივ გვხვდება საჭის სვეტის მარცხნივ დაფის ქვეშ. პოზიცია შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელიდან მეორეზე და მისი პოვნა შეიძლება რთული იყოს. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეიძლება აღმოაჩინოთ, რომ პანელი ან დანამატი ფარავს დიაგნოსტიკური კონექტორს.
შემერთებელი არის მართკუთხა ან ფორმის ტოლფერდა ტრაპეცია. მას აქვს თექვსმეტი პინი, რომლებიც კონფიგურირებულია ორ რვა რიგად.
იშვიათ შემთხვევებში, OBD-II კონექტორი შეიძლება განთავსდეს საფერფლეს უკან ცენტრალურ კონსოლში ან სხვა ძნელად საპოვნელ ადგილას. კონკრეტული პოზიცია ჩვეულებრივ ჩაწერილია მფლობელის სახელმძღვანელოში.
Che Engine Light Code Reader გამოყენება
თუ ანთება გამორთულია, ნაზად ჩადეთ კოდის წამკითხველის დანამატი დიაგნოსტიკური კონექტორში. თუ ის ადვილად არ სრიალებს, დაადასტურეთ, რომ შტეფსელი თავდაყირა არ არის და სწორად ამოიცნობთ OBD-II კონექტორს.
სადიაგნოსტიკო კონექტორის უსაფრთხოდ ჩართვის შემთხვევაში, ჩართეთ ანთება. ეს უზრუნველყოფს კოდის წამკითხველის ძალას. მოწყობილობიდან გამომდინარე, მან შეიძლება მოგთხოვოთ ინფორმაცია იმ დროს. შეიძლება დაგჭირდეთ VIN-ის, ძრავის ტიპის ან სხვა ინფორმაციის შეყვანა.
ამ მომენტში, კოდის წამკითხველი მზად არის შეასრულოს თავისი სამუშაო. ძირითადი მოწყობილობები უზრუნველყოფენ შენახულ კოდებს, ხოლო გაფართოებული სკანირების ხელსაწყოები გაძლევთ შესაძლებლობას წაიკითხოთ პრობლემების კოდები ან ნახოთ სხვა მონაცემები.
შემოწმების ძრავის განათების კოდების ინტერპრეტაცია
თუ გაქვთ ძირითადი კოდის წამკითხველი, ჩაწერეთ პრობლემების კოდები და ჩაატარეთ გამოკვლევა. მაგალითად, თუ იპოვით კოდს P0401, ინტერნეტის სწრაფი ძებნა ცხადყოფს, რომ ის მიუთითებს ჟანგბადის სენსორის გამათბობლის ერთ-ერთ წრეში გაუმართაობაზე.ეს არ გეტყვით ზუსტად რა არის არასწორი, მაგრამ ეს კარგი ადგილია დასაწყებად.
მოწინავე სკანირების ხელსაწყოებმა შეიძლება ზუსტად გითხრათ, რას ნიშნავს კოდი. ზოგიერთ შემთხვევაში, მას შეუძლია მოგაწოდოთ პრობლემების მოგვარების პროცედურა.
შემდეგი ნაბიჯები
გაქვთ თუ არა ძირითადი კოდის წამკითხველი თუ ლამაზი სკანირების ხელსაწყო, შემდეგი ნაბიჯი არის იმის დადგენა, თუ რატომ დაყენდა პრობლემის კოდი თავდაპირველად. ამის გაკეთების უმარტივესი გზაა პოტენციური მიზეზების მოძიება და თითოეულის თავის მხრივ გამორიცხვა. თუ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ პრობლემების მოგვარების რეალური პროცედურა, ეს კიდევ უკეთესია.
P0401 პრობლემური კოდის ადრინდელ მაგალითში, შემდგომი გამოკვლევა ავლენს ჟანგბადის სენსორის გამათბობელის მიკროსქემის გაუმართაობას ბანკში ერთი სენსორი მეორე. გამათბობელი ელემენტის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ეს, ან შეიძლება იყოს გაყვანილობის პრობლემა.
ამ შემთხვევაში, პრობლემების მოგვარების ძირითადი პროცედურაა გამათბობელი ელემენტის წინააღმდეგობის შემოწმება, ან დაადასტურეთ ან გამორიცხეთ პრობლემა და შემდეგ შეამოწმეთ გაყვანილობა.თუ გამაცხელებელი ელემენტი მოკლებულია ან აჩვენებს მონაცემს მოსალოდნელ დიაპაზონში, ჟანგბადის სენსორის შეცვლა ალბათ პრობლემას მოაგვარებს. თუ არა, მაშინ დიაგნოსტიკა გაგრძელდება.
სამუშაოს დასრულება
კოდების წაკითხვის გარდა, ძრავის შუქის კოდის წამკითხველების უმეტესობას შეუძლია შეასრულოს რამდენიმე სხვა მნიშვნელოვანი ფუნქციაც. ერთ-ერთი ასეთი ფუნქციაა ყველა შენახული პრობლემების კოდის გასუფთავების შესაძლებლობა, რაც უნდა გააკეთოთ შეკეთების მცდელობის შემდეგ. ამ გზით, თუ იგივე კოდი მოგვიანებით დაბრუნდება, თქვენ იცით, რომ პრობლემა არ მოგვარდა.
ზოგიერთ კოდის წამკითხველს და სკანირების ყველა ხელსაწყოს შეუძლია წვდომა სხვადასხვა სენსორების პირდაპირ მონაცემებზე, სანამ ძრავა მუშაობს. უფრო რთული დიაგნოსტიკის შემთხვევაში ან იმის დასადასტურებლად, რომ შეკეთებამ მოაგვარა პრობლემა, გადახედეთ ამ მონაცემებს, რომ ნახოთ ინფორმაცია კონკრეტული სენსორიდან რეალურ დროში.
კოდების წამკითხველთა უმეტესობას შეუძლია აჩვენოს ინდივიდუალური მზადყოფნის მონიტორების სტატუსი. ეს მონიტორები ავტომატურად აღდგება, როდესაც ასუფთავებთ კოდებს ან როდესაც ბატარეა გათიშულია.სწორედ ამიტომ, თქვენ არ შეგიძლიათ გათიშოთ ბატარეა ან გაასუფთავოთ კოდები თქვენი მანქანის გამონაბოლქვის შემოწმებამდე. თუ თქვენ გჭირდებათ ემისიების გავლა, კარგი იდეაა, ჯერ შეამოწმოთ მზადყოფნის მონიტორების სტატუსი.
