თავდაპირველად, მიზანი (და ნამდვილად ეს არის მიზანი) იყო ლანდშაფტის აყვავება, რაც შეიძლება მეტი ელექტრომობილის დამტენი საშუალებებით. რა თქმა უნდა, რეალობა ისაა, რომ დამუხტვის უმეტესობა ხდება სახლში ელექტრომობილების მფლობელებისთვის, რომლებსაც აქვთ ბილიკები და ავტოფარეხები, მაგრამ ბინის მაცხოვრებლებისთვის და მათთვის, ვინც საგზაო მოგზაურობაში მიდის, დამტენის ძლიერი ქსელი არის გასაღები ამ მანქანების მუდმივი გამოყენებისთვის. მაგრამ რადგან ეს სადგურები უფრო გავრცელებულნი ხდებიან, ისინი უფრო მეტი უნდა იყვნენ, ვიდრე რამდენიმე პარკინგი ავტოსადგომების შორეულ კუთხეებში.
რამდენიმე წლის წინ, ელექტრომობილების მფლობელები, რომლებიც არ ფლობდნენ Tesla-ს, უბრალოდ ბედნიერები იყვნენ, თუ იპოვიდნენ სამუშაო სადგურს სადმე მარშრუტის გასწვრივ.შესაერთებლად ადგილის პოვნა დიდი ტანჯვა იყო, ელექტრომობილები არ აფარებენ სადგურებს მანქანის ნავიგაციით და ელექტრომობილების დამტენი აპლიკაციების უმეტესობა არ აჩვენებს კონკურენტ სადგურებს, მაშინ როცა ეს კომპანიები მძღოლებს სთხოვდნენ დარეგისტრირდნენ ანგარიშზე გადახდის ნაცვლად, უბრალოდ გამოიყენონ. საკრედიტო ან სადებეტო ბარათის წამკითხველი. ზოგიერთს ჯერ კიდევ სჭირდება ანგარიშები - რაც ამ ეტაპზე ლოგიკას ეწინააღმდეგება. საბედნიეროდ, ზოგიერთი სასაცილო გზის ბლოკი გარკვეულწილად მოგვარებულია. ასე რომ, რადგან ეს კომპანიები აგრძელებენ დამტენის ქსელების გაფართოებას, დროა განაახლონ ეს სადგურები.
ტექნიკური მახასიათებლები ტექნიკური მანქანისთვის
შეიძლება ითქვას, რომ ბევრი ელექტრომობილის მფლობელი ასევე სარგებლობს მათი ტექნიკით. პირველი მიმღები ატმოსფერო ძლიერია ელექტრო მანქანების სამყაროში. ავტომობილების სამყარო ტექნიკურ რევოლუციას განიცდის, უფრო და უფრო მეტი ავტომწარმოებელი აჩვენებს ავტომობილის შემდეგი თაობის მახასიათებლებს მის ცხენის ძალასა და ბრუნვის მომენტზე წინ. ელექტრო მანქანა არის ამჟამინდელი მწვერვალი იმისა, რაც ახლა ხდება სატრანსპორტო სამყაროში.ასე რომ, უცნაურია, რომ ელექტრომობილის მძღოლი მივიდეს სადგურზე და გააცნობიეროს, რომ ის მოთავსებულია უბანში და რომ არ არის Wi-Fi.
მოვისმინე ადამიანების საშინელებათა ისტორიები, რომლებიც მივიდნენ სადგურზე, რათა აღმოაჩინონ, რომ აპლიკაცია, რომელიც მათ სჭირდებოდათ დამუხტვის დასაწყებად, არ იმუშავებს, რადგან მძღოლის ტელეფონს არ აქვს საკმარისი ზოლები დამუხტვის დასაწყებად. ძნელია ჩემი გონების გადატანა იმ გეგმაზე, რომელმაც მოათავსა სადგური ქსელთან დაკავშირების გარეშე ყველა ოპერატორისთვის ამ ზონაში Wi-Fi-ის დამატების გარეშე. ფაქტობრივად, ყველა დამტენ სადგურს უნდა ჰქონდეს Wi-Fi უსადენო წერტილი.
ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს საქმე ტექნოლოგიასთან, რომელსაც გარკვეული დრო სჭირდება მანქანის გზაზე დაბრუნებას. ადამიანების დანახვა, რომლებიც უბრალოდ სხედან თავიანთ მანქანაში, ნორმაა დამტენ სადგურებზე და ამ კომპანიებმა უნდა შესთავაზონ ინტერნეტში შესვლის საშუალება არა მხოლოდ გადახდის მიზნით, არამედ დროის გასატარებლად ჯდომისას. ეს შეამსუბუქებს საკითხს იმის თაობაზე, რომ ვერ შეძლებენ გადასახადის დაწყებას ცუდი ქსელის კავშირის გამო და მისცემს იმავე მძღოლებს წვდომას გასართობზე, სამუშაოზე ან თუნდაც სასწრაფო დახმარების სერვისებზე.
„შეერთება და დამუხტვის“ფუნქციის გაფართოება ასევე დიდ გზას გაუწევს დამტენ სადგურებზე არსებული პრობლემების შესამცირებლად. ფუნქციის მუშაობის პრინციპი ასეთია: თუ თქვენ გაქვთ ანგარიში დამტენ კომპანიაში და თქვენი მანქანა დარეგისტრირებულია ამ ანგარიშზე, თქვენ მხოლოდ უნდა შეაერთოთ კაბელი თქვენი მანქანის პორტში და სისტემა ამოიცნობს მანქანას და ახლა იწყებს დატენვას. Ის არის. არ არის აპის გახსნა სადგურის ასარჩევად და ჩართვისთვის და არ არის საჭირო საკრედიტო ბარათის წამკითხველის გამოყენება. კომპანიაში ანგარიშის ქონა უფრო მეტ ღირებულებას უნდა მოიცავდეს, ვიდრე რამდენიმე ცენტის დაზოგვა კვტ/სთ-ზე ან თქვენი ტელეფონის დატენვის შესაძლებლობა. რეალურ სამყაროში არსებული ფუნქცია, რომელიც ხალხს გაახარებს, არის შეერთება და დამუხტვა.
ფაქტობრივად, ყველა დამტენ სადგურს უნდა ჰქონდეს Wi-Fi hotspot."
განსხვავებით Wi-Fi-სგან, ეს მოითხოვს მუშაობას როგორც დამტენი კომპანიის, ასევე ავტომწარმოებლების მხრიდან. მანქანასაც და მანქანებსაც სჭირდებათ ფუნქციის მხარდაჭერა და ერთმანეთთან საუბრის საშუალება, ჩვეულებრივი პროგრამული ხელის ჩამორთმევის გარდა, რაც დატენვის საშუალებას იძლევა.ის უკვე ხელმისაწვდომია ზოგიერთ მანქანასა და ქსელში. Tesla ამას წლების განმავლობაში აკეთებს თავისი სუპერჩამტენის ქსელით და Electritrify America-მ ეს წარმოადგინა Volkswagen ID.4-ისა და Ford Mustang Mach-E-ის მხარდაჭერით.
მდებარეობა, მდებარეობა, მდებარეობა
მე ვაფასებ, როდესაც დამტენი სადგურების ჯგუფი მდებარეობს სავაჭრო ზონაში. შემიძლია ვიყიდო რაც მჭირდება მანქანაში ელექტროენერგიის დამატებისას. ასევე მოსახერხებელია, როდესაც ისინი რესტორნებთან ახლოს არიან საგზაო მოგზაურობის დროს. პრობლემა ჩნდება მაშინ, როდესაც ყველა ელექტრომობილების დამტენი სადგური განთავსებულია უცნაურ ადგილას პარკინგის ადგილას. ზოგჯერ მათ ნახავთ მაღაზიის უკან ან კუთხეში. ეს შეიძლება კარგი იყოს დღის განმავლობაში, მაგრამ ზოგჯერ მანქანას ღამით დამუხტვა სჭირდება და ეს შორს და იზოლირებულ ადგილებში მზის ჩასვლისთანავე თავს უსაფრთხოდ არ იგრძნობთ.
კრისტენ ლი Business Insider-ში წერდა იმის შესახებ, თუ როგორ გრძნობენ თავს დაუცველად ეს კუთხის და არაკონტროლირებადი ადგილები ღამით. ჩემმა მეუღლემ იგივე განიცადა, როდესაც ერთ ღამეში ჩვენი Kona Electric-ის დამუხტვა სჭირდებოდა.ის მარტო იყო, ბნელოდა, ირგვლივ არავინაა, რომ დახმარება სთხოვოს, თუ რამე უცნაური ხდება და თუ რამე მოხდა, ვერ ტოვებს, რადგან მანქანა ელექტროენერგიით სავსე სქელ კაბელზეა მიერთებული და, ბედის ირონიით, უსაფრთხოების მიზნით. კავშირის დროს არ ატარებს მანქანას.
ბენზინგასამართ სადგურზე არის კამერები, დამსწრე და სხვა მძღოლები, რომლებიც მოდიან და მიდიან და რა თქმა უნდა, ისინი ძალიან კარგად არიან განათებულები და გზის გვერდით. არის ტესლას დამტენი სადგურები, რომლებიც ტესლას მიერ მართული დასასვენებელი ადგილის გვერდით არის ყავით, სველი წერტილებით და ზოგიერთ შემთხვევაში ადამიანითაც კი. მაგრამ Tesla-საც კი აქვს სადგურები დამალული სტრიპტიზ ცენტრის უკანა კუთხეებში, სხვა ადამიანებისგან შორს.
ბენზინგასამართი სადგურების სისტემის ხელახალი შექმნა დამტენი სადგურების ირგვლივ მინი მარტებისა და სწრაფი კვების საშუალებით, როგორც ამას ვაკეთებთ ბენზინგასამართი ტუმბოების შემთხვევაში, შეამცირებს დიდ სტრესს, რომელიც მოჰყვება ღამით დამუხტვას. ის ასევე აძლევს მძღოლებს სწრაფ წვდომას საკვებზე, სასმელზე, აბაზანაზე და ნაგვის ურნაზე. ვერ გეტყვით რამდენჯერ მომიწევს დატენვისას ფეხით გავიარო, რაც მეოთხედი მილის მსგავსია, უბრალოდ რაღაცის გადაგდება.თუ ვაპირებ ამ დამუხტვის სადგურზე 20 წუთით მაინც ვიყო, ნება მომეცით, სულ ცოტა გავწმინდო ჩემი მანქანა.
ეს ასევე უზარმაზარი ბიზნეს შესაძლებლობაა, რადგან ეს მძღოლები ცოტა ხნით სადგურზე იქნებიან და თუ თქვენ გაქვთ გემრიელი ბურიტო/ბურგერი/ჰოთდოგი/ტაკო/სენდვიჩი ადვილად მისადგომად, ისინი სავარაუდოდ იყიდიან. ეს დროის გასვლისას.
სახელმწიფოებისთვის ასევე არის შესაძლებლობა, პარტნიორობდნენ დამტენ კომპანიებთან, რათა დამტენები განათავსონ დასვენების გაჩერებებზე. რატომ არ უნდა დატენოთ საპირფარეშოში სარგებლობისას, გზისპირა პიკნიკის გამართვისას, ან მისცეთ თქვენს ძაღლს საშუალება გაშალოს ფეხები და ასევე წავიდეს საპირფარეშოში. შეიძლება არსებობდეს შემოსავლების გაზიარების პროგრამა, ან შესაძლოა კომპანიებს დაეხმარონ დასასვენებელი ადგილების მოვლაში, ეს მათ გადასაწყვეტია. მაგრამ ეს შესანიშნავი ადგილია იმისთვის, რომ იჯდეს და დაისვენოთ და დატენოთ.
ადამიანი ელექტროსადგურები
თუ საწვავის ტუმბო გაფუჭდა, ბენზინგასამართ სადგურზე მომსახურე იძახებს მას ან თავად ასწორებს.ზოგჯერ ამას რამდენიმე საათი სჭირდება, ზოგჯერ ერთი დღე, მაგრამ მათ შეუძლიათ დააყენონ ნიშანი, რათა ხალხი სხვა სადგურებისკენ მიმართოს. ელექტროსადგურებზე, რადგან არავინ არის ირგვლივ, თუ სადგური გაფუჭდა, შორს მყოფი ადამიანი უნდა შეატყობინოს. მაგრამ ამასობაში, მათი ჩამოსვლამდე, ეს ხელს არ უშლის ადამიანებს მუდმივად ეცადონ სადგურის გამოყენებას და იმედგაცრუებულები მოშორდნენ. ეს ასევე ნიშნავს, რომ ახლოს არავინ არის, რომ მოაგვაროს მცირე პრობლემა. როგორც მცირე, ისე დიდი საკითხები მოითხოვს ვინმეს გამოვიდეს, როცა დრო ექნება.
მშვენიერია, რომ ყველაფერს აკონტროლებს ღრუბელი, მაგრამ მაინც უკეთესია, როცა ამ საკითხს რამდენიმე წუთში შეუძლია მოაგვაროს ადამიანი, რომელიც შემთხვევით ახლოს არის, ან, სულ მცირე, გადაეცეს სხვა ადამიანებს. კონტექსტის დამატების შესაძლებლობა, რომ შესაძლოა ეს კონკრეტული დატენვის ადგილი ძალიან დაკავებული იყოს. ასევე, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ამ ადამიანს შეუძლია მოგყიდოს ტაკო.
EV-ის დამტენი სადგურების გაზრდილი გავრცელება შესანიშნავია. ჩართული კომპანიების უმეტესობა წინ მიიწევს და დარწმუნდება, რომ მათ, ვინც ელექტრომობილს ყიდულობს, ექნება ადგილი, რომ დატენოს ისინი საჭიროების შემთხვევაში.მაგრამ გაუმჯობესების ადგილი არსებობს და თუ ჩვენ ნამდვილად გვინდა, რომ ელექტრომომარაგება იყოს მომავალი, აწმყომ უნდა შეწყვიტოს დამტენი სადგურების გამორთვა ბნელ, ზოგჯერ სახიფათო კუთხეებში.
გსურთ გაიგოთ მეტი ელექტრომობილების შესახებ? ჩვენ გვაქვს მთელი განყოფილება, რომელიც ეძღვნება ელექტრომობილებს!
