როდესაც თქვენი მანქანის ბატარეა ერთხელ კვდება, შეიძლება მაცდური აღმოჩნდეს, რომ უბრალოდ ჩამოწეროთ ის, როგორც შემთხვევით. მანქანის ბატარეები შეიძლება დაიღუპოს სხვადასხვა მიზეზის გამო, და ყოველთვის არის იმის შანსი, რომ ყველაფერი, რაც არასწორედ წარიმართა, აღარ დაბრუნდეს. მაგრამ როდესაც თქვენი მანქანის ბატარეა კვდება ისევ და ისევ, ეს საკმაოდ უსაფრთხო ფსონია, რომ არსებობს ძირითადი პრობლემა, რომელიც უნდა მოგვარდეს მანამ, სანამ სადმე არ დარჩებით.
რატომ კვდება მანქანის ბატარეები?
პრობლემების სია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ბატარეის დაღუპვა, იმდენად გრძელია, რომ უსასრულოდ უახლოვდება, მაგრამ პრაქტიკულად ყველა ბატარეის მკვლელი შეიძლება დაიყოს ბატარეის პრობლემების სამ ძირითად კატეგორიად, ელექტრული სისტემის პრობლემები და მარტივი. მომხმარებლის შეცდომა.ზოგიერთი მათგანის მოგვარება შესაძლებელია სახლში, ზოგი კი, სავარაუდოდ, საჭიროებს თქვენს მექანიკოსთან ვიზიტს, მაგრამ არ არსებობს გზა, რომ დანამდვილებით იცოდეთ, სანამ ხელებს არ ახვევთ და არ ჩათხრით.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ როდესაც ადამიანების უმეტესობა საუბრობს ბატარეის განმეორებით კვდომაზე, ისინი საუბრობენ სიტუაციაზე, როდესაც მანქანა არ დაიწყებს გაჩერებას გარკვეული დროის განმავლობაში. თუ გეჩვენებათ, რომ თქვენი ბატარეა კვდება გზაზე მოძრაობისას, უფრო სავარაუდოა, რომ რაიმე სახის პრობლემა გქონდეთ დატენვის სისტემასთან დაკავშირებით (ამ სიტუაციასაც გავაშუქებთ).
რა იწვევს მანქანის ბატარეის კვდომას?
მანქანის ბატარეის არაერთხელ კვდომის ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია: ფხვიერი ან დაზიანებული ბატარეის კავშირები, მუდმივი ელექტრული გადინება, დატენვის პრობლემები, მუდმივად მეტი ენერგიის მოთხოვნა, ვიდრე ალტერნატორს შეუძლია და ექსტრემალურ ამინდსაც კი. ამ პრობლემებიდან ზოგიერთი საკმარისია ბატარეის დამოუკიდებლად მოსაკლავად, ზოგი კი, როგორც წესი, დაკავშირებულია ბატარეასთან, რომელიც უკვე სუსტია ან მის ბოლო ფეხებზეა.
-
ფარები ან გუმბათის ნათურები დარჩა ჩართული.
- ფარები, ან თუნდაც ძალიან მკრთალი გუმბათის შუქი, ამოიწურებს ბატარეას ღამით.
- დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ინტერიერის განათება, როცა გარეთ ბნელა.
- ზოგიერთი ფარები შექმნილია იმისთვის, რომ დარჩეს გარკვეული ხნით ჩართული, მაგრამ გაუმართაობამ შეიძლება ისინი სამუდამოდ დატოვოს.
-
ბატარეა სუსტ ან ცუდ მდგომარეობაშია.
- ცუდად მოვლილი ან სუსტი ბატარეა შეიძლება კარგად არ იტენებოდეს.
- მაც კი, მცირე კანალიზაციამ, როგორიცაა მეხსიერების ფუნქცია თქვენი მანქანის რადიოში, შეიძლება მოკლას ძალიან სუსტი ბატარეა.
-
კოროდირებული ან გაფუჭებული ბატარეის კავშირები.
- კოროზირებულმა ბატარეის კავშირებმა შეიძლება ხელი შეუშალოს დამტენის სისტემას ბატარეის დატენვისგან, როცა მართავთ.
- ბატარეის დაკავშირებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები.
-
სხვა პარაზიტების გადინება ელექტრულ სისტემაში.
- პარაზიტების დრენაჟის პოვნა რთულია, მაგრამ მათ შეუძლიათ სრულად გაანადგურონ ბატარეები.
- საერთო კანალიზაცია მოიცავს ხელთათმანების ყუთს და საბარგულის ნათურებს, რომლებიც ანათებენ ან რჩებიან ჩართული, როცა არ უნდა.
-
ძალიან ცხელი ან ცივი ტემპერატურა.
- ცხელი ან ცივი ამინდი არ კლავს ახალ ან კარგ ფორმაში მყოფ ბატარეას, მაგრამ სუსტი ან ძველი ბატარეა შეიძლება დაზიანდეს ექსტრემალურ პირობებში.
- ძალიან ცხელმა ან ცივმა ამინდმა შეიძლება ასევე გააძლიეროს სხვა ძირითადი პრობლემები.
-
დამუხტვის სისტემის პრობლემები.
- თუ თქვენ გეჩვენებათ, რომ ბატარეა კვდება, როდესაც თქვენ მართავთ, შესაძლოა დამტენის სისტემის ბრალი იყოს.
- ფხვიერი ან დაჭიმული ქამრები და ნახმარი დამჭიმვები ხელს უშლის გენერატორის მუშაობას.
ფარების, გუმბათის ნათურების და სხვა აქსესუარების შემოწმება
მანქანის ბატარეები შექმნილია ფარების, გუმბათის განათების და სხვა აქსესუარების გასაძლიერებლად, როდესაც ძრავა გამორთულია, მაგრამ მათ აქვთ ძალიან შეზღუდული ტევადობა. ეს ნიშნავს, რომ თუ რაიმე დარჩება ჩართული ძრავის გათიშვის შემდეგ, ბატარეა თითქმის აუცილებლად დაიღუპება.
ფარების ჩართულმა შუქმა შეიძლება გაანადგუროს სუსტი ბატარეა იმ დროში, რაც დაგჭირდებათ მოკლე დავალების შესრულებაში, როგორიცაა სასურსათო ყიდვა, მაგრამ შიდა გუმბათის პატარა განათებასაც კი შეუძლია ბატარეის დატენვა ღამით. ასე რომ, თუ საქმე გაქვთ ბატარეასთან, რომელიც არაერთხელ კვდება, ღირს მისი შემოწმება ღამით, როცა ბნელა, როცა სუსტი ან ჩამქრალი გუმბათის შუქი უფრო ადვილი შესამჩნევი იქნება.
ზოგიერთი ახალი მანქანა ასევე შექმნილია იმისთვის, რომ დატოვოს ფარები, გუმბათის შუქები ან თუნდაც რადიო ძრავის გამორთვისა და გასაღებების ამოღების შემდეგ.როდესაც ყველაფერი გამართულად მუშაობს, შეგიძლიათ დაშორდეთ მსგავს მანქანას და ყველაფერი გაითიშება ტაიმერზე. თუ ნახევარი საათის ან საათის შემდეგ დაბრუნდებით და ფარები ისევ ჩართულია, ალბათ ამიტომაც გიფუჭდებათ ბატარეა.
მანქანის ბატარეის შენარჩუნება და ტესტირება
თუ ვერ ხედავთ რაიმე ცხადს, მაგალითად, ფარები ან გუმბათის შუქი ჩართული, მაშინ შემდეგი რაც უნდა შეამოწმოთ არის თავად ბატარეა. ბატარეის ბევრი პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს ძირითადი მოვლის საშუალებით და ცუდად მოვლილი ბატარეა არ იტენება ისე, როგორც ახალი იყო.
თუ თქვენი ბატარეა არ არის დალუქული, მაშინ მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ თითოეული ელემენტი სწორად არის სავსე ელექტროლიტით. თუ უჯრედების შიგნით შეხედავთ და ხედავთ, რომ ელექტროლიტების დონე დაეცა ტყვიის ფირფიტების ზედა ნაწილში, ეს პრობლემაა.
ბატარეის უჯრედები უნდა დაიხუროს გამოხდილი წყლით, მაგრამ პირდაპირ ონკანში წასვლა ჩვეულებრივ კარგია, დამოკიდებულია წყლის ხარისხზე, სადაც ცხოვრობთ.თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი ბატარეა იაფფასიანი ხელსაწყოთი, რომელსაც ეწოდება ჰიდრომეტრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ ელექტროლიტის სპეციფიკური წონა თითოეულ უჯრედში. თუ ბატარეის სრულად დატენვის შემდეგ ერთი ან მეტი უჯრედი ძალიან დაბალია, ეს იმის ნიშანია, რომ ბატარეა უნდა შეიცვალოს.
ბატარეის შესამოწმებლად კიდევ ერთი გზა არის უფრო ძვირი ხელსაწყოს გამოყენება, რომელსაც ეწოდება დატვირთვის ტესტერი. ეს ხელსაწყო აყენებს დატვირთვას ბატარეაზე, რომელიც სიმულაციას უკეთებს დამწყებ ძრავას და საშუალებას გაძლევთ ნახოთ როგორც დატვირთული, ასევე დატვირთული ბატარეის ძაბვა. ზოგიერთი მაღაზია და ნაწილების მაღაზია უფასოდ ჩატვირთავს თქვენს ბატარეას, თუ თქვენ არ გაქვთ დატვირთვის ტესტერი, ზოგი კი ნომინალურ გადასახადს დაგირიცხავთ.
თუ გადაწყვეტთ აიღოთ საკუთარი დატვირთვის ტესტერი, მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ შიგნიდან დამოკლებული ბატარეები შეიძლება აფეთქდეს სწორ პირობებში. სწორედ ამიტომ არის ძალიან მნიშვნელოვანი დამცავი სამოსის ტარება ბატარეის გარშემო მუშაობისას.
შემოწმება ფხვიერი ან კოროზირებული მანქანის ბატარეის კავშირებზე
როდესაც ასრულებთ ბატარეის ვიზუალურ შემოწმებას, შეიძლება შეამჩნიოთ კოროზია ბატარეის ტერმინალების, კაბელების ან კონექტორების გარშემო. კოროზია შეიძლება არც კი იყოს შესამჩნევი ზოგიერთ სიტუაციაში, ან შეიძლება დაინახოთ კოროზიული მასალის დიდი თეთრი, ლურჯი ან მწვანე აყვავება.
თუ თქვენი ბატარეის ტერმინალებსა და საკაბელო კონექტორებს შორის არის რაიმე კოროზია, ეს ხელს შეუშლის დამწყებ ძრავის უნარს, გამოიტანოს დენი ბატარეიდან და დამტენის სისტემის უნარს ბატარეის დატენვა.
კოროზიის მოცილება ბატარეის კავშირებიდან და კაბელებიდან
ბატარეის კოროზია შეიძლება გაიწმინდოს საცხობი სოდაით, წყლით და ხისტი ჯაგრისით. თუმცა, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან აიცილოთ ნებისმიერი საცხობი სოდა ბატარეის უჯრედებში. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ თუ ნებას რთავთ საცხობი სოდასა და კოროზიის ნარევს დარჩეს თქვენი სავალი ნაწილის ზედაპირზე ან ავტოფარეხის იატაკზე, შეიძლება დასრულდეს ლაქა, რომლის ამოღებაც რთულია ან შეუძლებელია.
კოროზიის მოცილება ასევე შესაძლებელია ბატარეის ტერმინალებიდან და საკაბელო კონექტორებიდან ქვიშის ქაღალდით ან სპეციალურად შექმნილი ხელსაწყოებით. ეს ხელსაწყოები, როგორც წესი, იღებენ მავთულის ჯაგრისებს, რომლებიც ძალიან მარტივი გამოსაყენებელია. ერთ-ერთი ამ ხელსაწყოს გამოყენების შემდეგ, ბატარეის ტერმინალები გამოიყურება ნათელი და სუფთა, და თქვენ მიიღებთ ბევრად უკეთეს ელექტრო კავშირს.
ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ბატარეის კავშირები იყოს მჭიდრო. თუ აღმოაჩენთ, რომ ბატარეის კაბელები ფხვიერია, დიდი შანსია, რომ თქვენ იპოვნეთ თქვენი პრობლემის დიდი ნაწილი.
თუ შეძლებთ თქვენი დამიწების და კვების ბატარეის კაბელების მიკვრას ჩარჩოს, დამწყებსა და დამაკავშირებელ ბლოკს ან დაუკრავენ ყუთს, თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს კავშირები მჭიდროა და არ არის კოროზიისაგან.
შემოწმება პარაზიტების დრენაჟისთვის
თუ თქვენი მანქანის ბატარეა ისევ და ისევ კვდება, ერთ-ერთი უმარტივესი ახსნა არის ის, რომ სისტემაში არის გარკვეული სახის გამონადენი, რომელიც გრძელდება გასაღებების ამოღებისა და კარების ჩაკეტვის შემდეგ.მაშინაც კი, თუ თქვენ უკვე გამორიცხავთ აშკარა რაღაცეებს, როგორიცაა ფარები და გუმბათის შუქი, შესაძლოა თქვენს სისტემაში მაინც იყოს გადინება.
გადინების შესამოწმებლად ყველაზე მარტივი გზაა ბატარეის კაბელის გათიშვა და დენის ნაკადის შემოწმება. თუ ამ მიზნით იყენებთ მულტიმეტრს, ძალიან მნიშვნელოვანია ამპერაჟის მაქსიმალური შესაძლო პარამეტრის გამოყენება. სხვაგვარად მოქცევა ემუქრება თქვენს მრიცხველში ძვირადღირებული დაუკრავის აფეთქებას. ზოგიერთ მრიცხველს ასევე აქვს ინდუქციური დამჭერი, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს დენის ნაკადი არაფრის გათიშვის გარეშე.
შეგიძლიათ ასევე შეამოწმოთ სადრენაჟო საცდელი შუქით, რომელიც ნაკლებად ზუსტია. ეს კეთდება ანალოგიურად, უარყოფითი ბატარეის კაბელის გათიშვით და ბატარეის უარყოფით ტერმინალსა და მიწას შორის სქემის დასრულებით. თუ სატესტო შუქი ანათებს, მაშინ სისტემაში არის გარკვეული ტიპის გადინება.
პრობლემა სატესტო განათების გამოყენებისას არის ის, რომ შეიძლება ძალიან რთული იყოს იმის დადგენა, თუ რამდენი სადრენაჟეა წარმოდგენილი მხოლოდ სინათლის სიკაშკაშიდან.
პარაზიტული გადინების ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი მოიცავს საბარგულს, ხელთათმანების განყოფილებას და სხვა ნათურებს, რომლებიც ჩართულია გარკვეული სახის გაუმართაობის გამო. ეს და სხვა შიდა განათება შექმნილია იმისთვის, რომ ავტომატურად დაიხუროს და თუ ისინი ვერ გააკეთებენ ამას, მათ შეუძლიათ სრულად დაასვენონ ბატარეა ღამით.
უმეტეს შემთხვევაში, პარაზიტების გადინების თვალყურის დევნების ერთადერთი გზა არის ელიმინაციის პროცესი. ამ ტიპის დიაგნოსტიკის უმარტივესი გზაა თქვენი მულტიმეტრის ან სატესტო ნათურის დაკავშირება და ცალკეული საყრდენების ამოღება, სანამ გადინება არ გაქრება. ამის შემდეგ მოგიწევთ შესაბამისი მიკროსქემის იდენტიფიცირება, რომელიც დაგეხმარებათ აკონტროლოთ კონკრეტული კომპონენტი, რომელიც იწვევს პრობლემას.
ექსტრემალურ ამინდთან, დატენვის სისტემის პრობლემებთან და სუსტ ბატარეებთან გამკლავება
ძალიან ცხელმა ან ცივმა ამინდმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ბატარეის პრობლემები, მაგრამ ეს ჩვეულებრივ პრობლემა იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეა უკვე სუსტია.თუ თქვენ შეამოწმებთ ბატარეას და ის კარგად გამოდის და კავშირები მჭიდრო და სუფთაა, მაშინ ამინდმა არ უნდა გამოიწვიოს მისი განმეორებითი დაკვლა.
დამუხტვის სისტემის პრობლემებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის განმეორებითი დაღუპვა, თუმცა, როგორც წესი, შეამჩნევთ გარკვეული დონის მართვის პრობლემებსაც. მარტივი რამ, რაც შეგიძლიათ სახლში შეამოწმოთ, არის ალტერნატორის ქამარი, რომელიც უნდა იყოს შედარებით დაჭიმული და ბზარების გარეშე. თუ ქამარი მოშვებულია, ამან შესაძლოა ხელი შეუშალოს ალტერნატორს საკმარისი სიმძლავრის გამომუშავებაში ბატარეის დასატენად, გარდა ყველაფრის მუშაობისთვის.
რა მოხდება, თუ თქვენი ბატარეა კვდება მართვის დროს?
თუ გეჩვენებათ, რომ თქვენი ბატარეა კვდება მაშინ, როცა რეალურად მართავთ მანქანას, მთავარი პრობლემა ალბათ ბატარეა არ არის. მანქანის ბატარეის დანიშნულებაა დამწყებ ძრავის სიმძლავრე და ელექტროენერგიის მიწოდება აქსესუარების გასაშვებად, როგორიცაა განათება და თქვენი რადიო, როდესაც ძრავა გამორთულია. მას შემდეგ, რაც ძრავა მუშაობს, დატენვის სისტემა იკავებს.ასე რომ, თუ გეჩვენებათ, რომ ბატარეა კვდება ძრავის გაშვებისას, სავარაუდოდ, თქვენს დატენვის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემაა.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დამტენის სისტემის ერთადერთი ნაწილი, რომლის შემოწმება ან შემოწმება შეგიძლიათ სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე, არის ქამარი. თუ თქვენი ალტერნატორის ქამარი მოშვებულია, შეგიძლიათ მისი გამკაცრება. თქვენ ასევე შეიძლება გქონდეთ ქამარი, რომელიც იყენებს ავტომატურ დაჭიმვას, ამ შემთხვევაშიც შეიძლება იყოს პრობლემა. ქამრები ასევე შეიძლება გაიჭიმოს ასაკთან ერთად.
პრობლემა დამტენის სისტემის შემოწმებასთან დაკავშირებით სახლში
თუ თქვენ გაქვთ მულტიმეტრი ინდუქციური დამჭერით, შეგიძლიათ ტექნიკურად შეამოწმოთ ალტერნატორის გამომავალი, მაგრამ ამ ტიპის დიაგნოსტიკა რთულია უფრო სპეციალიზებული ხელსაწყოებისა და ცოდნის ბაზის გარეშე, რომელიც ეხება კონკრეტულ ალტერნატორს. მაგალითად, ალტერნატორის გამოცდის მცდელობა ბატარეის კაბელის გათიშვით, სანამ ძრავა მუშაობს, არ არის კარგი იდეა, თუ მართავთ თანამედროვე მანქანას.
ზოგიერთი ნაწილების მაღაზია და სარემონტო მაღაზია უფასოდ გასინჯავს თქვენს ალტერნატორს, ზოგს კი დიაგნოსტიკის საფასურის გადახდა სურს. თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ არსებობს განსხვავება მარტივ ტესტსა და სიღრმისეულ დიაგნოზს შორის, რომელიც რეალურად იღებს პრობლემის სათავეს.
უმრავლეს შემთხვევაში, როდესაც ალტერნატორი არ იტენება და ძრავა ფაქტობრივად კვდება, ეს უბრალოდ ცუდი ალტერნატორის შემთხვევაა, რომელიც საჭიროებს ხელახლა აშენებას ან შეცვლას. თუმცა, რეალურად არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც მანქანის ელექტრული სისტემა შეიძლება გათიშოს მართვის დროს, და კიდევ უფრო მეტი მიზეზი იმისა, რომ ძრავა უბრალოდ კვდება.
როგორ დავიცვათ თქვენი ბატარეა განმეორებით დაღუპვისგან
მიუხედავად იმისა, რომ მართალია, ყოველი ბატარეა საბოლოოდ უნდა დაიღუპოს, ტყვიის მჟავა ბატარეის სიცოცხლის გახანგრძლივების გასაღები, როგორიც თქვენს მანქანაშია, არის მისი კარგად მოვლა და კარგ სამუშაო მდგომარეობაში შენარჩუნება. თუ საქმე გაქვთ სიტუაციასთან, როდესაც თქვენი ბატარეა უსასრულოდ კვდება, დიდი შანსია, რომ ყოველ ჯერზე, როდესაც ის ასე კვდება, ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მცირდება.
კოროზიის ზევით შენარჩუნებით, დარწმუნდებით, რომ ბატარეის კავშირები მჭიდროდ და უსაფრთხოა და არ დაუშვით ელექტროლიტის ჩავარდნა დალუქულ ბატარეაში, თქვენ რეალურად შეგიძლიათ დაეხმაროთ თქვენს ბატარეას ბევრად უფრო დიდხანს.
შეიძლება ბევრი რამის გაკეთება არ შეგეძლოთ სხვა პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, როგორიცაა მოულოდნელი პარაზიტების გადინება, მაგრამ ამ ტიპის პრობლემის დროული გამკლავება ასევე დაგეხმარებათ თქვენი ბატარეის სიცოცხლის გახანგრძლივებაში. ბატარეის დატენვა ასევე დაგეხმარებათ ზამთარში, თუ განსაკუთრებით ცივა იქ, სადაც ცხოვრობთ, ან თუ არ გეგმავთ თქვენი მანქანის ხანგრძლივი დროის განმავლობაში მართვას.
