მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ბლოკის გამათბობლები და დისტანციური გამათბობლები გამოიყენება მანქანების გასათბობად, ისინი სხვადასხვა ტექნოლოგიაა, რომლებიც ასრულებენ სხვადასხვა ფუნქციებს. ბლოკური გამათბობლები ათბობენ ძრავას ჩართვამდე, ხოლო დისტანციური დამწყებლები ამუშავებენ მანქანას შორიდან. აქ უფრო დეტალურად შეხედეთ განსხვავებას ამ ორს შორის.
საერთო დასკვნები
- გათბეთ ძრავა, რაც დაგეხმარებათ შეამციროთ ძრავის დაზიანება ცივად.
- აუშვით ძრავის გამაგრილებლის გელირება, სითბოს უფრო სწრაფად მიწოდება რადიატორში.
- აკრძალეთ ზეთის გასქელება ან ტარად გადაქცევა.
- ჩართეთ ძრავა შორიდან.
- გახურეთ ინტერიერი, შეამცირეთ ან გამორიცხეთ სიცივეში მართვის დროს გატარებული დრო.
- არ დაიცავით ძრავა სიცივის რისკებისგან.
ბლოკური გამათბობლები სასარგებლოა ძალიან ცივ სიტუაციებში, რადგან ისინი ხელს უწყობენ ძრავის დათბობას მის დაწყებამდე. ეს ხელს უწყობს გაყინულ ტემპერატურაზე ძრავის გაშვებით გამოწვეული ზიანის შემცირებას. მეორეს მხრივ, დისტანციური დამწყებთათვის, უბრალოდ ძრავს ამუშავებენ შორიდან, რაც საშუალებას მოგცემთ დაელოდოთ თბილ გარემოს, სანამ მანქანის ინტერიერი გახურდება.
გამოყენების შემთხვევები: ძრავის მოვლა დისტანციური მოხერხებულობის წინააღმდეგ
-
იგულისხმება ძრავისა და პერიფერიული კომპონენტების სითბოს შესანარჩუნებლად საშიშ ცივ ტემპერატურაზე.
- შეუძლია თავიდან აიცილოს ძრავის ზედმეტად ცივი ჩართვით გამოწვეული ზიანი.
- გაძლევს საშუალებას აწიო და გაათბო მანქანა შორიდან.
- არ მოქმედებს ძრავის მუშაობაზე და არ იცავს დაზიანებისგან.
ბლოკური გამათბობლები არის ელექტრო გამათბობელი ელემენტები, რომლებიც ხელს უშლიან ძრავის გამაგრილებლის გელირებას. მნიშვნელოვანია, რომ გამაგრილებელი იყოს რაც შეიძლება სითხე, რადგან გელირებული გამაგრილებელი უფრო ცივია და, შესაბამისად, უჭირს სითბოს ძრავიდან რადიატორზე გადატანა. უკიდურესად ცივ ტემპერატურაზე ბლოკის გამათბობლებს შეუძლიათ თავიდან აიცილონ ზეთის გასქელება და ტარად გადაქცევა. ეს ამოცანა ნაკლებად მნიშვნელოვანია, მაგრამ მას შეუძლია შეამციროს ძრავის ცვეთა. ის ასევე საშუალებას აძლევს ძველ ძრავებს იმუშაონ პიკთან ახლოს გახურების გარეშე. და ეს ნიშნავს ნაკლებ დროს ჯდომას ცივ მანქანაში დათბობის მოლოდინში.
დისტანციური დამწყებლები საშუალებას გაძლევთ ძრავა შორიდან ჩართოთ. იდეა ისაა, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მანქანის შიგნით ლოდინი, სანამ ინტერიერი ათბობს. თქვენ უბრალოდ უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მანქანის კლიმატის კონტროლი სწორი პარამეტრებია. დისტანციური დამწყებლის მთავარი უპირატესობა არის კომფორტი და მოხერხებულობა, ვიდრე ძრავის მოვლა და მოვლა. დისტანციური დამწყები ხელს არ შეუშლის დაზიანებას, თუ ამინდი საკმარისად გაცივდება, რომ ძრავის გამაგრილებლის გელი ან გაყინვა მოხდეს.
ძრავის მოვლა: ბლოკირებული გამათბობლები აგრძელებენ მოძრაობას
- დაეხმარეთ ნაწილების სითბოს შენარჩუნებას, რაც ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს.
- არაფერი ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს.
თუ მანქანას გარეთ გააჩერებთ და ტემპერატურა საკმარისად დაბალია, რომ ანტიფრიზის გელი ან ზეთი სქელ შლამად აქციოს, მაშინ დისტანციური სტარტერი არ გამოგადგებათ. მაშინაც კი, თუ დისტანციური დამწყები ააქტიურებს თქვენს ძრავას ექსტრემალურ სიცივეში, ის შეიძლება დაზიანდეს გახურებისას.თუ თქვენ გაქვთ გაცხელებული ავტოფარეხი, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ დისტანციური დამწყები.
მოერიდეთ მანქანის გაშვებას ავტოფარეხში, რომელიც არ არის სათანადოდ ვენტილირებადი, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ნახშირბადის მონოქსიდის სასიკვდილო დაგროვება.
ბლოკურ გამათბობლებს შეუძლიათ თავიდან აიცილონ ძრავის დაზიანება უკიდურესად ცივ ამინდში შედარებით დაბალ ფასად. ზოგიერთი ბლოკის გამათბობელი, განსაკუთრებით ის, რომელიც ათბობს ძრავის გამაგრილებელს, შეუძლია უფრო კომფორტული გახადოთ თქვენი მგზავრობისას, რადიატორიდან თბილი ჰაერის სწრაფად მიწოდებით.
მიუხედავად იმისა, რომ დისტანციური სტარტერები საშუალებას გაძლევთ გაათბოთ თქვენი მანქანა გარეთ გასვლის გარეშე, ისინი ყველაზე სასარგებლოა, როდესაც საკმარისად ცივი არ არის, რომ გარანტირებული იყოს ბლოკირებული გამათბობელი. თუმცა, ჯერ კიდევ საკმარისად ცივა, რომ გაუხურებელ მანქანაში გადახტომა არასასიამოვნო იქნება.
ძრავის და ბლოკის გამათბობლების ტიპები
არსებობს რამდენიმე განსხვავებული ტიპის ძრავის გამათბობელი, რომელთაგან ზოგიერთი სულაც არ არის ბლოკირების გამათბობელი.
- ნავთობის გამათბობლები არის გამაცხელებელი ელემენტები, რომლებიც დამონტაჟებულია დიპლომატის ადგილზე ან მიმაგრებულია ზეთის ტაფის ძირზე.სითბო, რომელსაც ისინი ასხივებენ, ინარჩუნებს ძრავის ზეთს ფხვიერ და თბილს, ხელს უშლის ძრავის დაზიანებას და აუმჯობესებს გაზის გარბენს. გამოიყენეთ ამ ტიპის გამათბობლები, თუ განსაკუთრებით ცივ ადგილას ცხოვრობთ. თუმცა, ისინი უფრო კომფორტულს არ გაგიქმნით.
- გამაგრილებლის შიდა გამათბობლები ათბობენ გამაგრილებლის სითბოს რადიატორს. გამაგრილებელი აწვდის თბილ ჰაერს მანქანის სალონში. ცივ ამინდში შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს გამაგრილებლის შთანთქმას და ძრავიდან სითბოს გაფრქვევას. გამაგრილებლის შიდა გამათბობლები აჩქარებენ ამ პროცესს გამათბობლის პირდაპირ რადიატორის შლანგში დაყენებით.
- დააკარით გამათბობლების ჭანჭიკი ძრავას, ჩვეულებრივ, ბლოკს და გაათბეთ ძრავა გამტარობის საშუალებით. ეს არის ნავთობის გამათბობლების მსგავსი, რომლებიც ფიქსირდება ზეთის ტაფაზე. საკონტაქტო გამათბობლები აცხელებენ გამაგრილებლის და ზეთს. უკიდურესად ცივ გარემოში, ბლოკის გამათბობლები ინარჩუნებენ ძრავის ზეთს და გამაგრილებლის მეტ სითხეს, რაც ხელს უშლის ძრავის კატასტროფულ დაზიანებას. ისინი არ არის აუცილებელი ზომიერი კლიმატის პირობებში.
- გამათბობელი საბნები არის დიდი ბალიშები, მათში ჩაქსოვილი რეზისტენტული გამათბობელი ელემენტებით.ისინი პირდაპირ არ ათბობენ ძრავას ან მის სითხეებს. ისინი ასხივებენ სითბოს ძრავში ძრავის განყოფილების დათბობით. ისინი სასარგებლოა გაყინულ კლიმატებში, სადაც ძრავის სიცივეში ამოქმედების დაზიანების რისკი მაღალია.
სხვა ელექტრო მანქანის გამათბობელი პარამეტრები
შეგიძლიათ დააკავშიროთ ბლოკის გამათბობელი ელექტრო გამოსვლის ტაიმერს დისტანციური დამწყებლით. მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეულწილად ჩართულია, ეს გამოსავალი საშუალებას გაძლევთ გაუშვათ მანქანა შორიდან და ასევე წინასწარ გაათბოთ ძრავა ცვეთა და ცვეთა შესამცირებლად.
მომაერთებელი ელექტრო მანქანის გამათბობლები კიდევ ერთი გზაა მანქანის შიდა ნაწილის გასათბობად მასში შესვლამდე. ამ მეთოდით, თქვენ გჭირდებათ ავტოფარეხი ან წვდომა ელექტრო განყოფილებაში მათ გასაშვებად. მიუხედავად ამისა, ეს უფრო ეფექტური მეთოდია, ვიდრე ძრავის გაშვება დისტანციური შემქმნელის საშუალებით. ელექტროენერგიის წყაროდან გამომდინარე, სადაც ცხოვრობთ, ეს შეიძლება უკეთესი იყოს გარემოსთვის. თუმცა, ფრთხილად უნდა იყოთ გამათბობლის ტიპზე, რომელსაც იყენებთ, რადგან საცხოვრებელი ფართის გამათბობლების უმეტესობა უსაფრთხო არ არის მანქანებში გამოსაყენებლად.
