მანქანის ბლოკის გამათბობლები თითქმის არ სმენია მზიან კლიმატებში. მაშინაც კი, თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ უბანში, სადაც ძრავის ბლოკის გამათბობლები ყველგან არიან, ისინი სულაც არ არიან საინტერესო. ბლოკის გამათბობლები წარმოუდგენლად უაზრო ტექნოლოგიაა.
უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ ვერასოდეს გაიგებთ, რომ მანქანას ჰქონდა დაყენებული, თუ არ დაინახავთ მაუწყებელ ელექტრო შტეფსელს, რომელიც ჩამოკიდებულია გრილაზე. მაგრამ როდესაც ვერცხლისწყალი ყოველწლიურად იწყებს ვარდნას, ცხადი ხდება, თუ რატომ არიან ბლოკის გამათბობლები გაყინული ჩრდილოეთის შეუცნობელი გმირები.
გჭირდებათ ბლოკის გამათბობელი?
ბლოკური გამათბობლები არ არის საჭირო ზომიერ ადგილებში. თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ უბანში, სადაც ზამთარში ცივ ტემპერატურას ხედავთ, მაგრამ ძლიერი ყინვა იშვიათია, ალბათ უფრო მეტად გამოიყენებთ დისტანციურ გამათბობელს, ვიდრე ბლოკის გამათბობელს.
როცა უფრო ცივ ადგილას ცხოვრობთ, ძრავის ბლოკის სწორი გამათბობლის პოვნა და დაყენება შეიძლება ძალიან მნიშვნელოვანი იყოს.
რა არის ძრავის ბლოკის გამათბობელი?
ბლოკური გამათბობლები არის ძრავის გამათბობელი მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია ძრავის და შესაბამისი სითხეების გასათბობად მის დაწყებამდე. იმის მიხედვით, თუ რამდენად ცივია მიმდებარე გარემო, მას შეუძლია შეასრულოს მრავალი სასარგებლო დავალება.
ძრავის ბლოკის გამათბობლის მთავარი დანიშნულებაა ძრავის გაშვების გაადვილება, მაგრამ ძრავის ზეთის, ანტიფრიზის და ძრავის შიდა კომპონენტების წინასწარ გაცხელება ასევე ამცირებს ცვეთას, ამცირებს გამონაბოლქვს და ხდის უფრო კომფორტულს. გარემო მანქანაში, რაც საშუალებას აძლევს გამათბობელს უფრო ადრე გაცხელდეს.
ყველაზე ცივ გარემოში, სადაც ტემპერატურა ეცემა ძრავში წყლის/ანტიფრიზის ნარევის გაყინვის წერტილს ქვემოთ, ბლოკის გამათბობლებს შეუძლიათ ძრავის გამაგრილებლის სითხის შენარჩუნება მთელი ღამის განმავლობაში და თავიდან აიცილონ ძრავის კატასტროფული დაზიანება.
ბლოკური გამათბობლების და ძრავის გამათბობლების ტიპები
არსებობს რამდენიმე სხვადასხვა ტიპის ბლოკის გამათბობელი, მაგრამ ისინი ყველა ეყრდნობა ერთსა და იმავე ძირითად ტექნოლოგიას (გარკვეული ტიპის გამათბობელი) და მუშაობს ერთი და იგივე ძირითადი მექანიზმით (ძრავის ზოგიერთი ნაწილის გათბობა.)
ბლოკური გამათბობლების ყველაზე გავრცელებული ტიპებია:
წითლის გამათბობლები
- ადგილმდებარეობა: დამონტაჟებულია ზეთის საწურის ადგილზე.
- როგორ მუშაობს: პირდაპირ ათბობს ზეთს.
- ინსტალაცია: მარტივი.
ძრავის გამათბობელი საბნები
- ადგილმდებარეობა: დამონტაჟებულია ძრავის თავზე ან მიმაგრებულია კაპოტის შიგნით.
- როგორ მუშაობს: როგორც მძიმე ელექტრო საბანი.
- ინსტალაცია: მარტივი.
ზეთის ტაფის გამათბობლები
- ადგილმდებარეობა: ჩამაგრებულია ზეთის ტაფაზე ან მიმაგრებულია მაგნიტების საშუალებით.
- როგორ მუშაობს: აცხელებს ზეთს ირიბად ტაფის გაცხელებით.
- ინსტალაცია: მარტივი / რთული.
გამაგრილებლის შიდა გამათბობლები
- მდებარეობა: დამონტაჟებულია რადიატორის შლანგით.
- როგორ მუშაობს: ათბობს ძრავის გამაგრილებლის პირდაპირ.
- ინსტალაცია: რთული.
მიმოქცევაში მოთავსებული ვერსიები მოიცავს ტუმბოს, რომელიც მოძრაობს თბილ გამაგრილებელს ძრავში. არა-ტირაჟული ვერსიები ნაკლებად რთულია, მაგრამ ასევე ნაკლებად ეფექტური.
ჩამკეტიანი ბლოკის გამათბობლები
- მდებარეობა: ძრავის ექსტერიერზე ჩამაგრებული.
- როგორ მუშაობს: ათბობს ძრავას პირდაპირი კონტაქტით, რაც ირიბად ათბობს ძრავის გამაგრილებელს.
- ინსტალაცია: რთული.
გაყინული დანამატის გამათბობლები
- მდებარეობა: დაყენებულია ძრავის ბლოკში გაყინვის შტეფსელის ადგილზე.
- როგორ მუშაობს: ათბობს გამაგრილებლის პირდაპირ.
- ინსტალაცია: რთული / ძალიან რთული.
მარტივი ინსტალაცია არ საჭიროებს ხელსაწყოებს ან განსაკუთრებულ გამოცდილებას და ამ ბლოკის გამათბობლების ჩასმა ან განთავსება შესაძლებელია შესაბამის ადგილას. რთულ ინსტალაციას სჭირდება ინსტრუმენტები და გარკვეული ცოდნა მანქანების შესახებ და უმჯობესია, ძალიან რთული ინსტალაციები პროფესიონალებს მივანდოთ.
ბლოკური გამათბობლის ინსტალაცია და გამოყენება
ზოგიერთი ბლოკის გამათბობელი ადვილად დასაყენებელია და გადაადგილდება ერთი მანქანიდან მეორეზე, როგორიცაა საბანი სტილის გამათბობლები და ისინი, რომლებიც შექმნილია თქვენი დიპლომატის ჩასანაცვლებლად. სინამდვილეში, დიპლომატიური გამათბობლის დაყენება არ არის უფრო რთული, ვიდრე ზეთის შემოწმება.
სხვა ძრავის ბლოკის გამათბობლების ინსტალაცია შედარებით ადვილია, თუ თქვენ იცით მანქანის ძრავა, როგორიცაა გამაგრილებლის შიდა გამათბობლები, ხოლო ტრადიციული გაყინვის ბლოკის გამათბობლები უმჯობესია პროფესიონალებს მიატოვოთ.
ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ გადაწყვეტთ დააინსტალიროთ საკუთარი ბლოკის გამათბობელი, მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ ერთი საერთო ელემენტია ის, რომ ყველა ბლოკის გამათბობელს მოყვება ელექტრო კაბელი, რომელიც უსაფრთხოდ უნდა გაიაროს ძრავის განყოფილებაში. თუ კაბელი ძალიან ახლოს არის მოძრავ კომპონენტებთან, როგორიცაა ღვედები ან ქამრები, ის შეიძლება დაზიანდეს. თუ ეს მოხდება, თქვენი ბლოკის გამათბობელი ვერ იმუშავებს, ან სულაც ამოიწურება, შემდეგ ჯერზე, როცა ჩაერთვებით.
ძრავის ბლოკის გამათბობლის გამოყენების საუკეთესო გზა დამოკიდებულია ტემპერატურაზე, რომელსაც თქვენ გაქვთ საქმე. თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ უბანში, სადაც საკმარისად ცივა, რომ გაყინოთ თქვენი ანტიფრიზი და გატეხოთ თქვენი ბლოკი, მაშინ მოგინდებათ ჩართოთ თქვენი ბლოკის გამათბობელი, როცა მანქანას ნებისმიერ დროს ტოვებთ გაჩერებულ მდგომარეობაში.
ძრავის ბლოკის გამათბობელი ყოველთვის უნდა იყოს ჩართული ღამით, როცა მოსალოდნელია, რომ ტემპერატურა დაეცემა იმაზე უფრო დაბალი, ვიდრე ეს თქვენს ანტიფრიზს შეუძლია. თუმცა, თუ პარკირებას ახდენთ ისეთ უბანში, სადაც ელექტროგადამცემი არის ბლოკის გამათბობელებისთვის, ჩართვის შედეგად მოხდება უფრო ადვილი გაშვება და ნაკლები ცვეთა და გაფუჭება თქვენს ძრავზე, მაშინაც კი, როცა ღამით არ ჩერდებით.
სიტუაციებში, როდესაც საკმარისად არ ცივა თქვენი ბლოკის გასატეხად, ჩვეულებრივ შეგიძლიათ დაზოგოთ გარკვეული თანხა ელექტროენერგიაზე ტაიმერის გამოყენებით. თუ ტაიმერი ჩართავს ბლოკის გამათბობელს ყოველ დილით მგზავრობამდე რამდენიმე საათით ადრე, თქვენ თავიდან აიცილებთ ელექტროენერგიის დაკარგვას ღამით, მაგრამ მაინც დაინახავთ უპირატესობებს უფრო მარტივი დაწყების, ძრავის ნაკლები ცვეთა და ცხელი ჰაერის ნაცვლად. ცივი ჰაერი თქვენი სავენტილაციოდან ბევრად უფრო ადრე.
