რა უნდა იცოდე
- მოხსენით ორიგინალური სარქვლის ღეროს თავსახურები. შემდეგი, შეამოწმეთ საბურავის წნევა და გაბერეთ საბურავი, თუ საბურავის წნევა დაბალია.
- შემდეგი, დააკალიბრეთ საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით.
- დახურეთ ახალი სენსორები სარქვლის თავდაპირველი ხუფების ადგილას, შემდეგ ჩართეთ საბურავების წნევის მონიტორი.
ეს სტატია განმარტავს, თუ როგორ უნდა დააინსტალიროთ საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა (TPMS) საბურავებზე დაფუძნებული საბურავებზე. იგი მოიცავს სხვა ტიპის TPMS-ის ვარიანტებს, მაგრამ ისინი არ არის რეკომენდებული სახლის ინსტალაციისთვის.
როგორ დავაყენოთ საბურავის წნევის მონიტორი თავსახურზე
საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემები არის ავტომობილის უსაფრთხოების ტექნოლოგია, რომელიც ხელს გიშლით გაფუჭებული საბურავებით მგზავრობაში. ზოგიერთ მანქანას გააჩნია ჩაშენებული სისტემები, მაგრამ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა სახლში.
არსებობს საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემების ორი ძირითადი ტიპი (TPMS). ერთი ტიპი იყენებს საბურავებში დაყენებულ სენსორებს, ხოლო მეორე ტიპი იყენებს სენსორებს, რომლებიც ჩაშენებულია სარქვლის ღეროს თავსახურებში. ქუდის ტიპის დაყენება შეგიძლიათ მხოლოდ სახლში.
-
სანამ დაიწყებთ თავსახურზე დაფუძნებულ ინსტალაციას, დაადასტურეთ, რომ გაქვთ შემდეგი:
- საკმარისი სენსორები თქვენი საბურავებისთვის: მანქანების უმეტესობას მხოლოდ ოთხი სენსორი სჭირდება, მაგრამ თქვენ დაგჭირდებათ ექვსი, თუ თქვენ გაქვთ ორმაგი უკანა ბორბალი. დარწმუნდით, რომ სენსორები შექმნილია თქვენს საბურავებში ჰაერის წნევის დონისთვის.
- მიმღები, რომელიც შექმნილია სენსორებთან გამოსაყენებლად: ნაკრების უმეტესობას მოყვება როგორც სენსორები, ასევე მიმღები. დარწმუნდით, რომ სენსორები და მიმღები თავსებადია.
- სადმე სარქვლის ძველი ღეროების ხუფების შესანახად: თუ ოდესმე დაგჭირდებათ სენსორების ამოღება ან სენსორების გადართვა სხვა მანქანაზე, დაგჭირდებათ სარქვლის ღეროს ძველი ხუფები. არ დაკარგოთ ისინი.
- შეკავების საწინააღმდეგო ნაერთი: ეს არჩევითია და ინსტალაციის დასასრულებლად არ გჭირდებათ. დაჭიმვის საწინააღმდეგო საშუალება ხელს უშლის ლითონის სენსორების დაჭერას სარქვლის ღეროებზე.
-
მოხსენით სარქვლის ღეროს თავსახურები და შეინახეთ სადმე უსაფრთხო ადგილას.
Image -
თუ ცოტა ხნის წინ შეამოწმეთ საბურავის წნევა, გადადით შემდეგ ეტაპზე. თუმცა, შეამოწმეთ საბურავის წნევა, თუ დიდი ხანია არ გაქვთ. თუ საბურავის წნევა დაბალია, სენსორების დაყენებამდე დაარეგულირეთ ის გაბერვის სწორ დონეზე.
თითოეულ მანქანას აქვს უნიკალური მოთხოვნები. შეამოწმეთ თქვენი მომხმარებლის სახელმძღვანელო, ტექნიკური მახასიათებლები ან საბურავის გვერდითი კედლები, თუ არ ხართ დარწმუნებული, რამდენი წნევა სჭირდება საბურავებს.
-
დაკალიბრეთ TPMS. ზოგიერთის დაკალიბრება ადვილია, ხოლო სხვა სისტემების დაკალიბრება შეუძლებელია. თუ თქვენ შეგიძლიათ თქვენი სისტემის დაკალიბრება, დააყენეთ ის წნევაზე, რომელიც თქვენს მანქანას სჭირდება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ ბარიერი, რომლითაც სისტემა გაფრთხილებთ. ვინაიდან ზოგიერთი მონიტორი არ აჩვენებს რეალურ წნევას საბურავებში, აუცილებელია ვიცოდეთ, რა არის გაფრთხილების წერტილი.
თუ ყიდულობთ სისტემას, რომლის დაკალიბრებაც შეუძლებელია, აირჩიეთ ის, რომელიც შეესაბამება თქვენს საბურავებში არსებულ წნევას. მაგალითად, თუ თქვენს საბურავებს სჭირდება 35 PSI, მაგრამ ყიდულობთ 50 PSI-ზე დაკალიბრებულ სენსორებს, TPMS გამაფრთხილებელი ნათურები აინთება მაშინაც კი, თუ საბურავები არ არის გაბერილი.
Image -
დააინსტალირეთ სენსორები. საბურავების წნევის სენსორების დაყენება მარტივია. მაშინაც კი, თუ მანქანაზე მუშაობის გამოცდილება არ გაქვთ, არ გაგიჭირდებათ. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ მხოლოდ ხრახნიან სენსორებს სარქვლის ღეროს თავსახურების ადგილას.
მოერიდეთ სენსორების ჯვარედინი ძაფებს, რადგან სისტემის სწორად მუშაობისთვის საჭიროა მჭიდრო დალუქვა. სარქვლის ღეროს რეგულარული ქუდები არ აკავებს წნევას, რადგან სარქველები ამას აკეთებენ. თუმცა, თავსახურზე დაფუძნებული სენსორები ახშობენ სარქველებს ისევე, როგორც სხვა საბურავების წნევის გამზომი.
შეიძლება გინდოდეთ სენსორების ინსტალაციისას გამოიყენოთ მცირეოდენი დაჭიმვის საწინააღმდეგო ნაერთი. ზოგიერთ შემთხვევაში, სენსორის ძაფები კოროზირდება ან უერთდება სარქვლის ღეროს ძაფებს. თუ ეს მოხდება, თქვენ ვერ შეძლებთ სენსორების ამოღებას. დარწმუნდით, რომ ნაერთი არ შეიწოვება სენსორის მექანიზმში.
Image -
ჩართეთ საბურავის წნევის მონიტორი და დარწმუნდით, რომ ის იღებს სიგნალს თითოეული საბურავიდან. თუ ეს ასე არ არის, გაიარეთ პრობლემების მოგვარების პროცედურა პრობლემის დასადგენად.
ზოგიერთ სისტემას, რომელიც განკუთვნილია სამგზავრო მანქანებისთვის, შეიძლება არ ჰქონდეს საკმარისად მაღალი სიგნალის სიძლიერე გრძელ სატვირთო მანქანაზე, SUV-ზე ან რეკრეაციულ მანქანაზე მუშაობისთვის. სისტემამ ასევე შეიძლება ვერ იმუშაოს გამართულად სენსორის თავსახურებში ბატარეის დაბალი დონის გამო.
Image
გადაიტანეთ ხუფზე დაფუძნებული სენსორები ახალ საბურავებში ან მანქანაში
თუ ყიდულობთ ახალ საბურავებს ან დისკებს ან განაახლებთ მთელ მანქანას, ადვილია თან წაიღოთ საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია თავსახურზე. მიუხედავად იმისა, რომ საბურავებში ჩასმული მონიტორები, როგორც წესი, უნდა წავიდნენ თქვენს ძველ მანქანასთან, თუ მას ყიდით, მარტივი საკითხია, ამოიღოთ სენსორები თავსახურზე დაფუძნებულ სისტემაში და წაიღოთ სენსორები თქვენთან ერთად. ამოიღეთ სენსორები, შეცვალეთ ისინი თავდაპირველი ინსტალაციის პროცედურის დროს შენახული ხუფებით და მზად ხართ.
საბურავების წნევის მონიტორის სახურავზე დაფუძნებული სისტემის ახალი ავტომობილით შეცვლა ისეთივე მარტივია. დააინსტალირეთ სენსორები ახალ მანქანაზე, დარწმუნდით, რომ ყველაფერი სწორად არის დაკალიბრებული და თქვენს მანქანას ექნება საბურავების წნევის მონიტორი.
როგორ დააინსტალიროთ შიდა სენსორი TPMS
საბურავების წნევის შემდგომი მონიტორის დასაყენებლად, რომელიც იყენებს შიდა სენსორებს, გაათავისუფლეთ ჰაერი თითოეული საბურავიდან, გატეხეთ მძივი თითოეულ საბურავზე, ამოიღეთ სარქვლის ღეროები და შემდეგ შეცვალეთ სარქვლის ღეროები წნევის სენსორებით.
თუ გსურთ სისტემა, რომელსაც აქვს სენსორები ჩაშენებული სარქვლის ღეროებში, ორი საუკეთესო ვარიანტია მექანიკოსმა შეასრულოს სამუშაო ან მოიხსნას საბურავები სახლში და საბურავები წაიღო საბურავების მაღაზიაში, რომ ჰქონდეს სენსორები. დაინსტალირებული.
