მთავარი წაღებები
- მკვლევარები მუშაობენ ახალ ავტონომიურ წყალქვეშა მანქანებზე ოკეანეებში ცვლილებების შესასწავლად.
- MIT-ის პროფესორი იყენებს მოწინავე კომპიუტერულ ტექნიკას წყალქვეშა რობოტების ფარფლების შესაქმნელად.
- წყალქვეშა რობოტების მიერ შეგროვებულმა მონაცემებმა შეიძლება გააუმჯობესოს კლიმატის ცვლილების მოდელები.
ახალი თაობის ავტონომიურ წყალქვეშა სატრანსპორტო საშუალებებს (AUV) შეუძლია რევოლუცია მოახდინოს წყალქვეშა ძიებებში და ნათელი მოჰფინოს ოკეანის დათბობას.
ზოგიერთი ახალი წყალქვეშა მანქანა, როგორიცაა Mare-IT პროექტი, შექმნილია სამრეწველო მიზნებისთვის, როგორიცაა საბურღი დანადგარების ან ქარის ტურბინების შემოწმება.პროექტის ორხელიანი წყალქვეშა რობოტი გამოიყენება კომპლექსური შემოწმებისა და ტექნიკური ამოცანებისთვის. მაგრამ მკვლევარები ამბობენ, რომ უფრო გადაუდებელი აუცილებლობაა მეცნიერული კვლევა.
"ჩვენ უნდა გავზომოთ სითბოს რაოდენობა, რომელსაც ოკეანე და ატმოსფერო შთანთქავს ყოველწლიურად", - განუცხადა ჰიუ როარტიმ, რატგერსის უნივერსიტეტის ოკეანის ინჟინერმა და IEEE-ს წევრმა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში. „ეს დაგვეხმარება მითითებების მიწოდებაში კლიმატის მოდელების შესახებ, რომლებსაც ვიყენებთ გადაწყვეტილებების მისაღებად და პოლიტიკის ჩამოსაყალიბებლად.“
წყალქვეშა დრონები
Mare-IT პროექტი ასახავს იმას, თუ როგორ ემსგავსებიან წყალქვეშა მანქანები რობოტებს.
Mare-IT-ის მიერ შექმნილ Cuttlefish ხელნაკეთობას აქვს ორი ღრმა წყალმოჭერის სისტემა, რომელიც დამაგრებულია მის ვენტრალურ მხარეს, წყლის ქვეშ ობიექტების მანიპულირებისთვის. სპეციალური დიზაინისა და AI-ზე დაფუძნებული კონტროლის გამო, მას შეუძლია შეცვალოს სიმძიმის ცენტრი და ძაბვა ჩაყვინთვის დროს და მიიღოს და შეინარჩუნოს ნებისმიერი ორიენტაცია.
ოკეანის ინჟინრები ასევე იყენებენ გამოთვლით მიღწევებს, რათა მოქნილი და მორფირებული თევზის ფარფლები წყალქვეშა რობოტიკაში გამოსაყენებლად. MIT პროფესორი ვიმ ვან რისი და მისი გუნდი იყენებს ციფრული სიმულაციის მიდგომებს წყალქვეშა მოწყობილობების დიზაინის შესასწავლად, რომლებსაც აქვთ თავისუფლების ხარისხის ზრდა, როგორიცაა თევზის მსგავსი ფარფლები.
"თევზებს აქვთ რთული შინაგანი კუნთები, რათა მოერგოს მათი სხეულისა და ფარფლების ზუსტი ფორმა", - თქვა ვან რისმა საინფორმაციო გამოშვებაში. „ეს მათ საშუალებას აძლევს აწიონ საკუთარი თავი მრავალი განსხვავებული გზით, ბევრად აღემატება იმას, რისი გაკეთებაც ნებისმიერ ხელოვნურ მანქანას შეუძლია მანევრირების, სისწრაფის ან ადაპტაციის თვალსაზრისით.“
ვან რისის პიონერულმა ტექნიკამ შეიძლება გამოიწვიოს უპილოტო საფრენი აპარატების ახალი ტიპები. უკეთესმა ავტონომიურმა პლატფორმებმა და სატრანსპორტო საშუალებებმა შეიძლება მკვლევარებს საშუალება მისცეს განახორციელონ გაზომვები, რომლებიც ძალიან ძვირი ჯდება საკვლევ გემებზე, თქვა როარტიმ.
თვალები სიღრმეზე
წყალქვეშა რა არის უკეთესი სურათის მიღება დაგვეხმარება გავიგოთ რა ხდება დანარჩენ პლანეტაზე. ოკეანე მოიცავს დედამიწის 70 პროცენტს, მაგრამ ჯერჯერობით, ზედაპირის მხოლოდ 20 პროცენტია შედგენილი, განუცხადა გრეიმ რეიმ, ოკეანის კვლევის კომპანია Hyperkelp-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში.
"თუმცა, ზედაპირის რუკების დახატვა არ გეტყვით, რა ცხოვრობს იქ და როგორი პირობებია და ოკეანეებში მცხოვრები უცნობი სახეობების დიდი რაოდენობა," დასძინა მან. "ჩვენ უნდა გვესმოდეს, როგორ ცხოვრობენ ისინი ერთად და როგორ ურთიერთობენ ერთმანეთთან და როგორ მოქმედებს კლიმატის ცვლილება მათზე."
ოკეანის ეფექტურად შესასწავლად, მკვლევარებს სჭირდებათ ადგილზე გაზომვები კამერებით და წყალქვეშა ნავებით მყოფი ადამიანებით. ამჟამად, მსოფლიოში მხოლოდ 10 ეკიპაჟის მქონე მანქანაა, რომელსაც შეუძლია ამ ინტენსიური კვლევის ჩატარება, თქვა რეიმ.
"წარმოიდგინეთ, რომ ცდილობთ გაიგოთ მთელი შეერთებული შტატების ამინდის, ფლორისა და ფაუნის შესახებ Cessna-ს ერთ ადგილას დაშვებით, რამდენიმე საათით დარჩენით, სურათების და გაზომვების გადაღებით და შემდეგ წასვლის გზით", - თქვა მან. "ასეთია ეკიპაჟის მისიები ზღვის ფსკერზე."
Rae-ს კომპანია HyperKelp მუშაობს სისტემაზე, რომელიც აკონტროლებს მყინვარული დნობის წყალს გრენლანდიიდან.მეცნიერებს სჭირდებათ სენსორები, რომლებსაც შეუძლიათ დარჩეს სადგურზე და გაზომონ მარილიანობის და ტემპერატურის პროფილები მრავალ სიღრმეზე, რათა მიიღონ მკაფიო სურათი იმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფად დნება მყინვარები, თქვა რეიმ. გაზომვებს შეუძლია ზღვის დონის გლობალური აწევის უკეთესი შეფასება.
"ჩვენი მიდგომაა იყოს მუდმივი ბუოზე დაფუძნებული საზომი, რომელსაც შეუძლია გაზომოს და შეატყობინოს თვეების ან თუნდაც წლების განმავლობაში ერთსა და იმავე ადგილზე," თქვა რეიმ.
წყალქვეშა რობოტებს შეუძლიათ საკვების ახალი წყაროების პოვნაც კი, განუცხადა ტერი ტამინენმა, AltaSea-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში. მისი არაკომერციული ორგანიზაცია თანამშრომლობს ინოვაციურ მაღალტექნოლოგიურ წყალქვეშა ნავებზე.
"ზღვის მცენარეები შეიძლება გახდეს ახალი მდგრადი საკვების, საწვავის, ენერგიის, ფარმაცევტული პროდუქტების, სამრეწველო მასალების და ნახშირბადის დიდი საწყობი," - თქვა მან.
