მერსედესის EQS გერმანული ავტომწარმოებლის ტექნოლოგიური ტრიუმფია. ეს არის კომფორტული, მდიდრული, აქვს 350 მილის დისტანცია და ავტომწარმოებლის სამკერდე ნიშნის ღირსია. ის ასევე მოითხოვს, რომ დავბრუნდე სივრცეში მის დასატენად.
არის მხოლოდ რამდენიმე მიზეზი მანქანის გასაჩერებლად. თქვენ ხართ ახლომდებარე ბანკის ძარცვის გაქცეული მძღოლი, ცდილობთ შთაბეჭდილება მოახდინოთ თქვენს მეგობრებზე ან ოჯახის წევრებზე ორ თეთრ ხაზს შორის უკუსვლით მართვის უნარით, ან დაგავიწყდათ მანქანის რეგისტრაციის გადახდა და ახლა თქვენს ტეგებს ვადა გაუვიდა. ვინაიდან უმეტესობა ჩვენგანი არ არის პროფესიონალი ქურდები, რომლებსაც სიჩქარის უკონტროლო მოთხოვნილება აქვთ და ჩვეულებრივ გადასახადებს დროულად იხდიან, იშვიათად ვბრუნდებით პარკირების ადგილას.ეს შეიცვალა ელექტრომომარაგებით, რომლებსაც, ჩემთვის გაუგებარი მიზეზების გამო, აქვთ დამტენის პორტები მანქანის უკანა მხარეს.
სიურპრიზი! ბენზინგასამართი სადგურები და დამტენი სადგურები განსხვავებულია
ეს ალბათ ტესლას ბრალია. კომპანია დაარსების დღიდან აშენებს ელექტრომობილებს პორტებით უკანა მხარეს. მაგრამ გულწრფელად რომ გითხრათ, ამ ეტაპზე, ბევრმა ავტომწარმოებელმა წარმოადგინა მანქანები უკანა საწვავის პორტებით, რომლებიც, როგორც ჩანს, შექმნილია იმ ადამიანების მიერ, რომლებსაც ან არასდროს უცდიათ ხალხმრავალ სავაჭრო ცენტრში პარკირების ადგილის უკან დაბრუნება, ან გაზზე მომუშავე მანქანების აზროვნებაში არიან ჩარჩენილი..
როდესაც გაზს იღებთ, ეს არის გაუქმებული სიტუაცია. თქვენ იქ იქნებით მხოლოდ რამდენიმე წუთის განმავლობაში. იმის გარკვევა, თუ რომელ მხარეს აქვს მანქანის საწვავის პორტი, ნამდვილად თქვენი ყველაზე დიდი საზრუნავია. (სახალისო რჩევა, თქვენს ტირეთა ჯგუფში, საწვავის ლიანდაგის გვერდით საწვავის ტუმბოს ხატულა აქვს პატარა ისარი, რომელიც მიუთითებს მანქანის მხარეს საწვავის თავსახურით. მოგესალმებით.)
მომავალი უნდა იყოს მაგარი, მაგრამ ზოგჯერ ფორმის გადაჭარბებამ შეიძლება გამოიწვიოს გრძელვადიანი პრობლემები.
ამავდროულად, EV-ის საწვავის შევსება სულ სხვა მხეცია. სანამ ჩვენ ველოდებით მყარი მდგომარეობის ბატარეებს და უფრო სწრაფ დატენვის დროს, ეს არის გაჩერებული და მოლოდინის სიტუაცია. ხანდახან სხვა მანქანებით სავსე ავტოსადგომებზე.
სცენარში ასე ვითარდება: თქვენ საბოლოოდ იპოვნეთ დამტენი და ახლა თქვენ უნდა გაარკვიოთ, როგორ დაბრუნდეთ სივრცეში, სანამ სხვები ცდილობენ იპოვონ ასფალტის საკუთარი პატარა ნაჭერი მანქანების დასაყენებლად, სატვირთო მანქანები და ჯიპები საყიდლების დროს. ორმოცქულიანი მობრუნების ცეკვის დროს არავინ იგებს. უკან მობრუნებული მანქანის მძღოლმა იცის, რომ ძალიან დიდ დროს უთმობენ სივრცეში გასასვლელად, ხოლო სხვა მანქანების მძღოლები იმედგაცრუებულნი არიან, რადგან მათ ბლოკავს ეს ადამიანი, რომელიც ყველაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ არ დაბრუნდეს სხვა მანქანაში ან თავად დამტენი სადგური.
მაშინაც კი, თუ მძღოლს აქვს მიდრეკილება იხედოს მხრებზე ან ეკრანზე ტირის ცენტრში, რადგან სრულყოფილად შესრულებული უკან დახევა მშვენიერია, მას მაინც მეტი დრო და სივრცე სჭირდება უკან გადახვევისთვის. სივრცეში.წინ წამოწევა არ არის უბრალოდ ადვილი, ის ბევრად, ბევრად უფრო სწრაფია.
თრეილერის პრობლემა
მე ვაღიარებ, რომ მე ვნახე რამდენიმე დასატენი სადგური, რომლებიც მოდელირებულია ტიპიური ბენზინგასამართი სადგურის მიხედვით. ფაქტობრივად, დამტენი სადგურების კომპანიები, სავარაუდოდ, მომავალში უფრო მეტს ააშენებენ, რადგან ელექტრო სატვირთო მანქანები ტრაილერებით დაიწყებენ გზას. თუ თქვენს EV პიკაპს აქვს პორტი უკანა მხარეს, თქვენ უნდა ამოიღოთ თრეილერი დასატენად. ეს არ არის იდეალური. სატვირთო მანქანებსაც კი, რომლებსაც წინა პორტები აქვთ, ექნებათ პრობლემები, რადგან ისინი ცდილობენ გაარკვიონ, რა უნდა გააკეთონ თავიანთ მისაბმელებთან.
ასე რომ, დიახ, გზაზე უფრო მეტი სადგურია, მაგრამ ისინი, სავარაუდოდ, იქნება ძირითადი სატრანსპორტო მარშრუტების გასწვრივ და სავსე იქნება მოტოციკლების, ჯეტ თხილამურებითა და კემპერის მოზიდვით.
პარკინგი გადასახლება
უკანა დასამუხტი პორტები პრობლემას უქმნის ამ ავტოსადგომების მფლობელებს, თუ ისინი შემთხვევით გამოიყენებენ დახრილ სივრცეებს. მოგეხსენებათ, ისეთები, რომელთა ჩასმა და ამოღება უფრო ადვილია, რადგან ისინი 90 გრადუსიანი კუთხით 45 გრადუსიანი კუთხით არიან განლაგებული.
ამ პარკირების ავტოფარეხებმა და ლოტებმა ან უნდა შეცვალონ რამდენიმე რიგის განლაგება, ან დააყენონ დამტენი სადგურები იმ კუთხეში, სადაც ისინი არ შეაფერხებენ მოძრაობის ნაკადს. ასე რომ, თქვენ მიდიხართ მეოთხედი მილის ფეხით სავაჭრო ცენტრისკენ, რადგან ზოგიერთმა ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა, რომ ელექტრომობილებმა იგივე წესით უნდა დატენონ ბენზინგასამართი მანქანების საწვავი.
ნაკლები ტექნოლოგია გთხოვთ
და სანამ ჩვენ ვსაუბრობთ პორტების დამუხტვის საკითხზე, მოდი, თავი დავანებოთ დატენვის პორტების ულამაზეს საფარებს. საწვავის თავსახური მხოლოდ პატარა კარია. ეს კარგია ათწლეულების განმავლობაში და არავინ აშენებს მექანიზმს, რომელიც ატრიალებს გაზის ლიანდაგის პატარა შესასვლელს, რომელიც გვერდით იხსნება, ქრება სხეულში ან ატრიალებს მხიარულად, როცა ბენზინით შევსება გჭირდებათ. ის ნამდვილად გამიზნულია, რომ უბრალოდ მოიხიბლო შენი მეგობრები, როცა გაზს ითხოვ.
მე მესმის სურვილი გამოვხატო ელექტრომობილური ელექტრული ელექტრული სადგური პატარა ელექტრონული ხიდით. ახალი მყიდველების მოზიდვა მოითხოვს უფრო მეტს, ვიდრე უბრალოდ პლანეტის უკეთესობის იდეას.ასე რომ, ავტომწარმოებლებმა ყველა შეჩერება შეძლეს პატარა დამტენი პორტის კარის სახალისო ხრიკებით, რაც, გრძელვადიან პერსპექტივაში, შეიძლება იყოს იმაზე მეტი პრობლემა, ვიდრე ღირს. მომავალი მაგარი უნდა იყოს, მაგრამ ზოგჯერ ფორმის გადაჭარბებამ შეიძლება გამოიწვიოს გრძელვადიანი პრობლემები. არავის არ სურს იყოს ის ადამიანი, რომელიც ჩარჩენილია და ვერ შეძლებს მანქანის დამუხტვას, რადგან ელექტრომობილის პატარა კარი გაუმართავია.
მაშ, ავტომწარმოებლები? შეანელე წამით. შეხედეთ რეალურ სამყაროს და როგორ გამოიყენებენ თქვენს ელექტრომობილებს. უმეტესობა გადაიხდება სახლში, საყიდლებზე გასვლისას ან სამსახურში ხალხმრავალ ავტოსადგომებზე. ახლა იფიქრეთ თქვენს მეგობარზე, რომელიც ყველაზე ცუდია მართვის დროს. წარმოიდგინეთ, რომ ეს ადამიანი დგას ვიწრო სივრცეში თქვენი ახალი ლამაზი მანქანის გვერდით. წინა დატენვის პორტი ახლა ცოტა უფრო ლოგიკურია, არა? ასე რომ, უბრალოდ გადაიტანეთ პორტები წინ, და ჩვენ ყველანი ცოტათი ბედნიერები ვიქნებით იმის ცოდნა, რომ არ ვიქნებით ნელ-ნელა უკან დახევას ადგილზე.
თუ არ ხართ ბანკის ძარცვის გაქცევის მძღოლი, მაშინ აუცილებლად დაბრუნდით.
გსურთ გაიგოთ მეტი ელექტრომობილების შესახებ? ჩვენ გვაქვს მთელი განყოფილება, რომელიც ეძღვნება ელექტრომობილებს!
