მანქანის აუდიოს ისტორიის განმავლობაში, ქარხნული სათავე ერთეულის განახლება სტანდარტული პრაქტიკაა ხმის უფრო მაღალი ხარისხის, სიმძლავრისა და მახასიათებლების ძიებაში. ისტორიულად, მწარმოებლის მიერ დაინსტალირებული (OEM) მანქანის სტერეოები ფუნქციონირებით ღარიბი იყო და არ იყო ბევრი უარყოფითი მხარე მის შეცვლას ბაზრის სათავე ბლოკით.
მარკეტის და OEM მანქანის სტერეოს ლანდშაფტი დღეს უფრო რთულია. ბევრი მანქანის მფლობელი ახლა სვამს კითხვას, ღირს თუ არა OEM მახასიათებლების დაკარგვა, რომ გაუმჯობესდეს ბაზრის სათავე ერთეულის ხმის ხარისხი. საინფორმაციო გასართობი სისტემების მოსვლასთან ერთად, საჭის კონტროლთან და ხმოვან სამართავთან ინტეგრაციასთან ერთად, და OEM ტელემატიკური სისტემების მსგავსად, როგორიცაა OnStar, უბრალოდ ქარხნის სათავე განყოფილების გამოშვება შემდგომ ბაზარზე, შეიძლება გამორთოთ რამდენიმე შესანიშნავი ფუნქცია.
თუმცა, ფრთხილად დაგეგმვის, სწორი ადაპტერებისა და აქსესუარების წყალობით, შესაძლებელია თანამედროვე ქარხნის სათავე ერთეულის განახლება ეფექტურობის დაკარგვის გარეშე.
შეინარჩუნეთ თქვენთვის სასურველი ფუნქციები
საინფორმაციო გასართობი შეიძლება ნიშნავდეს ოდნავ განსხვავებულს, მწარმოებლის მიხედვით. ეს არის ქოლგა ტერმინი, რომელიც მოიცავს ყველაფერს GPS ნავიგაციიდან Bluetooth ინტეგრაციამდე და მანქანაში მულტიმედიაში. ყოველწლიურად გაყიდული ახალი მანქანების მზარდი პროცენტი მოდის ამ სისტემებთან, ძირითადი სათავე ერთეულების ნაცვლად.
შეიძლება გინდოდეთ შეინარჩუნოთ თქვენი მანქანის საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ზოგიერთი მახასიათებელი სხვების გათავისუფლების დროს. მნიშვნელოვანია ამის გათვალისწინება განახლების ვარიანტების განხილვისას.
ფუნქციები, რომლებზეც შეიძლება დაკარგოთ წვდომა ბაზრის სათავე ერთეულზე გადასვლით, მოიცავს შემდეგს:
- საჭის აუდიო კონტროლი
- ხმოვანი კონტროლი
- ქარხნული Bluetooth ინტეგრაცია
- სატელიტური რადიო
- ქარხნული გამაძლიერებლები
- OEM ტელემატიკა (როგორიცაა OnStar და Sync)
- USB მედია ფლეერები
- უკანა სავარძლების გასართობი სისტემები
- უსაფრთხოების გაფრთხილებები
- ნავიგაცია
Aftermarket სათავე დანადგარები, სადენების აღკაზმულობა და ადაპტერები
სამი ძირითადი ფაქტორი გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რომელ ფუნქციებზე გექნებათ წვდომა ქარხნული მანქანის სტერეოს განახლებისას. თქვენ მიერ არჩეული კონკრეტული სათავე ერთეული, ალბათ, ყველაზე დიდი ფაქტორია, რადგან ბევრი ფუნქციის შესანარჩუნებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ სათავე ერთეული, რომელსაც აქვს ეს მახასიათებლები და თავსებადია საჭირო აღკაზმულობასთან ან ადაპტერთან.
სხვა ფუნქციების შენარჩუნება შეიძლება ცოტა უფრო რთული იყოს და ხშირად მოგიწევთ უკან მუშაობა: დაადგინეთ ის ფუნქციები, რომელთა შენარჩუნებაც გსურთ, იპოვეთ შესაბამისი ადაპტერის ერთეული და შემდეგ მოძებნეთ ბაზრის სათავე ერთეული, რომელიც მუშაობს. ეს ადაპტერი და აქვს ყველა სხვა ფუნქცია და სპეციფიკაცია, რაც გსურთ.
გაყვანილობის აღკაზმულობა არის სათავე ერთეულის ნებისმიერი განახლების საფუძველი. მათი თამაშში შესვლის რამდენიმე გზა არსებობს. მანქანის სტერეო გაყვანილობის აღკაზმულობის ზოგიერთი ადაპტერი აკავშირებს ბაზრის სათავე ერთეულს მანქანის გაყვანილობასთან ყოველგვარი ჭრის, შეერთების ან შედუღების გარეშე. სხვა აღკაზმულობის ადაპტერები შეიძლება დაერთოს აღკაზმულობას, რომელიც მოჰყვა თქვენს ახალ სათავე ერთეულს, რის შემდეგაც ისინი შეიძლება ჩაერთონ მანქანის გაყვანილობის მაერთებელში.
ამ საფუძვლების მიღმა, გაყვანილობის აღკაზმულობის გადამყვანები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სპეციალიზებული ფუნქციებისთვის, როგორიცაა ქარხნულ გამაძლიერებელთან დაკავშირება ან გვერდის ავლით. ასე რომ, თუ თქვენს მანქანას მოჰყვა ღირსეული გამაძლიერებელი, რომლის გამოყენებაც გსურთ, ამის გაკეთება შეგიძლიათ გაყვანილობის აღკაზმულობის ადაპტერის შეძენით, რომელიც შექმნილია ამ ქარხნული გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად ბაზრის სათავე ერთეულთან.
მეორეს მხრივ, თუ გსურთ გვერდის ავლით ანემიური ქარხნული გამაძლიერებელი და გამოიყენოთ ჩაშენებული გამაძლიერებელი, რომელიც შედის თქვენს ახალ სათავე ბლოკში ან განაახლოთ ახალ გარე გამაძლიერებელზე, არსებობს ამ მიზნით შექმნილი აღკაზმულობა.
საჭის აუდიო კონტროლის შენარჩუნება
საჭის აუდიო კონტროლი შეიძლება იყოს ერთ-ერთი მახასიათებელი, რომელზეც გსურთ დაკიდოთ თქვენი ქარხნის სათავე ერთეულის განახლებისას და ამის გასაკეთებლად რამდენიმე გზა არსებობს. ეს არის ასევე ერთ-ერთი უმარტივესი ფუნქცია ახალ სათავე ბლოკთან ინტეგრირებისთვის და ბევრი მანქანის შემდგომი სტერეო შეიცავს საჭის აუდიო კონტროლის თავსებადობას.
საჭის აუდიო კონტროლის ფუნქციის შესანარჩუნებლად გჭირდებათ ორი რამ: თავსებადი სათავე და ადაპტერი. პირველი ნაწილი შედარებით მარტივია მანქანებში ამ მახასიათებლის გავრცელების გამო. პოტენციური ახალი სათავე ერთეულების დათვალიერებისას, თვალი ადევნეთ მათ, რომლებიც ჩამოთვლილია "სადენიანი დისტანციური მართვის შეყვანა" ან "SWI" (საჭის შეყვანა), როგორც ფუნქცია.
მას შემდეგ რაც დაასახელებთ თავსებადი სათავე ერთეულს, რომელიც მოიცავს ყველა თქვენთვის საინტერესო მახასიათებელს, თქვენ უნდა იყიდოთ საჭის შესაბამისი აუდიო კონტროლის ადაპტერი. მაგალითად, თუ სათავე ერთეული არის SWI-JS თავსებადი, რაც ნიშნავს Jensen-ს და Sony-ს, დაგჭირდებათ SWI-JS ადაპტერი, რომელიც შექმნილია თქვენი ავტომობილის მარკისა და მოდელისთვის.
სხვა OEM ფუნქციები
ისეთ ფუნქციებზე წვდომის შესანარჩუნებლად, როგორიცაა ქარხნული Bluetooth ინტეგრაცია და OEM ტელემატიკა, როგორიცაა OnStar და Sync, გჭირდებათ უფრო რთული ადაპტერი, ვიდრე ერთი საჭის აუდიო კონტროლისთვის და ბევრი მათგანი ინარჩუნებს SWI ფუნქციონირებას. სწორი ინტერფეისის მოდულით, შესაძლოა შესაძლებელი იყოს წვდომის შენარჩუნება ისეთ ფუნქციებზე, როგორიცაა:
- საჭის კონტროლი
- OEM ტელემატიკა
- ციფრული გამაძლიერებლის კონტროლი
- ქარხნული Bluetooth ინტეგრაცია
- ნავიგაციის შედეგები
- სატელიტური რადიო
ეს ინტერფეისის მოდულები შექმნილია იმისთვის, რომ ჩაერთოს თავდაპირველ ქარხნულ აღკაზმულობაში და შემდეგ დაუკავშირდეს თავსებად ბაზრის სათავე ერთეულს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ინსტალაციის დასასრულებლად შეიძლება დაგჭირდეთ მავთულის მოჭრა და შეერთება. სხვა შემთხვევაში, საქმეა საჭირო აღკაზმულობის გადამყვანების მიერთება.ნებისმიერ შემთხვევაში, ფუნქციები, რომლებზეც თქვენ ინარჩუნებთ წვდომას, დამოკიდებულია ფაქტორებზე, როგორიცაა ავტომობილის მარკა, მოდელი და წელი და თქვენ მიერ არჩეული დამატებითი ბაზრის მთავარი განყოფილების შესაძლებლობებზე.
მაგალითად, თუ თქვენი OEM სათავე ერთეული მოიცავდა ჩაშენებულ სატელიტურ რადიოს, ინტერფეისის მოდული არ მოგცემთ საშუალებას შეინარჩუნოთ წვდომა სატელიტური რადიოს ფუნქციაზე. თუ OEM სათავე ერთეული იყო მხოლოდ სატელიტური რადიო და მოჰყვა გარე სატელიტური რადიოს მოდული, ინტერფეისის მოდული შეიძლება მოგცეთ მისი ინტეგრირება თქვენს ახალ სათავე ერთეულთან, იმ პირობით, რომ თქვენ აირჩევთ თავსებადი შემდგომი სათავე ერთეულის და სწორი ინტერფეისის მოდული არსებობს პირველი ადგილი.
სხვა შეშფოთება ქარხნის მთავარი ერთეულების განახლებისას
მორგებისა და დასრულების პრობლემა შეიძლება წარმოადგენდეს თითქმის ისეთივე დიდ დაბრკოლებას, როგორც დაკარგული ფუნქციების პოტენციალი ქარხნის სათავე ერთეულის შეცვლისას. შემდგომი ბაზრის სათავე ერთეულები, როგორც წესი, შეესაბამება ერთჯერადი DIN და ორმაგი DIN ფორმის ფაქტორებს, ხოლო OEM-ები სულ უფრო მეტად მოძრაობენ არასტანდარტული სათავე ერთეულებისკენ ბოლო წლებში.
ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ დამატებითი სათადარიგო ერთეული, რომელიც მოიცავს თქვენთვის სასურველ ფუნქციებს და რომელიც სპეციალურად შექმნილია თქვენი არასტანდარტული ქარხნის სათავე ბლოკის ჩასანაცვლებლად. ეს არ არის გავრცელებული და ვარიანტები შეზღუდულია, ასე რომ, დიდი შანსია, რომ არ გაგიმართლოთ, თუ თქვენი არასტანდარტული ქარხნული სათავე ერთეულის პირდაპირ მორგებაზე გსურთ ჩანაცვლება.
როდესაც პირდაპირი ჩანაცვლება მიუწვდომელია, იპოვეთ შესაბამისი სტერეო ინსტალაციის ტილოების ნაკრები, ან შექმენით ერთი. პირველი ნაკლებად ძვირია და ტირეების ნაკრები ხელმისაწვდომია ახალი მანქანების უმეტესობისთვის, რომლებიც მოიცავს არასტანდარტულ მოდულურ სათავე ერთეულებს. იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად ინტეგრირებულია ქარხნის სათავე ერთეულის კონტროლი ტირესთან, მათი ინსტალაცია შეიძლება გარკვეულწილად რთული იყოს. და მაინც, თქვენ, როგორც წესი, დასრულდებით შედარებით სუფთა ინსტალაციასთან.
დამზადება უფრო რთული და, როგორც წესი, უფრო ძვირია, მაგრამ ეს არის ვარიანტი, როდესაც ტირეების ნაკრები არ არის ხელმისაწვდომი.ზოგიერთი წვრილმანი ირჩევს საკუთარი ტირების ნაკრების შექმნას, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის პროექტი სუსტი გულისთვის, განსაკუთრებით თუ გაწუხებთ თქვენი ახალი მანქანის გარეგნობა. გამოცდილი წვრილმანი მოდიფიკაციები და პროფესიონალურად შემუშავებული ტირეები შეიძლება წარმოუდგენლად კარგად გამოიყურებოდეს, თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, შედეგი კიდევ უფრო ესთეტიურად სასიამოვნოა, ვიდრე ზოგადი ტირეების ნაკრები.
