როდესაც მანქანის სტერეო მხოლოდ ხანდახან მუშაობს, პრობლემა ჩვეულებრივ გაყვანილობაშია. თუმცა, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ მუშაობს სტერეო, შეიძლება ასევე გქონდეთ გამაძლიერებლის პრობლემა, შიდა დეფექტი სათავეში, ან თუნდაც პრობლემა თქვენს დინამიკებთან ან დინამიკებთან.
ეს არის ყველა ხარვეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წყვეტილი უკმარისობა, სადაც მანქანის სტერეო ხან იმუშავებს და ხანაც არ იმუშავებს, ამიტომ რეალური პრობლემის თვალყურის დევნება შეიძლება რთული იყოს, თუ ავარიული მდგომარეობა საკმარისად არ გაგრძელდება ყველაფრის შესამოწმებლად.
იმ შემთხვევაშიც კი, თუ არ გაგიმართლათ და დაიჭიროთ თქვენი სტერეოს მოქმედება, სანამ ხელსაწყოები გაქვთ ხელში, შეგიძლიათ იპოვოთ გარკვეული მინიშნებები, რომლებიც იმალება ზუსტად ისე, რომ თქვენი მანქანის სტერეო წყვეტს მუშაობას.
პრობლემების მოგვარება მანქანის სტერეოსთან, რომელიც მუშაობს წყვეტილად
როდესაც მანქანის სტერეო მხოლოდ ხანდახან მუშაობს, არსებობს ორი ძირითადი ტიპის გაუმართაობა, რომელიც შეიძლება თამაშში იყოს. ერთი დაკავშირებულია მანქანის სტერეოსთან, რომელიც ჩართულია და კარგად მუშაობს, მაგრამ მუსიკა პერიოდულად ითიშება, ან სტერეო შემთხვევით ითიშება. მეორე დაკავშირებულია მანქანის სტერეოსთან, თითქოს ჩართულია, მაგრამ ხმა არ ამოდის.
აქ არის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები, რის გამოც თქვენი მანქანის დინამიკები ხანდახან წყვეტენ მუშაობას და რა უნდა გააკეთოთ ამის შესახებ:
- როდესაც მანქანის სტერეო ითიშება და შემდეგ ისევ ჩაირთვება:პრობლემა ჩვეულებრივ გაყვანილობაშია.
- თუ დისპლეი გაითიშება მუსიკის გათიშვის დროს, მაშინ მოწყობილობა სავარაუდოდ კარგავს ენერგიას.
- დარღვევის თვალყურის დევნება შეიძლება რთული იყოს, როდესაც რადიო მუშაობს, რადგან მას რეალურად აქვს ძალა იმ დროს.
- როდესაც მანქანის სტერეო ჩართულია, მაგრამ ხმას არ გამოსცემს:პრობლემა ხშირად დინამიკის გაყვანილობაშია.
- სპიკერის გაყვანილობის შეწყვეტამ ან შეკუმშვამ, ხშირად იქ, როდესაც ის კარში გადადის, შეიძლება გამოიწვიოს ხმის მთლიანად გათიშვა.
- პრობლემა შეიძლება იყოს ცუდი გამაძლიერებელი ან გამაძლიერებლის ცუდი გაყვანილობა.
- თუ ყველაფერი გამოსწორებულია, თავად სათავე ერთეული შეიძლება წარუმატებელი იყოს.
რა იწვევს მანქანის სტერეოს გამორთვას და ჩართვას?
თუ თქვენი ხმა გაითიშება ან სათავე დანადგარი გამორთულია დროდადრო, როცა გზაზე მოძრაობთ, პრობლემა ჩვეულებრივ მანქანის სტერეო გაყვანილობაშია. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ დისპლეი ითიშება ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ თქვათ, რომ სტერეო კარგავს ძალას.
როდესაც ელექტროენერგიის ან დამიწის კავშირი წყდება, ჭუჭყიან გზებზე გადაადგილება - ან თუნდაც სულაც კი - შეიძლება გამოიწვიოს კავშირის გაწყვეტა ან მოკლევა. ზოგიერთ შემთხვევაში, დენი უბრუნდება შემდგომი შერყევის შედეგად, რაც გამოიწვევს სიტუაციას, როდესაც რადიო მხოლოდ ხანდახან იმუშავებს, ირთვება ისევ ისე მოულოდნელად, როგორც ითიშება.
ფხვიერი ან დაზიანებული დენის და დამიწების სადენების მდებარეობა
მოშვებული დენის ან დამიწების მავთულის თვალყურის დევნება შეიძლება რთული იყოს, მაგრამ დასაწყებად საუკეთესო ადგილია სტერეოს უკანა მხარეს. თუ საქმე გაქვთ დამატებითი ბაზრის სათავე ერთეულთან, განსაკუთრებით თუ ის არ იყო პროფესიონალურად დაინსტალირებული, მაშინ შეიძლება იპოვოთ კავშირები, რომლებიც აშკარად ფხვიერია ან ცუდად გაკეთებული.
თუ იქ რაიმე პრობლემას ვერ იპოვით, მოგიწევთ თქვენი ძიების გაფართოება. აქ მოცემულია ძირითადი ნაბიჯები, რომლებიც უნდა მიჰყვეთ, თუ ცდილობთ თვალყური ადევნოთ დაზიანებული მანქანის სტერეოს დენის და დამიწების სადენებს:
-
ამოიღეთ თქვენი მანქანის სტერეო.
- დაათვალიერეთ სადენები სტერეოს უკანა მხარეს.
- თუ რომელიმე მავთული ფხვიერი, გაფუჭებული ან კოროზიირებულია, მოგიწევთ მათი გაჭრა, ამოღება და დაჭიმვა ან შედუღება.
- მიჰყევით დამიწების მავთულს თქვენი სტერეოს უკანა მხრიდან იქამდე, სადაც ის თქვენს მანქანას ეკვრის.
- თუ დამიწების მავთული ფხვიერია, გამკაცრეთ. თუ ის დაზიანებულია, გაასუფთავეთ კოროზია და შემდეგ კარგად დააბრუნეთ იგი თავის ადგილზე.
- მიჰყევით დენის სადენს თქვენი სტერეოს უკანა მხრიდან დაუკრავენ ბლოკამდე.
- თუ დაუკრავენ შეიცვალა ამომრთველით, ამის ნაცვლად დააინსტალირეთ დაუკრავენ. თუ დაუკრავენ, თქვენ გაქვთ მოკლე. ფრთხილად შეამოწმეთ დენის სადენი და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ.
მეტი სიღრმისეული ინფორმაცია დაზიანებული მანქანის სტერეო დენისა და მიწის სადენების შესახებ
სათავის ერთეულის დენის, დამიწის და დინამიკის მავთულები შეიძლება შედუღდეს ან გამოიყენოთ კონდახის კონექტორები, ასე რომ, თუ აღმოაჩენთ, რომ ისინი უბრალოდ გადაუგრიხეს და დამაგრებულია ლენტით, ეს შეიძლება იყოს პრობლემა. ცუდი შედუღებამ ან ფხვიერი კონდახის კონექტორები ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის ან დამიწების მომენტალური დაკარგვა.
თუ ყველაფერი კარგად გამოიყურება სათავე დანადგარის უკანა მხარეს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რომ დამიწის კონექტორი, სადაც ის თქვენს მანქანას ერთვის, არის მჭიდროდ და არ არის ჟანგი.თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ შიდა საკრავები და შეამოწმოთ დაუკრავენ ბლოკი. მიუხედავად იმისა, რომ საკრავები, როგორც წესი, კარგია ან აფეთქებული, არის იშვიათი სიტუაციები, როდესაც დაუკრავენ შეიძლება აფეთქდეს, მაგრამ შეინარჩუნოს ელექტრო კონტაქტი, რომელიც სპორადულად იშლება.
ასევე არის მცირე შანსი იმისა, რომ იპოვოთ თქვენი მანქანის ყოფილმა მფლობელმა, რომელმაც შეცვალა რადიოს დაუკრავენ ამომრთველით, რომელიც ჩნდება და გადაიტვირთება წყვეტილი მოკლე ხანგრძლივობის გამო, რომ მათ იგივე არ აუღიათ, ან ხარჯი. თვალყურის დევნება.
თუ ყველაფერი გამოსწორებულია, შეიძლება გქონდეთ შიდა დეფექტი სათავე ბლოკში. აღსანიშნავია ისიც, რომ ზოგიერთ სათავე ერთეულს აქვს ჩაშენებული საკრავები, რომელთა შემოწმება შესაძლებელია პირსახოცის ჩაგდებამდე.
რა იწვევს მანქანის რადიოს მუშაობას მხოლოდ ხანდახან უხმოდ?
თუ თქვენი მანქანის რადიო წყვეტს მუშაობას, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ კარგავთ ხმას, მაგრამ მთავარი დანადგარი აშკარად არ კარგავს ენერგიას, მაშინ სხვა საკითხთან გაქვთ საქმე. ამ ტიპის სიტუაციაში, ძალიან სავარაუდოა, რომ სათავე განყოფილება ჯერ კიდევ მუშაობს, მაგრამ არის გარკვეული სახის წყვეტილი შესვენება მასსა და დინამიკებს შორის.
ასევე შეიძლება გქონდეთ საქმე შიდა სათავე განყოფილების გაუმართაობასთან ამ ტიპის პრობლემასთან დაკავშირებით, მაგრამ მნიშვნელოვანია პირველ რიგში გამორიცხოთ დინამიკები, დინამიკის გაყვანილობა და გამაძლიერებელი.
ერთი შესაძლებლობა არის, რომ გამაძლიერებელი გადადის დაცვის რეჟიმში. გამაძლიერებლის დაცვის რეჟიმში, სათავე დანადგარი ჩართული იქნება, მაგრამ როგორც ჩანს, ის წყვეტს მუშაობას, რადგან თქვენ დაკარგავთ მთელ ხმას დინამიკებიდან.
ამპერები შეიძლება გადავიდეს დაცვის რეჟიმში სხვადასხვა მიზეზის გამო, მათ შორის გადახურების, შიდა გაუმართაობისა და გაყვანილობის პრობლემების გამო, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ რეალურად შეამოწმოთ გამაძლიერებელი მაშინ, როცა თქვენი სტერეო, როგორც ჩანს, გაფუჭებულ მდგომარეობაშია, რომ ეს გამოირიცხოს.
პრობლემები დინამიკის გაყვანილობასთან
ზოგიერთ შემთხვევაში, დინამიკის გაყვანილობასთან ან დინამიკებთან დაკავშირებულმა პრობლემებმა ასევე შეიძლება აჩვენოს, რომ მთავარი განყოფილება წყვეტს მუშაობას. მაგალითად, დინამიკის სადენების გაწყვეტამ, რომელიც მიდის კარის დინამიკამდე, შეიძლება გამოიწვიოს ხმის მთლიანად გაწყვეტა და შემდეგ უკან დაბრუნება, როდესაც კარი გაიხსნება და კვლავ დაიხურება.
დინამიკებიდან ხმის არარსებობის დიაგნოსტიკა უფრო რთული საკითხია, მაგრამ ის მოიცავს ყველა დინამიკის მავთულის მთლიანობის შემოწმებას და თითოეული ცალკეული დინამიკის ფუნქციონალურობას, რათა გამორიცხოს თითოეული მათგანი თავის მხრივ.
ამ პრობლემის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის დაჭიმული მავთული, სადაც მავთულები მანქანიდან ერთ-ერთ კარში გადადის.
აქ არის რამოდენიმე რამ, რაც შეგიძლიათ სცადოთ, თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ ეს ასეა:
- მანქანის რადიო ჩართულით, გახსენით და დახურეთ თითოეული კარი მტკიცედ. თუ რადიო ჩადის ან გამოდის, ეჭვი გეპარებათ დაჭიმულ მავთულზე.
- გახსენით თითოეული კარი და მოძებნეთ სქელი რეზინის ჩექმა, რომელიც გადის კარსა და მანქანას შორის. გადაიტანეთ ჩექმა წინ და უკან და ნახეთ, რადიო ჩადის თუ გარეთ.
- თუ შესაძლებელია, ამოიღეთ ჩექმა უკან და ფიზიკურად შეამოწმეთ მავთულები. ეს შეიძლება რთული იყოს, რადგან ეს ჩექმები ჩვეულებრივ ძალიან ხისტია.
- მანქანის რადიო ჩართულით, მუშტით შეეხეთ კარის შიდა მხარეს. თუ რადიო ჩადის ან გამოდის, ეჭვი გექნებათ ფხვიერი ან დაჭიმული მავთულის არსებობაზე.
მანქანის სტერეოს შეცვლა, რომელიც მხოლოდ ხანდახან მუშაობს
ყოველთვის არის შანსი, რომ საქმე გქონდეთ სათავე ბლოკის შიდა გაუმართაობასთან, ამ შემთხვევაში პრობლემის მოგვარების ერთადერთი გზა თქვენი მანქანის სტერეოს შეცვლაა. თუმცა, მრავალი სხვა ფაქტორების გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის სტერეოს მხოლოდ ხანდახან მუშაობა, მნიშვნელოვანია გამორიცხოთ თითოეული მათგანი, სანამ წახვალთ და დააინსტალირებთ ახალ სათავე ერთეულს.
თუ პირდაპირ გადახვალთ ახალ სტერეოში და არის სხვა, ძირითადი პრობლემა, რის გამოც ის მუშაობს მხოლოდ ხანდახან, თქვენ დაგიჯდებათ იგივე ძველი პრობლემა მთავარი ბლოკის გამოცვლის ანგარიშზე. ეს მართლაც კარგად მუშაობდა მთელი დროის განმავლობაში.
