რა უნდა იცოდე
- 12V ბატარეის სადენი ყვითელია, აქსესუარის მავთული წითელია და დიმერი/განათების მავთული არის ნარინჯისფერი თეთრი ზოლით.
- მარჯვენა წინა დინამიკების სადენები ნაცრისფერია, მარცხენა წინა დინამიკები თეთრია, უკანა მარჯვენა იისფერი და მარცხენა უკანა მწვანე.
- მიწის მავთულები შავია, ანტენის სადენები ლურჯია და გამაძლიერებლის მავთულები ლურჯია თეთრი ზოლით.
ეს სტატია განმარტავს, თუ როგორ უნდა ამოიცნოთ მანქანის დინამიკის მავთულის ფერები მანქანის სტერეოს დაყენებისას.
სტანდარტული მანქანის სტერეო ბლოკის სადენის ფერები
უმარტივესი გზა მანქანის შემდგომი სტერეოში მავთულის დასაკავშირებლად არის OEM მავთულის იდენტიფიცირება კონკრეტული მანქანისა და სათავე ერთეულის დიაგრამების გამოყენებით. მიუხედავად ამისა, შესაძლებელია სამუშაოს შესრულება ყოველგვარი ეტიკეტების, გადამყვანების ან დიაგრამების გარეშე. OEM-ის სათავე დანაყოფებისგან განსხვავებით, რომლებიც ყველგან არის მავთულის ფერების თვალსაზრისით, მწარმოებლების უმეტესობა იცავს სტანდარტიზებულ შეღებვის სქემას.
მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გამონაკლისები ყველა წესისგან, ავტოსტერეოს უმეტესობა იყენებს სტანდარტიზებულ შეღებვის სქემას დენის, დამიწების, ანტენის და დინამიკის სადენებისთვის. დავუშვათ, რომ თქვენ გაქვთ პიგტეილი, რომელიც მოჰყვა თქვენს შემდგომ სათავე ერთეულს და ის იყენებს სტანდარტულ ფერებს. ამ შემთხვევაში, სადენებს აქვთ შემდეგი დანიშნულება და ფერები:
დენის სადენები
- მუდმივი 12V / მეხსიერება შენარჩუნება: ყვითელი
- აქსესუარი: წითელი
- დიმერი/განათება: ნარინჯისფერი თეთრი ზოლით
მიწის მავთულები
მიწა: შავი
დინამიკები
- მარჯვენა წინა დინამიკი(+): ნაცრისფერი
- მარჯვენა წინა დინამიკი(-): ნაცრისფერი შავი ზოლით
- წინა მარცხენა დინამიკი(+): თეთრი
- მარცხენა წინა დინამიკი(-): თეთრი შავი ზოლით
- მარჯვენა უკანა დინამიკი(+): იასამნისფერი
- მარჯვენა უკანა დინამიკი(-): იასამნისფერი შავი ზოლით
- უკანა მარცხენა დინამიკი(+): მწვანე
- უკანა მარცხენა დინამიკი(-): მწვანე შავი ზოლით
გამაძლიერებელი და ანტენის სადენები
- ანტენა: ლურჯი
- გამაძლიერებლის დისტანციური ჩართვა: ლურჯი თეთრი ზოლით
მეორადი მანქანის სტერეოს დაყენება პიგტეილით ან მის გარეშე
თუ თქვენ გაქვთ მეორადი მანქანის სტერეო, რომლის დაყენებაც გსურთ და პიგტეილი, რომელიც მოჰყვა სათავე ერთეულს, შეამოწმეთ ზემოთ მოცემული სია, რათა ნახოთ, რასთან დაკავშირება უნდა იყოს პიგტეილის თითოეული მავთული.
თუ არ გაქვთ პიგტეილი, მოძებნეთ ადაპტერი, რომელიც შექმნილია ამ სათავე ერთეულის თქვენს მარკასა და მანქანის მოდელთან დასაკავშირებლად. თუ ეს არ მუშაობს, მიიღეთ შემცვლელი პიგტეილი, რომ მაინც გააგრძელოთ. იმედია, ამ სადენების ფერები შეესაბამება ბაზრის სტანდარტს.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ გაყვანილობის დიაგრამა, რომელიც ზოგჯერ იბეჭდება სათავე დანადგარის ექსტერიერზე ან ხელმისაწვდომია ონლაინ.
სათაური ერთეულის აღკაზმულობის ადაპტერის გამოყენება
მიუხედავად იმისა, რომ ზემოაღნიშნული სათავე ერთეულების უმეტესობა მიჰყვება ზემოთ მოყვანილ შეღებვის სქემას, და შესაძლებელია გაარკვიოთ, რისთვის არის თქვენს მანქანაში OEM მავთულები გაყვანილობის სქემის გარეშე, დამატებითი სათავე დანადგარის დაყენება უფრო ადვილია, თუ თქვენ გაქვთ აღკაზმულობის ადაპტერი.
მანქანის სტერეო გაყვანილობის აღკაზმულობის ადაპტერები სასარგებლოა, რადგან, მიუხედავად იმისა, რომ ბაზრობის შემდგომი მანქანის სტერეოებს აქვთ იგივე შეყვანა და გამომავალი, როგორც ქარხნული სტერეოები, რომლების შესაცვლელადაც შექმნილია, ეს შეყვანები და გამომავალი არ არის ერთსა და იმავე ადგილას.
თუ შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანის სტერეო გაყვანილობის სწორი ადაპტერი, ეს ამარტივებს ინსტალაციის პროცესს. ადაპტერის ერთი ბოლო შეერთდება მანქანის სტერეოში, მეორე ბოლო აერთებს გაყვანილობას, რომელიც თავდაპირველად იყო დაკავშირებული ქარხნულ სტერეოსთან და სულ ეს არის.
რატომ არ იყენებს ყველა აღკაზმულობის ადაპტერებს დამაგრების მავთულის ნაცვლად?
მიუხედავად იმისა, რომ აღკაზმულობის ადაპტერები იაფია - და ხელმისაწვდომია მანქანისა და სათავე ერთეულის სხვადასხვა კომბინაციისთვის - თავსებადობის თვალსაზრისით დიდი ადგილი არ არის. იმისათვის, რომ სათავე ერთეულის გაყვანილობა იმუშაოს, ის სპეციალურად უნდა იყოს შექმნილი როგორც ავტომობილისთვის, ასევე ახალი სათავე ბლოკისთვის.
დავუშვათ, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაერკვნენ სათავე ერთეულის კონკრეტული მოდელი, რომლის დაყენებას ცდილობთ. ამ შემთხვევაში, არსებობს ონლაინ რესურსები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შეაერთოთ ეს ინფორმაცია თქვენი მანქანის მარკასთან, მოდელთან და წელთან ერთად, რათა ნახოთ, არის თუ არა ადაპტერი ხელმისაწვდომი.
რა მოხდება, თუ სათავე ერთეულის გაყვანილობის ადაპტერი არ არის ხელმისაწვდომი?
თუ ვერ ხვდებით გამოყენებული სათავე ბლოკის კონკრეტულ მოდელს, დაადგინეთ თითოეული მავთულის დანიშნულება და ხელით დააკავშირეთ ყველაფერი სწორად.
ასევე, არის შანსი, რომ ადაპტერი არ იყოს ხელმისაწვდომი მანქანისა და სათავე ერთეულის რომელიმე მოცემულ კომბინაციისთვის. თუ ეს ასეა და თქვენ ასევე არ გაქვთ სათავე დანადგარი მოჰყვა პიგტეილის, ან იპოვეთ შემცვლელი პიგტეილი, ან თვალყური ადევნეთ გაყვანილობის დიაგრამას და დააკავშირეთ ცალკეულ ქინძისთავებს სათავე ერთეულის უკანა მხარეს.
მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სათავე ერთეული გაყვანილობის გარეშე, ეს უფრო რთულია, ვიდრე წვრილმანი სათავე დანადგარის დაყენების პროცესი, რომელიც ყველაზე კომფორტულია საკუთარი ხელით.
FAQ
რა სტერეო უხდება ჩემს მანქანას?
ყველაზე მარტივი გზა იმის გასარკვევად, თუ რა სტერეო შეესაბამება თქვენს მანქანას, არის მესამე მხარის ვებსაიტის გამოყენება. Crutchfield ვებსაიტი გაძლევთ საშუალებას შეიყვანოთ თქვენი მანქანის წელი და შექმნათ და გამოაქვეყნოთ მანქანის სტერეოები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს მანქანას. მსგავს სერვისს გთავაზობთ ონლაინ მანქანის სტერეოს ვებგვერდი.
როგორ დავამატო Bluetooth მანქანის ქარხნულ სტერეოს?
თქვენი მანქანისთვის Bluetooth-ის მისაღებად, თუ მას არ მოჰყვა Bluetooth ფუნქცია, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ იაფი უნივერსალური Bluetooth მანქანის ნაკრები. თუ თქვენი სათავე დანადგარი არის „Bluetooth მზად“, ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ავტომობილისთვის სპეციფიკური Bluetooth ადაპტერი. ასევე შეგიძლიათ გადახვიდეთ მანქანის Bluetooth სტერეოზე.
როგორ დავარეგულირო მანქანის სტერეო საუკეთესო ხმის მისაღებად?
თუ სტერეოს აქვს EQ წინასწარ დაყენებული, შეამოწმეთ ისინი, რომ გააუმჯობესონ ხმა. სცადეთ წინასწარ დაყენებული, ბასი და ტრიპლერის სხვადასხვა კომბინაციები, სანამ ხმა არ იქნება სწორი. ასევე, დაარეგულირეთ ტვიტერები, უკანა შიგთავსი და საბვუფერი და სცადეთ ხმაურის დამამცირებელი მასალები.
