Revel არის ერთ-ერთი ყველაზე პატივსაცემი მაღალი დონის დინამიკის ბრენდი. ბრენდი არის Harman International-ის ნაწილი, JBL-ის, Infinity-ის, Mark Levinson-ის, Lexicon-ის და პროფესიონალური აუდიო ბრენდების მასპინძელი ნაწილი, რომელთა პროდუქტები გამოიყენება ქარხნულად დაყენებულ მანქანის სტერეო სისტემებში.
მოდით ვნახოთ, როგორ არის მოწყობილი სისტემა.
როგორ მუშაობს Revel
Revel სისტემა MKX-ში ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში: 13-დინამიკიანი ვერსია და 19-დინამიკიანი (თუმცა 20-არხიანი) ვერსია.
სისტემის ბირთვი არის მასივი 80 მმ საშუალო დიაპაზონით და 25 მმ ტვიტერით, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ სურათზე ქვემოთ.(თქვენ ძლივს ხედავთ საშუალო დონის დრაივერს ცხაურში.) იგი შექმნილია ისევე, როგორც Performa3 დინამიკები, ტვიტერზე ტალღის გამტარით, რომელიც ორ დრაივერს შორის გადასვლის გასამარტივებლად. ორი დრაივერი ერთმანეთთან მჭიდროდ არის განლაგებული, რათა ფუნქციონირდეს როგორც ერთი ხმის წყარო.
თუნდაც გადაკვეთის წერტილები და ფერდობები მსგავსია სახლის დინამიკებში გამოყენებული. (მანქანაში კროსოვერები კეთდება ციფრული სიგნალის დამუშავებით და არა პასიური კომპონენტებით, როგორიცაა კონდენსატორები და ინდუქტორები.) ოთხი სამგზავრო კარიდან თითოეულს აქვს 170 მმ საშუალო სიგრძის ვუფერი და თითოეულ მგზავრის კარში არის ტვიტერი. უკანა დამონტაჟებული საბვუფერი უზრუნველყოფს ბასს.
19-დინამიკიანი სისტემა, რომელიც ატარებს Ultima აღნიშვნას, რომელიც გამოიყენება Revel-ის საუკეთესო დინამიკებზე, მოიცავს შემდეგს:
- სრული საშუალო სიჩქარის/ტვიტერების მასივი თითოეულ სამგზავრო კარში.
- ორი საშუალო სიჩქარის/ტვიტერის მასივი უკანა მხარეს.
- ორმაგი კოჭიანი საბვუფერი, რომელსაც შეუძლია ისარგებლოს დამატებითი გამაძლიერებლის არხით.
საერთოდ, 19 დინამიკიან სისტემას აქვს 20 გამაძლიერებელი არხი.
გამაძლიერებელი არის ჰიბრიდული დიზაინი, ტრადიციული კლასის AB გამაძლიერებლებით ტვიტერებისთვის და მაღალი ეფექტურობის D კლასის გამაძლიერებლებით სხვა დრაივერებისთვის. ეს მიზნად ისახავს ეფექტურობის, კომპაქტურობისა და ხმის ხარისხის საუკეთესო ნაზავის მიწოდებას. იგი დამონტაჟებულია მანქანის უკანა მარცხენა კუთხეში, საბვუფერის მოპირდაპირედ.
ხმა
გაგვიხარდა იმის მოსმენა, თუ როგორ იცოდა ჩვენი სახლის სისტემის ხმის ხარისხი მანქანის სისტემებში. მძღოლებს შორის გადასვლები ვერ გავიგეთ. როგორც სახლის დინამიკების შემთხვევაში, ფერები უმნიშვნელოა. სისტემა საოცრად ნეიტრალურად და მიმზიდველად ჟღერს - განსხვავებით მანქანის აუდიო სისტემების უმეტესობისგან, რაც შეიძლება გარკვეულწილად მოსაწყენად ჟღერდეს.
ასევე მნიშვნელოვანია სისტემის ხმის დადგმა, რომელიც არ ჰგავს სხვა მანქანის სისტემებს.დაფაზე ვრცელდება ხმის ფართო სივრცე. თითქმის ისე ჟღერს, თითქოს დაფის თავზე არის ვირტუალური დინამიკები, რომლებიც მოთავსებულია ორივე მხრიდან დაახლოებით ერთი ფეხით, სახლის სისტემის მსგავსი. ძნელია გვერდითი პანელის საშუალო/ტვიტერის მასივების ლოკალიზაცია.
როდესაც ვუსმენდით EDM მელოდიას მასიური, ულტრა დინამიური ბასით, სრულ აფეთქებამდე, ჩვენ არ გვსმენია რაიმე სახის დამახინჯება, არც ხმა შესუსტებულა და არც ვუფერი უსიამოვნო ბუმბულით. თითქმის იგივე ჟღერდა, უბრალოდ ბევრად უფრო ხმამაღლა. ეს განპირობებულია მოწინავე შემზღუდველი სქემებით. დინამიკები ამუშავებენ 35 ვოლტიან ელექტრომომარაგების რელსებს 4 ომიანი დატვირთვით.
ხმის ფართო სივრცე ვრცელდება დაფაზე, თითქმის ისე ჟღერს, თითქოს დაფის თავზე ვირტუალური დინამიკებია.
"როგორც წესი, აუდიო ადამიანებს დაახლოებით ერთი კვირა სჭირდებათ მანქანის დასარეგულირებლად, - გვითხრა ალან ნორტონმა, Ford Motor Company-ის გლობალური გასართობი სისტემების მენეჯერი (ლინკოლნის კორპორატიული მშობელი). "ამასთან ჰარმანს მანქანა რამდენიმე თვის განმავლობაში ჰყავდა."
კომპანიამ დააყენა Revel დინამიკის სისტემა მეზობელ ოთახში, რათა ტიუნინგის პროცესში ინჟინრებს და გაწვრთნილ მსმენელებს შეეძლოთ Revel სისტემის მოსმენა. შემდეგ მათ შეეძლოთ გვერდით სიარული და მანქანაში Revel სისტემის მოსმენა. გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ მანქანის სისტემა ძალიან ჰგავს სახლის დინამიკებს.
ტექნოლოგიები
ეს არის სტერეო რეჟიმში. Revel/Lincoln სისტემები პირველია, რომელიც აღჭურვილია Harman's QuantumLogic Surround, ანუ QLS, ტექნოლოგია. QLS აანალიზებს შემომავალ სიგნალს, ციფრულად გამოყოფს ინსტრუმენტებს, შემდეგ ატარებს ინსტრუმენტებს დინამიკებში გარს ზონაში.
ჩვეულებრივი მატრიცული გარს დეკოდერები, როგორიცაა Dolby Pro Logic II და Lexicon Logic7 (რომლებიც QLS ჩაანაცვლებს) მხოლოდ აანალიზებენ განსხვავებებს დონესა და ფაზაში მარცხენა და მარჯვენა არხებს შორის. ეს დეკოდერები აწვდიან ხმებს გარს არხებში სიხშირის შინაარსის დიდი გათვალისწინების გარეშე.ჩვენ ჰიპერმგრძნობიარე ვართ საჭის და ფაზის არტეფაქტების მიმართ, რომლებსაც მატრიცული დეკოდერების უმეტესობა აწარმოებს. ჩვენ გაოგნებული ვიყავით, რომ QLS-ში მათი მინიშნებაც კი არ მოვისმინეთ. ჟღერდა, როგორც ნამდვილი 5.1 ან 7.1 აუდიო.
"რაც მომწონს QLS-ში არის ის, რომ ის არაფერს ამატებს", - თქვა ფორდის ნორტონმა. "შეგიძლიათ ყველა სიგნალი ისევ ერთად დაამატოთ და მიიღებთ ზუსტად იგივე სტერეო სიგნალს, რომლითაც დაიწყეთ."
Revel/Lincoln სისტემები ასევე პირველია, რომელიც აღჭურვილია Harman's QuantumLogic Surround, ანუ QLS, ტექნოლოგია.
მოყვება ორი QLS რეჟიმი:
- აუდიტორია უზრუნველყოფს საკმაოდ დახვეწილ, ატმოსფერულ გარემოს ეფექტს.
- სცენაზე საჭეები უფრო აგრესიულად ჟღერს უკანა არხებში.
არის პირდაპირი სტერეო რეჟიმიც. ქარხნული პარამეტრი ნაგულისხმევია აუდიტორიის რეჟიმზე, მაგრამ თქვენ შეიძლება ისიამოვნოთ სცენაზე რეჟიმის დრამატული, შეფუთული ეფექტით. სისტემის შესახებ ერთი მაგარი რამ არის ის, რომ რეჟიმების გადართვისას არ არის დადუმება ან დაწკაპუნება.ის უბრალოდ შეუმჩნევლად ქრება ერთი რეჟიმიდან მეორეზე.
ორივე Revel სისტემას აქვს Harman's Clari-Fi სისტემა, რომელიც მუშაობს სრულ განაკვეთზე. Clari-Fi შექმნილია მაღალი სიხშირის შინაარსის აღსადგენად MP3 და სხვა კოდეკების გამოყენებით შეკუმშულ აუდიო ფაილებზე. რაც უფრო შეკუმშულია მუსიკა, მით უფრო დიდი ეფექტი აქვს Clari-Fi-ს. სატელიტური რადიოსიგნალების დაბალი სიჩქარით, Clari-Fi ბევრს აკეთებს. როცა უკრავთ დისკებს, ეს არაფერს აკეთებს. ჩვენ მივიღეთ Clari-Fi-ს მოკლე დემო ვერსია Harman's Novi-ის ობიექტში და, როგორც ჩანს, მუშაობს თითქმის ისე, როგორც რეკლამირებულია.
Revel სისტემა ჟღერს მანქანის სხვა ტიპის აუდიო სისტემას. მოუსმინეთ და ნახეთ, ეთანხმებით თუ არა.
