არსებობს რამდენიმე კონკურენტი აზროვნების სკოლა მძლავრი ელექტრომაგნიტური იმპულსების ეფექტებთან დაკავშირებით, ელექტრომაგნიტური პულსის (EMP) შეტევის სახით ან ისეთი ბუნებრივი ფენომენის სახით, როგორიცაა კორონალური მასის ამოფრქვევა, მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე.
ჩვეულებრივი სიბრძნე ის არის, რომ თუ თქვენი მანქანა ეყრდნობა რაიმე დელიკატურ ელექტრონიკას, ეს იქნება სადღეგრძელო EMP თავდასხმის შემდეგ. ეს არის იდეის სათავე, რომ 1980-იანი წლების განმავლობაში და შემდეგ აშენებული მანქანები არ არის EMP-ის უსაფრთხოება. თუმცა, რეალურ სამყაროში ტესტირებამ EMP სიმულატორებით არაერთგვაროვანი შედეგი გამოიღო.
მიუხედავად იმისა, თუ რომელ ბანაკში მოხვდებით, უფრო დიდი პრობლემა ის არის, რომ ფართომასშტაბიანი EMP შეტევის ან დამანგრეველი კორონალური მასის გამოდევნის შემდეგ, ძალიან სავარაუდოა, რომ საწვავის წარმოებისა და განაწილების სისტემები გათიშული იქნება.
ასე რომ, რაიმე სახის საწვავის ალტერნატიული წყაროს არარსებობის შემთხვევაში, დიდი ალბათობით აღმოჩნდებით ჩიხში, მაშინაც კი, თუ თქვენი მანქანა გადაურჩება EMP შეტევას.
რა არის EMP?
EMP ნიშნავს ელექტრომაგნიტურ პულსს და ის ძირითადად ეხება ელექტრომაგნიტური ენერგიის უზარმაზარ აფეთქებას იმ მასშტაბით, რომელიც სავარაუდოდ აფერხებს ან სამუდამოდ აზიანებს ნებისმიერ ელექტრონიკას, რომელთანაც ის შედის კონტაქტში.
მზის აფეთქებებმა შექმნეს EMP-ები, რომლებიც აზიანებდნენ სატელიტებს წარსულში და ასევე შეიქმნა იარაღი მანქანების დისტანციურად გამორთვისთვის ძლიერი ელექტრომაგნიტური პულსის წარმოქმნით.
როდესაც ადამიანები საუბრობენ EMP თავდასხმაზე, ისინი გულისხმობენ ორი სხვადასხვა ტიპის იარაღს. პირველი ბირთვული ხასიათისაა და ის მოიცავს უეცარი ელექტრომაგნიტური ენერგიის უეცარ გამოყოფას ბირთვული დეტონაციის შემდეგ.
ერთ საერთო განკითხვის დღის სცენარში, რამდენიმე ბირთვული იარაღი, რომელსაც უწოდებენ მაღალი სიმაღლის ელექტრომაგნიტური იმპულსების (HEMP) მოწყობილობას, შეიძლება აფეთქდეს კონტინენტურ შეერთებულ შტატებში.ეს შემდგომში ამოიღებს მთელ ელექტრო ქსელს და დააზიანებს დაუცველ ელექტრონიკას მთელი ქვეყნის მასშტაბით.
EMP შეტევის სხვა ტიპი მოიცავს არაბირთვულ იარაღს. ეს მოწყობილობები იყენებენ არაბირთვულ მეთოდებს უზარმაზარი ელექტრომაგნიტური ენერგიის განმუხტვის მისაღწევად, როგორც წესი, ისეთი კომპონენტების გამოყენებით, როგორიცაა კონდენსატორის ბანკი და მიკროტალღური გენერატორი.
ნებისმიერ შემთხვევაში, EMP შეტევასთან დაკავშირებული შიში არის ის, რომ ელექტრომაგნიტური ენერგიის მატებამ შეიძლება ხელი შეუშალოს ელექტრონული მოწყობილობების მუშაობას. ზოგიერთი მოწყობილობა შეიძლება დროებით გაითიშოს, სხვები გაუმართავ ფუნქციონირებას შეტევის დროს ან მის შემდეგ, რთული ელექტრონიკა და გამოთვლითი აპარატურა შესაძლოა სამუდამოდ დაზიანდეს ან განადგურდეს.
EMP უსაფრთხო მანქანები
ვინაიდან EMP თავდასხმის იდეა არის დელიკატური ელექტრონიკის ამოღება, ხოლო თანამედროვე მანქანები და სატვირთო მანქანები სავსეა ელექტრონიკით, ჩვეულებრივი სიბრძნე ამბობს, რომ ნებისმიერი მანქანა, რომელიც აშენდა 1980-იანი წლების დასაწყისიდან, სავარაუდოდ დაუცველია EMP-ის მიმართ..იმავე ლოგიკით, ახალი მანქანები, რომლებიც კიდევ უფრო მეტად არიან დამოკიდებულნი ელექტრონიკაზე, გაცილებით დიდი ალბათობით დაზიანდებიან ასეთი თავდასხმის შემთხვევაში.
თანამედროვე მანქანები იყენებენ ელექტრონულად კონტროლირებად უამრავ სისტემას, დაწყებული საწვავის ინექციიდან დაწყებული ტრანსმისიის კონტროლამდე და ყველა მათ შორის, ასე რომ, ლოგიკურია, რომ მძლავრი EMP ნებისმიერ თანამედროვე მანქანას გადააქცევს ძვირადღირებულ ქაღალდზე, გამორთვის გზით. ელექტრო სისტემა ან მისი სამუდამოდ დაზიანება.
ამ ლოგიკის მიხედვით, ძველი მანქანები, რომლებიც არ იყენებენ რთული საბორტო ელექტრონიკის სისტემებს, დაცული უნდა იყვნენ EMP შეტევისგან. თუმცა, რეალურ სამყაროში ჩატარებული ტესტირების მცირე რაოდენობა სულაც არ შეესაბამება ამ ძალიან გონივრულ ვარაუდებს.
საავტომობილო დაუცველობა EMP შეტევების მიმართ
EMP კომისიის მონაცემების მიხედვით, ჩვეულებრივი სიბრძნე შეიძლება იყოს არასწორი, ან სულაც არ იყოს მთლად სწორი. 2004 წელს გამოქვეყნებულ კვლევაში EMP-ის კომისიამ 37 სხვადასხვა მანქანა და სატვირთო მანქანა დაუქვემდებარა EMP-ის იმიტირებულ შეტევას და დაადგინა, რომ არცერთ მათგანს არ განუცდია მუდმივი, დამღუპველი დაზიანება, თუმცა შედეგები გარკვეულწილად შერეული იყო.
შესწავლა დაექვემდებარა მანქანებს იმიტირებულ EMP შეტევებს, როგორც გამორთვისას, ასევე მუშაობის დროს, და აღმოჩნდა, რომ არცერთ მანქანას არ განიცადა რაიმე მავნე ზემოქმედება, თუ შეტევა ხდებოდა ძრავის გამორთვის დროს. როდესაც თავდასხმა მოხდა მანქანების მუშაობის დროს, ზოგიერთი მათგანი გაითიშა, ზოგი კი განიცდიდა სხვა ეფექტებს, როგორიცაა შეცდომით მოციმციმე შუქურები.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ძრავა მოკვდა EMP-ის დაქვემდებარებისას, EMP კომისიის მიერ შემოწმებული ყოველი სამგზავრო მანქანა სარეზერვო დაიწყო.
კვლევის დასკვნებმა აჩვენა, რომ 2004 წელს გზაზე მანქანების 90 პროცენტი საერთოდ არ განიცდიდა რაიმე მავნე ზემოქმედებას EMP-ისგან, ხოლო 10 პროცენტი ან შეჩერდებოდა ან განიცდიდა სხვა მავნე ეფექტს, რომელიც საჭიროებდა მძღოლის ჩარევას.
ეს რიცხვი ეჭვგარეშეა გაიზარდა ბოლო ათწლეულში, რადგან დღეს გზაზე უფრო მეტი მანქანაა, რომლებიც იყენებენ დელიკატურ ელექტრონიკას, მაგრამ EMP კომისიის მიერ ტესტირებულ არცერთ მანქანას არ განუცდია მუდმივი დაზიანება.
რატომ არ დააზიანა EMP კომისიის ტესტებმა სამუდამოდ საავტომობილო ელექტრონიკა?
არსებობს რამდენიმე შესაძლო მიზეზი, რის გამოც ჩვენს მანქანებში ელექტრონიკა შეიძლება იყოს ოდნავ უფრო გამძლე, ვიდრე ჩვენ მათ ვაძლევთ. პირველი ის არის, რომ მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში ელექტრონიკა უკვე გარკვეულწილად დაცულია და ისინი ასევე უფრო გამძლეა, ვიდრე სამომხმარებლო ელექტრონიკის უმეტესობა, მკაცრი პირობების გამო, რომლებსაც ისინი ექვემდებარებიან გზაზე ყოფნისას.
კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც შეიძლება დაეხმაროს ავტომობილის ელექტრონიკის დაცვას, არის ის, რომ მანქანის ლითონის კორპუსს შეუძლია ფარადეის ნაწილობრივი გალიის როლი. სწორედ ამიტომ შეგიძლიათ გადარჩეთ თქვენს მანქანას ელვის დარტყმის დროს და ასევე, რატომ არის მანქანის რადიო ანტენები განთავსებული მანქანის გარეთ და არა შიგნით. რა თქმა უნდა, თქვენი მანქანა არ არის სრულყოფილი ფარადეის გალია, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ ვერ შეძლებთ მობილური ტელეფონის ზარების განხორციელებას და მიღებას.
უკეთესია უსაფრთხო, ვიდრე ბოდიში EMP შეტევისას?
მიუხედავად იმისა, რომ 2004 წელს EMP კომისიის მიერ ტესტირებულ არცერთ მანქანას არ განუცდია მუდმივი ან დამღუპველი დაზიანება და მხოლოდ ერთ სატვირთო მანქანას სჭირდებოდა ბუქსირება, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მანქანები სრულად არიან იმუნური EMP-ის მიმართ. EMP კომისიის კვლევის შემდეგ აშენებული მანქანები შეიძლება იყოს უფრო დაუცველი, უფრო მეტი საბორტო ელექტრონიკის გამო, ან ნაკლებად დაუცველი, ელექტრონული ჩარევისგან უფრო ძლიერი დაცვის გამო.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ფაქტია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ EMP-მ შესაძლებელია დააზიანოს ელექტრონიკა მანქანაში ან სატვირთო მანქანაში, არ არსებობს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი ელექტრონიკა, რომელიც შეიძლება დაზიანდეს ძველ მანქანებში. სწორედ აქ იმოქმედებს ძველი ანდაზა „უკეთესად უსაფრთხო, ვიდრე ბოდიში“.
ყველაზე უსაფრთხო მანქანა EMP შეტევის შემდეგ
მიუხედავად იმისა, რომ რეალურ სამყაროში ტესტირება, როგორც ჩანს, მიუთითებს, რომ თანამედროვე მანქანებისა და სატვირთო მანქანების უმეტესობა სარეზერვო ამუშავებს და კარგად მოძრაობს EMP შეტევის შემდეგ, არსებობს რამდენიმე სხვა ფაქტორი, რომლებიც გასათვალისწინებელია.
მაგალითად, ძველი მანქანები და სატვირთო მანქანები უფრო მარტივია, უფრო ადვილია მუშაობა და ხშირად უფრო ადვილია ნაწილების პოვნა. და უარეს შემთხვევაში, EMP თავდასხმის შემდეგ, არსებობს გარკვეული არგუმენტი ძველი, საიმედო მანქანისთვის, რომელიც შეგიძლიათ საკუთარ თავზე იმუშაოთ.
სხვა მთავარი საკითხი, რომელიც გასათვალისწინებელია არის ის, რომ თუ მთელი ელექტრო ქსელი გათიშულია, საწვავის წარმოება და მიწოდება ასევე წყალში დაიკარგება მანამ, სანამ ის არ აღდგება. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ დარჩებით იმ საწვავით, რაც ხელთ გაქვთ, სწორედ აქ არის ცოდნა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეთანოლი ან ბიოდიზელი სახლში.
