მთავარი წაღებები
- კომპანიები მუშაობენ ყველაფერზე, ელექტრო ბუშტუკებიდან ელექტრო და ავტონომიურ სარკინიგზო მანქანებამდე.
- არაჩვეულებრივი ელექტრომობილები (EVs) შეიძლება შეამცირონ დაბინძურება და უფრო იაფი იყოს შენარჩუნება.
- ისრაელის კომპანია გეგმავს მალე გამოსცადოს ელექტროძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი.
ელექტრომობილები ასეა გასულ წელს და ახლა მწარმოებლები მიმართავენ არაჩვეულებრივ ბატარეებზე მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებებს.
Winnebago ინდუსტრიამ ახლახან გამოავლინა თავისი ახალი ელექტრო რეკრეაციული მანქანის (RV) კონცეფცია. კომპანიები მუშაობენ ყველაფერზე, ელექტრო ბუშტუკებიდან ელექტრო და ავტონომიურ სარკინიგზო მანქანებამდე. ეს ყველაფერი არის დაბინძურების შემცირების მცდელობის ნაწილი გაზიანი მანქანების ალტერნატივების მეშვეობით.
"ჩვეულებრივი საწვავი, რომელიც გამოიყენება ამ მანქანებში, როგორც წესი, წარმოქმნის სათბურის გაზებს და სხვა დამაბინძურებლებს, რომლებიც საზიანოა ადამიანისა და გარემოს ჯანმრთელობისთვის", რამტინ სიოშანსი, ოჰაიოს სახელმწიფო უნივერსიტეტის ინჟინერიის პროფესორი და IEEE თანამშრომელი, რომელიც სწავლობს ელექტრო მანქანებს. განუცხადა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში. "შეიძლება იყოს რთული სხვა თხევადი საწვავის შემუშავება, რომლებსაც არ გააჩნიათ ეს მახასიათებლები. ელექტროენერგიაზე გადასვლა გამორიცხავს ამ გამონაბოლქვებს."
RVs Go Electric
ჩვეულებრივი RV მხოლოდ დაახლოებით 6-10 მილს იღებს გალონზე, რაც შეიძლება სწრაფად გაძვირდეს, როდესაც საწვავის ხარჯები მაღალია. მაგრამ Winnebago აცხადებს, რომ აქვს გამოსავალი თავისი ახალი ელექტრო RV-ით.
Winnebago e-RV კონცეპტუალური მანქანა არის სრულიად ელექტრო, ნულოვანი გამონაბოლქვი RV, რომელიც აერთიანებს მოწინავე ძრავას და ბატარეის პაკეტს, რომელიც ასევე კვებავს ავტობუსების საცხოვრებელი ფართის ყველა სისტემას. მას აქვს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც შექმნილია ენერგიის მოხმარებისა და ბატარეის მუშაობის ოპტიმიზაციისთვის, კომფორტისა და ფუნქციონირების მაქსიმალური გაზრდისთვის.წყლის გამაცხელებლისთვის და სახურავზე დამაგრებული კონდიციონერისთვისაც კი არის 350 ვოლტი DC სითბური ტუმბოსთვის და 110 ვოლტიანი AC ინდუქციური ღუმელისთვის.
"მომხმარებლის მოთხოვნა განაპირობებს ელექტროენერგიის აპლიკაციებს მრავალ ფრონტზე და ჩვენ გვჯერა, რომ RV მომხმარებლები მზად არიან ისარგებლონ იმ გაუმჯობესებული ფუნქციებითა და გამოყენებადობით, რომლებსაც ელექტრიფიცირებული და დაკავშირებული RV პროდუქტები უზრუნველყოფს", - თქვა აშის ბჰატაჩარიამ, Winnebago Industries-ის უფროსმა. ვიცე-პრეზიდენტმა განაცხადა საინფორმაციო გამოშვებაში.
ელექტრო მანქანები მიმზიდველია, რადგან ისინი ძალიან მდგრადია, როგორც ეკოლოგიურად, ასევე ეკონომიურად, განუცხადა ელექტრომობილების კომპანია Evocargo-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ანდრეი ბოლშაკოვმა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში. მისი კომპანია ავითარებს ავტონომიურ ელექტრო სატვირთო მანქანებს. დისტანციური ოპერატორები აკონტროლებენ ტვირთის გადამზიდველებს.
ნებისმიერი ელექტრომობილი - იქნება ეს თვითმფრინავი, სატვირთო თუ მანქანა - გამოყოფს ნულოვანი გამონაბოლქვის გამონაბოლქვს და იქნება უფრო მშვიდი ვიდრე მისი ჩვეულებრივი ანალოგი, ამტკიცებდა ბოლშაკოვი.
"ასე რომ, ელექტრომობილებით სავსე სამყარო უფრო სუფთა და კომფორტული იქნება", - თქვა მან. "და რადგან ელექტროძრავები ბევრად უფრო მარტივია, ვიდრე შიდა წვის ძრავები, ისინი უფრო საიმედოა მუშაობაში და უფრო იაფია მომსახურება."
მატარებლები, თვითმფრინავები და ავტომობილები
მწარმოებლები სიტყვას ელექტროს ურტყამენ თითქმის ყველა მანქანის წინ, რაც თქვენ შეგიძლიათ იფიქროთ. მაგალითად, SpaceX-ის ყოფილმა ინჟინრების ჯგუფმა ახლახან გამოაცხადა, რომ ისინი აშენებენ თვითმმართველობით ელექტრო სატვირთო მატარებლის ვაგონებს.
Parallel Systems ამბობს, რომ მისი მატარებლის ვაგონები უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე სატვირთო მანქანები. სატრანსპორტო საშუალებებს უკეთესი აეროდინამიკა აქვთ, ამიტომ ერთი ერთეული ტვირთის მატარებლით გადაადგილება იღებს ენერგიის მეოთხედს, რაც საჭიროა სატვირთო მანქანით გადაადგილებისთვის.
"ჩვენ დავაარსეთ Parallel, რათა რკინიგზებს მივცეთ საშუალება გახსნათ ახალი ბაზრები, გაზარდონ ინფრასტრუქტურის გამოყენება და გააუმჯობესონ სერვისი ტვირთების დეკარბონიზაციის დასაჩქარებლად", - თქვა მეტ სულმა, Parallel Systems-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ახალი ამბების გამოცემაში."ჩვენი ბიზნეს მოდელი არის რკინიგზას მივცეთ ინსტრუმენტები, რათა აშშ-ს 700 მილიარდი დოლარის ღირებულების სატვირთო მრეწველობა რკინიგზაზე გადაიყვანონ. პარალელურ სისტემას ასევე შეუძლია შეამსუბუქოს მიწოდების ჯაჭვის კრიზისი, რაც საშუალებას მისცემს დაბალ ღირებულებას და ტვირთების რეგულარულ მოძრაობას პორტებში და მის გარეთ."
თუ მატარებლებს შეუძლიათ ელექტრული მოძრაობა, რატომ არა ის, რაც დაფრინავს? როგორც ჩანს, სწორედ ასე ფიქრობს კომპანია Hybrid Air Vehicles, რომელმაც ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა ელექტროენერგიით მომუშავე სამგზავრო ბუშტუკების კონცეფცია. Airlander 10-ს შეეძლება 100-მდე მგზავრის გადაყვანა. ისრაელური კომპანია გეგმავს მალე ელექტროძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავის გამოცდას.
მაგრამ გამოწვევები რჩება შორეული EV კონცეფციების რეალობად ქცევაში. ელექტრო სატვირთო მანქანებისთვის, ბატარეებისთვის საჭირო წონა დიდ დისტანციებზე მძიმე ტვირთის გადასაზიდად, ამოწმებს მიმდინარე ტექნოლოგიის საზღვრებს, თქვა მაიკლ ლენოქსმა, ვირჯინიის უნივერსიტეტის პროფესორმა და წიგნის „დეკარბონიზაციის იმპერატივი: გლობალური ტრანსფორმირება“ავტორი. ეკონომიკა 2050 წლისთვის ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში.მისი თქმით, წონის და ბატარეის მუშაობის იგივე დაბრკოლებები ხელს უშლის გრძელვადიანი კომერციული ფრენების ოცნებას.
"ბიოსაწვავი და წყალბადი შეიძლება იყოს უკეთესი გამოსავალი კომერციული საჰაერო ფრენების დეკარბონიზაციისთვის," დასძინა Lenox-მა.
