ბოლო ხაზი
Swagtron Swagboard T1 გააჩნია ფასის ნიშანი, რომელიც უნდა შეიცავდეს ბევრად მეტს, მაგრამ სასურველს ტოვებს.
Swagtron Swagboard T1
აქ განხილული პროდუქტი ძირითადად არ არის მარაგში ან შეწყვეტილია, რაც აისახება პროდუქტის გვერდების ბმულებზე. თუმცა, ჩვენ შევინარჩუნეთ მიმოხილვა საინფორმაციო მიზნებისთვის.
ჩვენ შევიძინეთ Swagtron Swagboard T1, რათა ჩვენს ექსპერტ მიმომხილველს შეეძლო მისი საფუძვლიანად შემოწმება და შეფასება. განაგრძეთ კითხვა ჩვენი პროდუქტის სრული მიმოხილვისთვის.
ელექტრო ველოსიპედებიდან დაწყებული ჰოვერბორდებით დამთავრებული, მომხმარებლები სარგებლობენ სრულ უპირატესობით დახვეწილი სატრანსპორტო საშუალებების უეცარი მატებით, რომლებიც თაროებზე ხვდება. Swagtron Swagboard T1 არის ერთ-ერთი ასეთი ჰოვერბორდი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ ერთი ადგილიდან მეორეზე სტაბილური და მგრძნობიარე კონტროლით. ჩვენ ცოტა ხნის წინ გამოვცადეთ Swagtron Swagboard T1 პორტლენდის ქუჩებში, ორეგონი, რათა გვენახა, მისი შედარებით მოკლე დიაპაზონი იძლევა თუ არა მაღალ ფასს.
დიზაინი: არაფერი ზედმეტად მიმზიდველი
Swagboard T1 აერთიანებს საკმაოდ ვანილის და თამამად ვთქვათ, მოსაწყენ დიზაინს საკმაოდ მაღალ ფასად. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ახალი მოდელი აერთიანებს ფართო LED განათების კომპლექტებს წინა, უკანა და ბორბლების ჭაბურღილების გასწვრივ, Swagboard ინახავს ამ განათებებს მინიმუმამდე. დანაყოფის წინა მხარეს არის წყვილი ფარები, თითოეულში 8 ლურჯი LED-ით, რათა გაანათოს წინა გზა.
ორი მოცურების ნეკნებიანი, ფეხის ბალიშები უზრუნველყოფს მყარ დაჭერას გამოყენების დროს და ბატარეის ინდიკატორი გემბანის შუაგულში მხედრებს საშუალებას აძლევს შეაფასონ ბატარეის ხანგრძლივობა, როცა ფეხქვეშ გადიან რელიეფს. უცნაურად საკმარისია, რომ Swagboard T1 თითქმის იდენტურია MegaWheels Hoverboard-ისა, რომელიც ამჟამად ხელმისაწვდომია ფასის მხოლოდ მცირე ნაწილზე ($123).
Bluetooth დინამიკის, აპისა და საკმაოდ ტრადიციული კონსტრუქციის გარეშე, მოწყობილობა ფაქტიურად ვერაფერს გამოირჩევს კონკურენტულ ხალხში.
ერთადერთი რეალური ფიზიკური განსხვავება ხელმისაწვდომი ფერების გარდა არის ფენის დიზაინი. Swagboard T1-ის ფარები ფარავს 6.5 დიუმიანი საბურავების ზედა ნაწილს და სწრაფად მიედინება გემბანისკენ, რომელიც ავლენს საბურავის წინა და უკანა მხარეს. ეს საშუალებას აძლევს საბურავებს იმოქმედონ როგორც ბამპერები, მინიმუმამდე დაიყვანონ ნაკაწრები და ნაკაწრები მჭიდრო მოხვევის დროს. ეს შეიძლება ჟღერდეს როგორც შეუსაბამო დიზაინის პუნქტი, მაგრამ გემბანის ძირში გაშლილი საბურავი სასწაულებს ახდენს, როდესაც საქმე ეხება დელიკატური საღებავის შენარჩუნებას.
ერთი რამ უნდა აღინიშნოს, რომ 20 ფუნტზე მეტი წონაში, Swagboard არის უხეში უხეში. სახელურის ან გემბანის ქვეშ ჩაღრმავების გარეშეც კი, ადვილად დასაჭერად, ეს დანადგარი შეიძლება იყოს საკმაოდ დიდი დატვირთვა გამოყენებას შორის და, როგორც წესი, არ ექვემდებარება პორტაბელურობას.
დაყენების პროცესი: Swagboard მზადაა გასაშლელად, მაგრამ იარეთ ნელა
Swagboard T1-ს მცირე დაყენება ექვემდებარება, როდესაც მოწყობილობა სრულად დაიტენება. არსებობს ციცაბო სწავლის მრუდი, როდესაც საქმე ეხება ჰოვერბორდზე ტარებას პირველად და დამწყებებმა უნდა ივარჯიშონ სკამის ან კარის გვერდით, რათა დაეხმაროს სტაბილიზაციას. არ არის ცუდი იდეა, რომ სხვა ადამიანს დაეხმაროთ ჰოვერბორდზე ასვლა-ჩამოტვირთვაში პირველ რამდენიმეჯერ.
როდესაც მხედარი კომფორტულად დგას ჰოვერბორდზე, მნიშვნელოვანია გამოიყენოს ძირითადი მართვის უნარები ყველაზე ოპტიმალურ პირობებში. ბრტყელი, მყარი, შიდა ზედაპირი იდეალურია სასწავლო პროცესში. მას შემდეგ რაც აითვისეთ წინსვლის, უკან და მიმართულების ცვლილებები, თავისუფლად აიღეთ ეს Swagboard T1 გზაზე. ალბათ ჭკვიანური იდეაა ჩაფხუტში და დამცავ ბალიშებში ინვესტიცია. რადგან, როგორც შევიტყვეთ, თუ ჰოვერბორდს რაიმე ხანგრძლივად ატარებთ, დაეცემა. გვერწმუნეთ. რამდენჯერმე ვისწავლეთ რთული გზა.
შესრულება: სტაბილური მაქსიმალური სიჩქარე, მაგრამ მინიმალური დიაპაზონი
ერთი რამ, რაც ჩვენ შევამჩნიეთ ჩვენი ბოლო ჰოვერბორდის ტესტების დროს, არის ის, თუ რამდენად არასტაბილურია ზოგიერთი ჰოვერბორდი, თუნდაც ჩამოთვლილ მაქსიმალურ სიჩქარეზე გაცილებით დაბალი სიჩქარით. ეს შეგრძნება უცნაურად მოგვაგონებს სიჩქარის რყევას, რომელსაც ბევრი სკეიტბორდი განიცდის დაღმართზე. შედეგად, ჰოვერბორდს შეიძლება დასჭირდეს უფრო დაბალი სიჩქარით მუშაობა, ვიდრე მოეწონებათ უსაფრთხოებისა და კომფორტისთვის.
სასიამოვნოა, რომ ეს ასე არ იყო Swagboard T1-ის შემთხვევაში, ჩვენ რეგულარულად ვცურავდით მთელი სიჩქარით წინ თანაბრად 8 მილი საათში (mph). ჰოვერბორდი ისევე ერთნაირად უმკლავდება 4 მილი/სთ სიჩქარით, როგორც 8 მილი/სთ სიჩქარის დროს, ოდნავი რხევის გარეშე. ორი პლატფორმის დიზაინით, თითოეული ბორბალი მუშაობს მეორისგან დამოუკიდებლად. ეს საშუალებას აძლევს მხედრებს შეასრულონ მჭიდრო მოხვევები და ადვილად გადაადგილდნენ ყველაზე ვიწრო დერეფნებშიც კი. თუმცა, Swagboard T1, რა თქმა უნდა, გამიზნულია მხოლოდ გზის ყველაზე იდეალური პირობების გასავლელად, რადგან ტროტუარის გასწვრივ ყველაზე პატარა კენჭი ან ბზარი შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს კატასტროფა მხედრებისთვის, ისევე როგორც ჰოვერბორდის ხელუხლებელი საღებავი.
დამატებით, მთლიანი გასეირნება ცოტათი მუწუკებზეა, თუნდაც სინთეზური რეზინის ზედაპირებზე. უფრო დიდი რეზინის საბურავები, რა თქმა უნდა, დაეხმარება შოკის შთანთქმაში და გაზრდის წევას, მაგრამ ბაზარზე ისევ არის მოდელები ამ მახასიათებლებით მათთვის, ვინც ასე მიდრეკილია. ბევრი სხვა მოდელის მსგავსად პატარა საბურავებით, Swagboard T1 უფრო შიდა მანქანაა, ვიდრე ნებისმიერი ნამდვილი მრავალ რელიეფის მტაცებელი, მაგრამ ის კარგად უმკლავდება კარგად მოპირკეთებულ ზედაპირებს. უბრალოდ ფრთხილად იყავით ერთი ზედაპირიდან მეორეზე გადასვლისას, განსაკუთრებით ნებისმიერი ზედაპირის სქელი ბეტონის ქედებით.
ბატარეა: ნუ წახვალთ სახლიდან ძალიან შორს
ჩვენ გამოვცადეთ ელექტრო ველოსიპედები, ელექტრო მთის ველოსიპედები, ელექტრო სკეიტბორდები და თვითდაბალანსებული სკუტერები და თუ არსებობს ერთი მსგავსება ყველა ამ პროდუქტისთვის, ეს იყო არსებითად გადაჭარბებული დიაპაზონის შეფასებები. სამწუხაროდ, Swagboard T1 არ განსხვავდება.მიუხედავად იმისა, რომ Swangtron ამტკიცებს, რომ Swagboard T1-ს აქვს 11 მილის მანძილი, ჩვენ არასდროს ვიმოგზაურეთ 4 მილზე შორს ერთი დამუხტვით. გარდა ამისა, ბატარეის ამოკითხვამ ფაქტობრივად დაიწყო წითლად მოციმციმე და ხმოვანი სიგნალი დაახლოებით სამი მილის მარკერზე.
ჰოვერბორდის ბაზარი ამჟამად ზედმეტად კონკურენტუნარიანია იმისათვის, რომ რაციონალიზაცია მოახდინოს ამ ფასის ამ მოსაწყენ ტექნიკურ ფურცელთან ერთად.
მიუხედავად ამისა, ჩვენ განვაგრძეთ ჩახუტება (გაუჩერებელი ხმები ფეხქვეშ) კიდევ ერთი მილის მანძილზე. სულ მცირე, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ ბოლო მილის განმავლობაშიც კი არ იყო შესამჩნევი სიმძლავრის გაქრობა, თუნდაც უფრო ციცაბო ფერდობებზე. MegaWheels მოდელის მსგავსად, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, ბატარეის ინდიკატორი თითქმის უსარგებლოა იდეალურად ბლაგვისთვის. ბატარეის ფორმის პატარა ნათურა დატენვისას ყვითლად ციმციმდება და შემდეგ გახდება მწვანე, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ჰოვერბორდი სრულად დატენულია და მთლიანად წითლად ციმციმდება, როდესაც ბატარეა ამოიწურება ან თითქმის ამოიწურება.
სამწუხაროდ, არანაირი შუალედი არ არსებობს და ინდიკატორი არსებობს მთლიანად მწვანედ ან მოციმციმე წითლად, რაც იმას ნიშნავს, რომ აბსოლუტურად არავითარი გზა არ არის იმის დადგენა, არის თუ არა სრული დამუხტვა ან აორთქლებული ხარ.როგორც ნებისმიერ არასანდო სატრანსპორტო საშუალების შემთხვევაში, შეაფასეთ თქვენი გარბენი პირველი წყვილის გავლისას და როგორც კი შეიგრძნობთ თითო დატენვის დიაპაზონს, გეცოდინებათ, როდის უნდა გადახვიდეთ.
ბოლო ხაზი
250 დოლარად, Swagtron Swagboard T1, რა თქმა უნდა, მაღლა დგას უფრო ხელმისაწვდომ კონკურენტებზე, რომელთა ფასიც 150 დოლარამდეა. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ამ დროისთვის გარკვეულწილად რთულია ამ ფასის რაციონალიზაცია. სულ უფრო და უფრო მეტი მოდელი აერთიანებს დინამიკებს, უფრო ძლიერ ბორბლებს სტაბილურობისთვის და პერსონალიზაციისთვის დიდ ადგილს. ზოგიერთი აპლიკაციით ჩართული მოდელი მხედრებს საშუალებას აძლევს მოახდინონ LED განათების მორგება შემდგომი პერსონალიზაციისთვის. უბრალოდ შედარებისთვის, Swagtron ამჟამად გთავაზობთ Vibe-ს ამ ჩაშენებული Bluetooth დინამიკით, კომპანიონი აპით და უფრო გლუვი LED-ებით 200 დოლარად. Bluetooth დინამიკის, ან აპლიკაციის და საკმაოდ ტრადიციული კონსტრუქციის გარეშე, Swagboard T1 ერთეული ფაქტიურად არაფრით გამოირჩევა კონკურენტულ ხალხში.
Swagboard T1 წინააღმდეგ MegaWheels Hoverboard
დროის ერთ მომენტში ხალხს რჩებოდა არჩევანის გაკეთება ჰოვერბორდის მხოლოდ რამდენიმე მწარმოებელსა და მოდელს შორის. ახლა არის გვერდები გვერდებზე სავსე შეთავაზებებით ამაზონზე, რომელიც შესანიშნავია ჰოვერბორდზე ნადირობის მომხმარებლებისთვის, მაგრამ ეს პროცესი ეხება პროდუქტის შედარებითი მახასიათებლების შეფასებას. ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების შეძენა, განსაკუთრებით ჰოვერბორდის, მიზნად ისახავს თითოეული მომხმარებლისთვის საყვარელი ადგილის პოვნას გამოყენებისა და საჭიროებების მიხედვით.
როგორც ბევრი სხვა მოდელი პატარა საბურავებით, Swagboard T1 უფრო შიდა მანქანაა, ვიდრე ნამდვილი მრავალ რელიეფის მარადიორი, მაგრამ ის კარგად უმკლავდება კარგად მოპირკეთებულ ზედაპირებს.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Swagboard თითქმის იდენტურია 230$-იანი (MSRP) MegaWheels Hoverboard-ის მთლიანი LED-ებით და ფარების ფორმამდეც კი. თვალისმომჭრელი თვალის ან სამმაგი გადაღების გარეშე, ამ ორი მოდელის დიფერენცირება შეუძლებელია ფერის სქემის გარეთ. მიუხედავად იმისა, რომ Swagboard T1-მა მოახერხა ჩვენი ტესტების დროს MegaWheels Hoverboard-ის ერთ დამუხტვის გარბენის გაორმაგება, MegaWheels მოდელი ამაყობს Bluetooth დინამიკით, როგორც გარიგების დამატკბობელი.
წაიკითხეთ მეტი მიმოხილვა საუკეთესო ჰოვერბორდების შესახებ, რომლებიც ხელმისაწვდომია ონლაინ შესაძენად.
არ არის საკმარისი ფუნქციები ფასის გასამართლებლად
მოწყობილობებისთვის მინიმალური LED-ებით, Bluetooth დინამიკის გარეშე ან Bluetooth კავშირით, Swagboard T1-ს არაფერი აქვს, გარდა დიაპაზონისა და მგზავრობისა. ჰოვერბორდის ბაზარი ამ მომენტში ძალიან კონკურენტუნარიანია იმისათვის, რომ რაციონალიზაცია მოახდინოს 250 დოლარის ფასის ამ მოსაწყენ სპეციფიკაციების ფურცელთან ერთად.
სპეციფიკაციები
- პროდუქტის სახელი Swagboard T1
- პროდუქტის ბრენდი Swagtron
- ფასი $280.00
- წონა 22 ფუნტი.
- პროდუქტის ზომები 23 x 4 x 7 დიუმი.
- მხედრის მაქსიმალური წონა 220 ფუნტი.
- მხედრის მინიმალური წონა 44 ფუნტი.
- სავარაუდო დიაპაზონი 7-დან 12 მილამდე
- დისკები 6.5 დიუმიანი რეზინის საბურავები
- მაქსიმალური სიჩქარე 8 mph
- დატენვის დრო ორ საათზე ნაკლები
