სცენა ნაცნობია, თუ ბევრ ჯაშუშურ დრამას ან თრილერს უყურებთ: გმირი დაატყვევეს, შეიკავეს და უძლურია წინააღმდეგობის გაწევაში, როცა მისი დამპყრობელი წყვილ ჯუმპერის კაბელს უერთებს მანქანის ბატარეას. როგორც მედიის კეთილსინდისიერმა მომხმარებლებმა, ჩვენ განპირობებული ვიყავით იმის გაგებით, რომ ეს ნიშნავს, რომ ჩვენი გმირი აწამებენ, შესაძლოა მისი ცხოვრების ერთი ინჩი.
მაგრამ ეს ფილმებშია. რეალურ სამყაროში შეიძლება თუ არა მანქანის ბატარეამ ელექტროგადაცემა?
ამ კითხვაზე სრული პასუხი მოსალოდნელად რთულია, მაგრამ არსებითად, ეს არის კიდევ ერთი იმ მრავალი რგოლიდან, რომელსაც ჰოლივუდი ყვება უფრო მიმზიდველი ამბისა და უფრო დიდი სპექტაკლის შეთავაზების სამსახურში.
მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს საავტომობილო ელექტრული სისტემების გარკვეული ასპექტები, რომლებიც სახიფათოა და თავად ბატარეებიც შეიძლება საშიში იყოს, გემბანი ეკიდა მანქანის ბატარეას, რომელიც ელექტრო დარტყმით მოგკლავთ, რომ აღარაფერი ვთქვათ მოგკლავთ.
რატომ არ შეუძლია თქვენი მანქანის ბატარეა ელექტრომოკიდებულებას?
მათემატიკა შეიძლება ცოტათი გართულდეს, მაგრამ მთავარი მიზეზი იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეეხოთ ჩვეულებრივი მანქანის ბატარეის დადებით და უარყოფით ტერმინალებს და დაუზიანებლად წახვიდეთ, დაკავშირებულია ბატარეის ძაბვასთან. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ბატარეებს ტექნიკურად აქვს ამპერაჟი, რომ მოგკლას, ძაბვა სხვა ამბავია.
მანქანის ბატარეებს აქვთ ნომინალური ძაბვა 12 ვ, რომელიც შეიძლება განსხვავდებოდეს ოდნავ მაღლა ან ქვევით, დატენვის დონის მიხედვით. მარტო ეს არ არის საკმარისი პრობლემის შესაქმნელად. თუ ბევრ ბატარეას სერიულად მიამაგრებთ, შესაძლოა მიაღწიოთ საკმარისად მაღალ ძაბვას, რომ მიაღწიოთ სახიფათო ტერიტორიას.
ტრადიციული მანქანის ბატარეებს შეუძლიათ მოკლე აფეთქებებში დიდი ამპერაჟის მიწოდება, რაც არის მთავარი მიზეზი იმისა, რომ უძველესი ტყვიის მჟავა ტექნოლოგია ჯერ კიდევ გამოიყენება.დამწყებ ძრავებს სჭირდებათ ბევრი ამპერაჟი სამუშაოდ, ხოლო ტყვიის მჟავა ბატარეები კარგად უზრუნველყოფენ ამპერაჟის ხანმოკლე, ინტენსიურ აფეთქებას.
თუმცა, არსებობს სამყაროში განსხვავება დამწყებ ძრავის ხვეულებსა და ადამიანის სხეულის მაღალ კონტაქტურ წინააღმდეგობას შორის.
მარტივად რომ ვთქვათ, ძაბვა შეიძლება ჩაითვალოს როგორც "წნევა", ასე რომ, სანამ მანქანის ბატარეას ტექნიკურად შეიძლება ჰქონდეს საკმარისი ამპერაჟი, რომ მოგკლას, უმნიშვნელო 12 ვოლტი DC უბრალოდ არ იძლევა საკმარის წნევას რაიმე მნიშვნელოვანი რაოდენობის დასაყენებლად. გაძლიერება თქვენი კანის კონტაქტის წინააღმდეგობის მეშვეობით.
ამიტომ შეგიძლიათ მანქანის ბატარეის ორივე ტერმინალს შეეხოთ დარტყმის გარეშე, თუმცა შეიძლება იგრძნოთ ჩხვლეტა, თუ ხელები სველი გაქვთ. თუმცა, რა თქმა უნდა, არაფერია ისეთი, როგორც აღიარების გამომწვევი, პოტენციურად მომაკვდინებელი, ელექტრო წამება, რომელიც შეიძლება გინახავთ ფილმებში ან ტელევიზიაში.
არ ჩაიძიროთ მარილიან წყალში და არ მიამაგროთ ჯუმპერის კაბელები, ან ჩადეთ ელექტროდები თქვენს თითის წვერებში და არ შეეხოთ მათ მანქანის ბატარეას ამის შესამოწმებლად.მათემატიკა ამბობს, რომ თქვენ ალბათ კარგად იქნებით, მაგრამ ადამიანის სხეული რთული საქმეა და ეს არ არის ექსპერიმენტების გაკეთება, რაც ღირს.
მანქანის ბატარეები კვლავ საშიშია
თქვენი მანქანის ბატარეას, თავისთავად, შეიძლება არ შეეძლოს მომაკვდინებელი ან თუნდაც შესამჩნევი ელექტრო დარტყმა, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ის საშიში არ არის. მანქანის ბატარეებთან დაკავშირებული მთავარი საშიშროება არის აფეთქება, რომელიც შეიძლება მოხდეს ფენომენის გამო, რომელიც ცნობილია როგორც „გაზის გაჟონვა“, სადაც ბატარეა გამოყოფს აალებადი წყალბადის გაზს.
თუ წყალბადის გაზი ნაპერწკალით აანთებს, მთელი ბატარეა შეიძლება აფეთქდეს და გოგირდის მჟავით დაგასხათ. სწორედ ამიტომ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, რომ დაიცვან სწორი პროცედურა ჯემპერის კაბელების ან ბატარეის დამტენის დამაგრებისას.
კიდევ ერთი საშიშროება, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის ბატარეებთან, დაკავშირებულია ტერმინალების შემთხვევით გადაბმასთან, ან რაიმე +B მავთულის ან კონექტორის შემთხვევით შეერთებასთან, როგორიცაა დამწყებ სოლენოიდი, მიწასთან. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ბატარეას არ შეუძლია თქვენს სხეულში სახიფათო რაოდენობის ამპერაჟის ამოტუმბვა, მეტალის ქანჩს აქვს გაცილებით ნაკლები წინააღმდეგობა და ძალიან ცხელდება და შესაძლოა ადგილზეც შედუღდეს, თუ ის ბატარეას დადებითად მიამაგრებს მიწას.ეს საკმაოდ ცუდი ამბავია.
ზოგიერთი საავტომობილო ელექტრო სისტემა საშიშია
გახსოვთ, როცა ვთქვით, რომ მთავარი მიზეზი იმისა, რომ მანქანის ბატარეები ელექტრო დარტყმას ვერ მოგცემთ, არის ის, რომ ისინი მხოლოდ 12 ვოლტიანია? კარგი, ეს მართალია, მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ ყველა მანქანის ბატარეა არ არის 12 ვ. 2000-იანი წლების დასაწყისში დიდი ბიძგი იყო გადასული 12 ვოლტიანი სისტემებიდან 42 ვოლტ სისტემებზე, რომლებთან მუშაობა ბევრად უფრო საშიში იქნებოდა, მაგრამ გადამრთველი არასოდეს განხორციელებულა სხვადასხვა მიზეზის გამო.
თუმცა, ჰიბრიდულ და ელექტრო მანქანებს ხშირად აქვთ ორი ბატარეა: ტრადიციული ტყვიის მჟავა ბატარეა დამწყებ, განათების და აალების (SLI) ფუნქციებისთვის და ბევრად უფრო მაღალი ძაბვის ბატარეა ან ბატარეის ნაკრები ელექტროძრავის მუშაობისთვის. ან ძრავები. ეს ბატარეები ხშირად იყენებენ ლითიუმ-იონურ ან ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ტექნოლოგიას ტყვიის მჟავის ნაცვლად და ისინი ხშირად შეფასებულია 200 ვოლტზე ან მეტზე.
სასიხარულო ამბავი ის არის, რომ ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანები, როგორც წესი, არ ინახავენ მაღალი ძაბვის ბატარეის პაკეტებს სადმე, სადაც სავარაუდოდ შეგემთხვევათ უბედური შემთხვევის დროს და ისინი თითქმის ყოველთვის იყენებენ რაღაც ტიპის ფერთა კოდს გაფრთხილებისთვის. მაღალი ძაბვის სადენების შესახებ.
უმეტეს შემთხვევაში, მაღალი ძაბვის მავთულები ფერადი კოდირებულია ნარინჯისფერით, თუმცა ზოგი იყენებს ლურჯს, ამიტომ კარგი იდეაა გადაამოწმოთ რა ფერს იყენებს თქვენი მანქანა, სანამ მასზე მუშაობას შეეცდებით.
როდესაც 12 ვოლტმა ელექტროსისტემებმა შეიძლება შეგაშინოთ
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი მანქანის ბატარეის ტერმინალებზე შეხებით ვერ დაგეზარებათ, დაბალი ძაბვის გამო, შეგიძლიათ მიიღოთ უსიამოვნო დარტყმა ტრადიციული საავტომობილო ელექტრული სისტემის სხვა კომპონენტებისგან.
მაგალითად, ანთების სისტემებში, რომლებიც იყენებენ თავსახურს და როტორს, აალების კოჭა გამოიყენება უზარმაზარი ძაბვის უზრუნველსაყოფად, რომელიც საჭიროა ნაპერწკლის გადასატანად სანთლის ჰაერის უფსკრულის გასწვრივ. თუ თქვენ არღვევთ ამ ძაბვას, როგორც წესი, შეეხებით სანთლის მავთულს ან გაფუჭებული იზოლაციის მქონე კოჭის მავთულს, ასევე მიწასთან შეხებით, აუცილებლად იგრძნობთ ნაკბენს.
მიზეზი, რის გამოც თქვენ შეიძლება შოკში ჩავარდეთ გაცვეთილ სანთლის მავთულთან შეხებით, ხოლო ბატარეის ტერმინალებთან შეხებით არაფერი გამოდგება, არის ის, რომ აალების კოჭის მიერ გამოტუმბული ძაბვა საკმარისად მაღალია იმისათვის, რომ გადალახოს კონტაქტის წინააღმდეგობა. შენი კანი.
ასეთი დარტყმა, ალბათ, მაინც არ მოგკლავს, მაგრამ მაინც კარგი იდეაა, თავი აარიდოთ, განსაკუთრებით თუ საქმე გაქვთ დისტრიბუტორის გარეშე ანთების სისტემის მაღალ ძაბვასთან.
მაშ, რაც შეეხება მანქანის მუდმივი აკუმულატორის წამების ტროპს?
სიმართლის ბირთვი იმალება იმ სცენაში, რომლითაც ჩვენ გავხსენით. თუ ბოროტმოქმედი იწყებს მანქანის ბატარეით, რომელსაც ის სხვა მოწყობილობას ამაგრებს და შემდეგ იყენებს ამ მოწყობილობას გმირის საწამებლად, ეს არის რეალობა, რომელიც დასაბუთებულია.
არსებობს ძალიან რეალური მოწყობილობა, რომელიც ცნობილია როგორც პიკანა, რომელიც იკვებება ჩვეულებრივი 12 ვოლტიანი მანქანის ბატარეით, შეუძლია მოახდინოს ძალიან დაბალი ამპერაჟის ელექტრო დარტყმა მაღალი ძაბვის დროს, რაც, როგორიცაა ცუდი კოჭის მავთულის დაჭერა, უკიდურესად უსიამოვნოა.
ასე რომ, სანამ თქვენი ბატარეის ტერმინალები აიღეთ, სავარაუდოდ არ მოგცემთ ყველაზე სუსტ დარტყმებსაც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ თქვენ მოგკლავთ, ეს არის ტროპი, რომელიც მეტ-ნაკლებად შეგიძლიათ ცარცით შეასრულოთ მხატვრული ლიცენზია.
