მთავარი წაღებები
- მკვლევარებმა გააზიარეს დეტალები ნიკელზე დაფუძნებული ახალი ბატარეის შესახებ, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
- ასეთი გრძელვადიანი ბატარეა შეიძლება აღმოჩნდეს ეკოლოგიურად სუფთა, თუ მისი გამოყენება შესაძლებელია მრავალი მიზნისთვის, ვარაუდობენ ექსპერტები.
- სხვები იღებენ 100-წლიან პრეტენზიას ცოტა მარილით და აფრთხილებენ, არ წინასწარმეტყველებდეს ხანგრძლივობის რეალურ ტესტირებას.
წარმოიდგინეთ სამყარო, სადაც ბატარეები უძლებენ მათ მიერ მოწოდებულ პროდუქტებს.
ასეთ შესაძლებლობასთან ერთი ნაბიჯით მიახლოება, დალჰაუზის უნივერსიტეტის მკვლევარებმა ჰალიფაქსიდან, კანადა, Tesla-ს მოწინავე ბატარეის კვლევის ჯგუფთან ერთად, გააზიარეს დეტალები ნიკელზე დაფუძნებული ახალი ბატარეის შესახებ, რომელიც შესაფერის პირობებში შეიძლება უკიდურესად გაგრძელდეს. დიდი დრო.ჯერ კიდევ ბატარეა, ნაშრომის ერთ-ერთი ავტორია ჯეფ დანი, რომელიც ითვლება ლითიუმ-იონის (Li-ion) ბატარეის ერთ-ერთ პიონერად.
"მიუხედავად იმისა, რომ ეს კვლევა აჩვენებს დაპირებას ბატარეების შემუშავებაში, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს ერთი საუკუნის განმავლობაში", - განუცხადა Lifewire-ს ელ. „ჩვენ შევძლებთ მაქსიმალურად გავზარდოთ გარემოსდაცვითი სარგებლობა, რომელიც შეიძლება მოჰყვეს ამ ტექნოლოგიას, თუ ჩვენ შევძლებთ ვიპოვოთ აპლიკაციები, რომლებიც გამოიყენებენ ბატარეას მისი საუკუნის განმავლობაში.“
ტესტირების დრო
პროდუქტის გამძლეობა, განმარტა ჰარპერმა, არ არის მხოლოდ იმის ფუნქცია, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება იგი. არანაკლებ მნიშვნელოვანი ასპექტია ის, თუ რამდენად მიმზიდველი რჩება ის ადამიანებისთვის მისი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში. თავისი კამათის დასაბრუნებლად, ჰარპერმა აღნიშნა, რომ იშვიათია გზაზე ასწლოვანი მანქანების ნახვა.
"ვინაიდან ბატარეის ნაკრები მანქანას გადააჭარბებს, ის შეიძლება გადაიტანოს ახალ მანქანაში, როდესაც ორიგინალი მანქანა მზად იქნება ნაგავსაყრელად", - თქვა დოქტორმა.სტივენ ჯ. ჰარისი, პროექტის მეცნიერი ენერგიის შენახვის განყოფილებაში ლოურენს ბერკლის ეროვნულ ლაბორატორიაში, ელფოსტის გაცვლაში Lifewire-თან.
ჰარპერს სჯერა, რომ ასეთი გრძელვადიანი ბატარეების საუკეთესოდ გამოსაყენებლად, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ აპლიკაციების სპექტრი, რომლებშიც ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მათი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ისინი შეიძლება იყოს გამაძლიერებელი ტექნოლოგია სხვა გარემოს გაუმჯობესებისთვის.
„ბირმინგემის უნივერსიტეტის ReLIB პროექტი იკვლევს ლითიუმ-იონური ბატარეების ხელახლა გამოყენებას და გადამუშავებას, იკვლევს, თუ როგორ უნდა მოხდეს უჯრედების ეფექტური კასკადის გამოყენება მათი ცხოვრების ციკლის განმავლობაში“, დასძინა ჰარპერმა.
ასეთი გრძელვადიანი ბატარეების ერთი გამოყენება, ვარაუდობს ჰარპერი, იქნება ენერგიის შესანახად ან სარეზერვო აპლიკაციებისთვის, სადაც მათი ხანგრძლივი მომსახურების ვადა რევოლუციური იქნებოდა. „ქსელზე ენერგოეფექტურმა შენახვამ შეიძლება უზრუნველყოს განახლებადი ენერგიის პროგნოზირებადი წყვეტილი წყაროების უფრო დიდი შეღწევა, ქსელის გამწვანება“, - თქვა მან.
მას სჯერა, რომ ერთ-ერთი მთავარი რამ, რაც შემდგომში გასათვალისწინებელია, არის ენერგიის დაბრუნება ინვესტიციიდან, იმის განსაზღვრით, თუ რამდენი ენერგიაა საჭირო ბატარეების დასამზადებლად, ვიდრე ენერგიის დაზოგვა მათი სიცოცხლის განმავლობაში.
“თუ ჩვენ შეგვიძლია შევქმნათ ბატარეები, რომლებიც ძალიან დიდხანს ძლებენ, მაშინ გაიზრდება მთელი სიცოცხლის განმავლობაში შენახული ენერგია და ეს აუმჯობესებს ბატარეების გარემოზე ზემოქმედებას, რაც საშუალებას გვაძლევს გამოვიმუშაოთ მეტი ენერგიის შესანახი სიმძლავრე ნაკლები ენერგიის შეყვანისთვის. განმარტა ჰარპერმა.
მეგობრული გარემო
ჩვენ არ ვიხილავთ ამ ტიპის ბატარეის ტექნოლოგიას ჩვენს ცხოვრებაში ძალიან მალე, რა თქმა უნდა: ეს ჯერ კიდევ ძალიან ადრეულ კვლევის დონეზეა. ჰარპერმა თქვა, რომ შემოთავაზებული ბატარეა მოითხოვს მკაცრ გარემოსდაცვით კონტროლს, რათა შეასრულოს თავისი 100-წლიანი დაპირება. ერთ-ერთი გარემოსდაცვითი მოთხოვნაა ბატარეის მუშაობა 25°C (77°F) ტემპერატურაზე, რაც, როგორც ჰარპერმა აღნიშნა, უფრო ადვილია სტაციონარული აპლიკაციებში.
უფრო მეტიც, ბატარეის ხანგრძლივი მომსახურების ვადის გათვალისწინებით, ჰარპერი ფიქრობს, რომ ელექტრული ერთეულის სხვა დამხმარე კომპონენტები ბატარეამდე გაფუჭდება. თუმცა, მისი აზრით, ეს შეიძლება შეიქმნას მოდულური მიდგომის მიღებით, როგორიცაა დამხმარე დენის ელექტრონიკა, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ან განახლდეს ბატარეის სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.
რა მოხდება, თუ 30 წლის შემდეგ, არსებობს რაიმე ახალი მარცხის მექანიზმი, რომელიც აქამდე არასდროს გვინახავს და არც კი გვიფიქრია?
Dr. ჰარისმა ასევე გააფრთხილა სიცოცხლის ხანგრძლივობის წინასწარმეტყველება ფაქტობრივი ტესტირების დროის მიღმა.
მან განმარტა, რომ მაშინაც კი, თუ ჩვენ მოვახერხეთ უკმარისობის ცნობილი მექანიზმების შენელება ისე, რომ ჩვენ შევძლებთ თავიდან ავიცილოთ მათი დარტყმა მინიმუმ 100 წლის განმავლობაში, არავის არ უმუშავია ბატარეაზე დღევანდელი კონფიგურაციის მსგავსი. რამდენიმე ათწლეულზე მეტი.
„რა მოხდება, თუ 30 წლის შემდეგ არსებობდეს რაიმე ახალი მარცხის მექანიზმი, რომელიც აქამდე არასდროს გვინახავს და არც კი გვიფიქრია? ჰკითხა მან.
