საავტომობილო ფუჟები არიან საავტომობილო ელექტრონიკის კარიბჭე და მცველები. როდესაც უეცარი მოკლე ან ძაბვა ემუქრება თანამედროვე მანქანის ან სატვირთო მანქანის ელექტრონიკას, დაუკრავენ მზადაა ცეცხლში ჩააგდოს.
ამგვარად, დაუკრავენ ფიგურალურ ტყვიას იღებს ღირებული, რთული ან შეუცვლელი კომპონენტისთვის ან მოწყობილობისთვის, როგორიცაა მანქანის სტერეო ან გამაძლიერებელი. ეს ხშირად იწვევს ფუნქციონირების დროებით დაკარგვას. თუმცა, ფურები იაფია და, როგორც წესი, ადვილად გამოსაცვლელია. ერთსა და იმავე წრეზე დამჭერის განმეორებითი გაუმართაობა ხშირად ავლენს ძირითად პრობლემას.
ყველა მანქანის საფულე ერთნაირი არ არის
საავტომობილო საკრავები განსხვავდებიან დიზაინის ტიპისა და მიმდინარე რეიტინგის მიხედვით, მაგრამ ისინი ყველა ეფუძნება სტანდარტულ ATO და ATC blade ტიპის დუშვებს, რომლებიც Littelfuse-მა დააპატენტა 1970-იან წლებში.მათ აქვთ მსგავსი გარეგნობა, როგორც ორიგინალური ATO საკრავები და ბევრი აპლიკაცია ჯერ კიდევ იყენებს სტანდარტულ ATO და ATC დუშვებს. ტიპები ძირითადად განსხვავდებიან ტერმინალების ზომითა და რაოდენობით. ფიზიკურად დიდი საკრავები ჩვეულებრივ გამოიყენება მაღალი დენის აპლიკაციებში.
წარსულში მანქანები ჩვეულებრივ იყენებდნენ შუშის მილსა და Bosch-ის ფუჟებს. ისინი დღეს გვხვდება ძველ მანქანებში, რომლებიც ჯერ კიდევ გზაზეა.
მინის მილის დაუკრავენ დახურულია ლითონის ტერმინალებით ლითონის ზოლით, რომელიც გადის ცენტრში. Bosch-ის საკრავები ასევე დაახლოებით ცილინდრულია, მაგრამ ისინი დამზადებულია მყარი კერამიკული მასალისგან, ზედაპირზე ლითონის ზოლებით.
მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია ნებისმიერი ATO დაუკრავის შეცვლა ნებისმიერი სხვა ATO დაუკრავენით, ეს შეიძლება იყოს უკიდურესად საშიში, თუ არასწორი ამპერაჟის დაუკრავენ ჩანაცვლდება.
ანალოგიურად, ბოშის დაუკრავენ ამერიკული სტილის მინის მილით ჩანაცვლება ზოგჯერ ფიზიკურად შესაძლებელია, მაგრამ ამპერაჟის იგივე რეიტინგის დაცვა აუცილებელია. გარდა ამისა, ბრტყელ თავსახურიანი შუშის მილის დაუკრავენ, როგორც წესი, კარგად არ ჯდება კონუსური ბოლო ხუფებისთვის განკუთვნილი დაუკრავენ დამჭერში.
დანის საკრავების ტიპები
ყველა პირის დამჭერისთვის, კორპუსი არის გაუმჭვირვალე ან გამჭვირვალე. როდესაც კორპუსი გამჭვირვალეა, ჩვეულებრივ ადვილია იმის თქმა, არის თუ არა დაუკრავენ ცუდი, რადგან ჩანს ლითონის ზოლი, რომელიც აკავშირებს ორ ტერმინალს. თუ ზოლი გატეხილია, დაუკრავენ ააფეთქეს.
თანამედროვე მანქანებისა და სატვირთო მანქანების უმეტესობა იყენებს ერთ ან მეტ ქვემოთ ჩამოთვლილ სახეობებს, რომლებიც ჩამოთვლილია ზომის კლებადობით.
მაქსი (APX) მძიმე ფუჟები
- ყველაზე დიდი ტიპის დანის დაუკრავენ.
- გამოიყენება მძიმე აპლიკაციებში.
- ხელმისაწვდომია ამპერაჟის უფრო მაღალი მაჩვენებლებით, ვიდრე სხვა დანის საკრავები.
რეგულარული (ATO, ATC, APR, ATS) დუშები
- პირველი და სტანდარტული ტიპის დანის დაუკრავენ. ეს საკრავები უფრო განიერია ვიდრე სიმაღლეები.
- მოდის ორი ძირითადი ტიპი, რომლებიც ჯდება იმავე სლოტებში. ATO ფუჟები ღიაა ბოლოში; ATC დამცავებს აქვთ პლასტმასის კორპუსი, რომელიც დახურულია.
- გვხვდება უმეტეს თანამედროვე მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში.
- მრავალმა აპლიკაციამ დაიწყო ATO და ATC საკრავების ჩანაცვლება მინი დაზღვეებით 1990-იან წლებში, მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ ფართოდ არის გავრცელებული.
მინი
- უფრო მცირეა, ვიდრე ჩვეულებრივი დანის საკრავები, მაგრამ ხელმისაწვდომია ამპერაჟის მსგავს დიაპაზონში.
- ასევე ხელმისაწვდომია დაბალი პროფილის მინი ვერსიაში.
- დაბალპროფილიანი და ჩვეულებრივი მინი ფუჟები იზიარებენ სხეულის ერთსა და იმავე სიმაღლეს და სიგანეს, მაგრამ დაბალი პროფილის მინი საფუთრის კვარცხლბეკები ძლივს სცილდებიან კორპუსის ქვედა ნაწილს.
მიკრო
- Micro2 საკრავები არის უმცირესი ტიპის დანა. ისინი უფრო მაღალია ვიდრე ფართო.
- Micro3 საკრავები უფრო დიდია ვიდრე Micro2, დაბალპროფილიანი და მინი საკრავები. მათ აქვთ სამი ყვავი ტერმინალი. ყველა სხვა ტიპის დანა დაუკრავენ იყენებს ორ ტერმინალს. ისინი ასევე მოიცავს ორ დაუკრავენ ელემენტს, რაც საშუალებას აძლევს ერთ დაუკრავენ ეფექტურად ატაროს ორი წრე.
- ხელმისაწვდომია ამპერაჟის რეიტინგების ყველაზე მცირე დიაპაზონში.
საავტომობილო დაუკრავენ ფერის კოდირება
შესაძლებელია ნებისმიერი ATC საკრავის შეცვლა ნებისმიერი სხვა ATC საკრავებით, ნებისმიერი მინი დაუკრავენ ნებისმიერი სხვა მინი დაუკრავენით და ა.შ. თუმცა, ეს არ არის უსაფრთხო, თუ არ ემთხვევა მიმდინარე რეიტინგებს. მიუხედავად იმისა, რომ ნორმალურ ოპერაციულ პირობებში დვრილები შეიძლება აფეთქდეს ასაკისა და ცვეთას გამო, აფეთქებული დაუკრავენ ხშირად უფრო ღრმა პრობლემაზე მიუთითებს.
ასე რომ, თუ ააფეთქეთ დაუკრავენ სხვა, უფრო მაღალი ამპერაჟით, თქვენ თავიდან აიცილებთ დაუყოვნებლად ხელახლა აფეთქებას. თუმცა, თქვენ ასევე რისკავთ სხვა ელექტრული კომპონენტის დაზიანებას ან ხანძრის გაჩენას.
არსებობს სამი ხერხი, რომ გავიგოთ დანის ტიპის დაუკრავის ამპერაჟი:
- შეხედეთ დაუკრავის ზედა ნაწილს ამპერაჟის რეიტინგისთვის, რომელიც დაბეჭდილია ან პლასტმასზეა ჩასმული.
- შეხედეთ დაუკრავენ კორპუსის ფერს, თუ ნიშანი გაცვეთილია.
- შეამოწმეთ დაუკრავების დიაგრამა, რომ ნახოთ რა ტიპის დაუკრავენ მიეკუთვნება ამ ჭრილს.
ფერები და ფიზიკური ზომები ფრთების საკრავებისთვის მოცემულია DIN 72581-ში და ყველა ფერი და ამპერაჟის რეიტინგი არ არის ხელმისაწვდომი ყველა ზომაში.
| ფერი | მიმდინარე | Micro2 | მინი | რეგულარული | მაქსი |
| მუქი ლურჯი | 0.5 A |
არა |
არა |
დიახ |
არა |
|
შავი |
1 A |
არა |
არა |
დიახ |
არა |
| ნაცრისფერი | 2 A |
არა |
დიახ |
დიახ |
არა |
| იისფერი | 3 A |
არა |
დიახ |
დიახ |
არა |
| ვარდისფერი | 4 A |
არა |
დიახ |
დიახ |
არა |
| ტან | 5 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
არა |
| ყავისფერი | 7.5 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
არა |
| წითელი | 10 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
არა |
| ლურჯი | 15 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
არა |
| ყვითელი | 20 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
| გასუფთავება | 25 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
ნაცრისფერი |
| მწვანე | 30 A |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
| ლურჯ-მწვანე | 35 A |
არა |
დიახ |
დიახ |
ყავისფერი |
| ნარინჯისფერი | 40 A |
არა |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
| წითელი | 50 A |
არა |
არა |
არა |
დიახ |
| ლურჯი | 60 A |
არა |
არა |
არა |
დიახ |
| ქარვა/რუჯი | 70 A |
არა |
არა |
არა |
დიახ |
| გასუფთავება | 80 A |
არა |
არა |
არა |
დიახ |
| იისფერი | 100 A |
არა |
არა |
არა |
დიახ |
| იისფერი | 120 A |
არა |
არა |
არა |
დიახ |
ფერადი კოდირება სტანდარტულია თითქმის მთელს დაფაზე სხვადასხვა ტიპის საავტომობილო დანის დამცავებისთვის, ორი შესამჩნევი გამონაკლისის გარდა: 25 A და 35 A maxi დაუკრავენ. ეს არის ნაცრისფერი და ყავისფერი, შესაბამისად - ფერები, რომლებიც ასევე გამოიყენება დაბალი ამპერაჟის ფუჟერებისთვის. თუმცა, maxi fuses არ არის ხელმისაწვდომი 2 A ან 7.5 A, რაც არის ამ ფერების მიერ გამოყენებული რეიტინგები, ასე რომ არ არსებობს დაბნეულობის შესაძლებლობა.
რაც შეეხება Fusible Links?
ფუჟირებადი ბმულები ასრულებენ იგივე ძირითად ფუნქციას, როგორც საკრავები, მაგრამ ოდნავ განსხვავებულად. საავტომობილო აპლიკაციებში, დნობადი ბმული არის მავთულის სიგრძე, რომელიც რამდენიმე საზომით თხელია ვიდრე მავთული, რომლის დასაცავადაც ის არის შექმნილი. როდესაც ყველაფერი კარგად მიდის, ეს იწვევს დნობის ბმულს გაუმართაობას და წყვეტს წრედს, სანამ დაცული გაყვანილობა არ გაფუჭდება.
დნებადი რგოლები ასევე ჩასმულია სპეციალურ მასალებში, რომლებიც შექმნილია ისე, რომ არ მოხვდეს ხანძარი მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედების დროს. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ რეგულარულ მავთულში უკიდურესად მაღალმა დენმა შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი, აფეთქებული დნობის ბმული ნაკლებად სავარაუდოა.
თქვენ იპოვით დნობის ბმულებს სხვადასხვა ადგილას მანქანებში და სატვირთო მანქანებში, მაგრამ ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება მაღალი ამპერაჟის აპლიკაციებში, როგორიცაა დამწყებ ძრავები, რომლებსაც შეუძლიათ ასობით ამპერების მოზიდვა. როდესაც ამ ტიპის დნობადი რგოლი უბერავს, მანქანა აღარ იწყება, მაგრამ ხანძრის რისკი ნაკლებია. სხვა აპლიკაციებში, დნობის ბმული უფრო ადვილია მისადგომი და ჩანაცვლება, ვიდრე გაყვანილობა, რომლის დასაცავადაც არის შექმნილი.
საკრავები და დნობადი ბმულების გამოცვლა
დაუკრავის გამოცვლა შედარებით მარტივია, მაგრამ მაინც მნიშვნელოვანია, დარწმუნდეთ, რომ შეცვალეთ იგი სწორი სტილით და ამპერაჟის რეიტინგით. დანის დაუკრავები ზოგჯერ ფიზიკურად რთულია ამოღება. მიუხედავად ამისა, მანქანების უმეტესობას მოყვება დაუკრავების ამომყვანი ხელსაწყო ერთ-ერთი საფულე ყუთის შიგნით ან მიმაგრებული საფულეების ყუთის სახურავზე.
მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ მარტივია მანქანის საკრავების ამოცნობა დანახვაზე, ვიზუალური სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ განსაზღვროთ რომელი ტიპის დაუკრავენ გჭირდებათ.
თუ შეცვალეთ დაუკრავენ და ის კვლავ იფეთქებს, როგორც წესი, არსებობს გარკვეული ძირითადი პრობლემა. დაუკრავენ უფრო მაღალი ამპერაჟის მქონე დაუკრავენით გამოცვლამ შესაძლოა პრობლემა დროებით მოაგვაროს. თუმცა, ამ წრეზე არსებული კომპონენტების იდენტიფიცირება და ძირითადი პრობლემის დადგენა და გამოსწორება უფრო უსაფრთხო გზაა.
დნებადი ბმულების შეცვლა ხშირად უფრო რთული საქმეა, ვიდრე დაუკრავენ; ისინი, როგორც წესი, დამაგრებულია ადგილზე და ზოგჯერ ძნელად მისადგომია.ამის გაკეთება შეგიძლიათ სახლში სწორი ხელსაწყოებით, თუ ფიზიკურად შეძლებთ აფეთქებული დნობის ბმულის პოვნას, მაგრამ მნიშვნელოვანია გამოიყენოთ სწორი ჩანაცვლება.
ასევე, აფეთქებული დნობის ბმული არასწორი ნაწილით შეცვლა საშიშია. საუკეთესო შემთხვევაში, დნობადი ბმული ვერ უმკლავდება აპლიკაციის ამპერაჟს და ის მაშინვე ჩაიშლება. უარეს შემთხვევაში, შეიძლება ხანძარი აღმოჩნდეს.
არასოდეს შეცვალოთ დნობის ბმული ელექტრო კაბელით. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ დამიწების სამაჯური ან ბატარეის კაბელი, რომელიც სწორ ზომასა და სიგრძეში გამოიყურება. დარეკეთ ნაწილების მაღაზიაში, მიეცით მათ აპლიკაცია და ისინი შექმნიან თქვენს სამუშაოზე გათვლილ წვდომას.
დნებადი ბმულები ხშირად ატარებენ უზარმაზარ დენს. ასე რომ, სამუშაოს ცუდად ან რაიმე შემცვლელი მავთულის ან კაბელის შესრულებამ შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი ან უფრო ძვირადღირებული შეკეთება, როდესაც სხვა გაყვანილობა მოგვიანებით ჩაიშლება.
