მთავარი წაღებები
- ახალი მფრინავი მანქანის პროტოტიპი ცოტა ხნის წინ გაფრინდა ევროპის ორ ქალაქს შორის.
- ბოლოდროინდელმა კვლევამ აჩვენა, რომ მფრინავი მანქანის ტარების ღირებულება შეიძლება 700 000 დოლარს აღემატებოდეს.
- ინდუსტრიის ექსპერტები იმედოვნებენ, რომ მფრინავი მანქანები კომერციულად ხელმისაწვდომი იქნება ათწლეულის ბოლოს.
მფრინავი მანქანები უახლოვდება რეალობას, მაგრამ ისინი უფრო ძვირი დაჯდება ვიდრე თქვენი საშუალო ჯიპი.
დაიწყეთ დაზოგვა ახლავე, რადგან AirCar-მა, რომელსაც შეუძლია გზებზე სიარული და ამავე დროს ფრენა, ახლახან დაასრულა 35 წუთიანი სატესტო ფრენა. ახალმა კვლევამ აჩვენა, რომ მფრინავი მანქანის ღირებულება $700,000-ზე მეტი იქნება.
"ინდივიდუალურ, საშუალო კლასის ადამიანებს შეიძლება არ შეეძლოთ მფრინავი მანქანის ყიდვა უახლოეს მომავალში ან ჯერ კიდევ 2050 წლამდე", - სეონკიუ ლი, კალიფორნიის უნივერსიტეტის კოსმოსური ინჟინერიის პროფესორი. განუცხადა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტის ინტერვიუში.”თუმცა, მე ველოდები, რომ ხალხი დაიწყებს მფრინავი ტაქსით სარგებლობას დაახლოებით 2030 წელს მცირე მასშტაბით.”
გაიცანი Jetsons' AirCar
ერთ-ერთი უახლესი აბიტურიენტი გრძელვადიან რბოლაში მფრინავი ავტომობილის მოსაზიდად არის AirCar. 28 ივნისს გაფრინდა სლოვაკეთის ქალაქებს შორის.
დაფრენის შემდეგ, ღილაკზე დაწკაპუნებამ თვითმფრინავი გადააქცია სპორტულ მანქანად და მას მისმა გამომგონებელმა, სტეფან კლეინმა და თანადამფუძნებელმა, ანტონ ზაიაკმა, ბრატისლავის ცენტრში წაიყვანეს. კომპანია ამტკიცებს, რომ გამოგონება ორჯერ შეამცირებს ქალაქებს შორის მოგზაურობის ტიპურ დროს.
"ეს ფრენა იწყებს ორმაგი სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ახალ ეპოქას", - თქვა კლეინმა საინფორმაციო გამოშვებაში.”ის ხსნის ტრანსპორტის ახალ კატეგორიას და უბრუნებს ინდივიდს მანქანებს თავდაპირველად მინიჭებულ თავისუფლებას.”
ლიმ თქვა, რომ 300-მდე კომპანია კონკურენციას უწევს მფრინავი მანქანების შექმნას, რაც რეალურად შეგიძლიათ შეიძინოთ და სახლში ფრენა. ახალი ცხელი ადგილია ელექტრო ვერტიკალური აფრენა და დაფრენა (eVTOL) თვითმფრინავი, რომელიც იკვებება ბატარეებით.
მანქანებმა, რომლებიც დაფრინავენ, შეუძლიათ შეამცირონ საცობები ქალაქებში, თქვა ლიმ, და მათ შეუძლიათ შეამცირონ მგზავრობის დრო. გარდა ამისა, დამუშავების პროცესში მყოფი მფრინავი მანქანები, რომლებიც იყენებენ ელექტროძრავიან პროპელერებს, უფრო ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილია, ვიდრე გაზის გამტარები.
"მფრინავი მანქანები გააუმჯობესებს საჰაერო კოსმოსური ინჟინერიის ტექნოლოგიას", - თქვა ლიმ. „მათ ასევე შეუძლიათ გააძლიერონ ჩვენი ეკონომიკა და კეთილდღეობა, წაახალისონ საბაზრო ინოვაციები, წამოიწყონ ეკონომიკური ზრდა და შექმნან მეტი მაღალტექნოლოგიური სამუშაო ადგილები თემებში.“
რა დასჭირდა ამდენი ხანი?
ყველასთვის, ვინც გაიზარდა სამეცნიერო ფანტასტიკის ყურებით ან კითხვით, მფრინავი მანქანები დიდი ხნის შორეულ ოცნებად იქცა. 1917 წელს, თვითმფრინავის დიზაინერმა გლენ კერტისმა ააშენა ავტოთვითმფრინავი, რომელსაც ჰქონდა პროპელერი ფრენისთვის, მოსახსნელი ფრენის ზედაპირით, მათ შორის ტრიპლანის ფრთის ჩათვლით. Autoplane-მა შეძლო ხტუნვა, მაგრამ არა ფრენა.
საქმე ეძებს ყველას, ვისაც სურს მანქანის მართვა და სამსახურში ფრენა. მფრინავი მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება მსოფლიოს ქალაქებში ათწლეულის ბოლოსთვის, თქვა მაიკლ კოულმა, სამხრეთ კორეის ავტომწარმოებელი Hyundai-ის ევროპული ოპერაციების აღმასრულებელმა კონფერენციაზე ცოტა ხნის წინ.
"რომ გეკითხათ რამდენიმე წლის წინ, მფრინავი მანქანებია ისეთ რამეს, რასაც ჩემს სიცოცხლეში ვნახავდი, არ დავიჯერებდი", - თქვა მან. "მაგრამ ეს არის ჩვენი სამომავლო შეთავაზების ნაწილი. ინოვაციური, ჭკვიანი მობილურობის გადაწყვეტილებები."
მაგრამ მომავალი შეიძლება იყოს ძვირი. ბრიტანულმა კომპანია Pentagon Motor Group-მა ცოტა ხნის წინ შეაფასა, რომ ადრეული მფრინავი მანქანები ეღირება დაახლოებით 535 831 ფუნტი (700 000 დოლარზე მეტი, მიმდინარე გაცვლითი კურსის მიხედვით) თავად მანქანის და ისეთი ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა დაზღვევა, პარკინგი და საწვავი.
“მფრინავი მანქანის ხელში ჩაგდების ხარჯზე (და რეალურად მისი მართვის ლიცენზია) შემოდის ასეთი მაღალი ღირებულებით, როგორც ჩანს, სულ მცირე გაშვებისას, ეს საჰაერო ხომალდები დაცული იქნება აირჩიეთ რამდენიმე და რომ მფრინავი მანქანების მსოფლიო რევოლუცია შესაძლოა ჯერ კიდევ შორს იყოს“, - წერს კომპანია თავის ვებგვერდზე.
ინდივიდუალურ, საშუალო კლასის ადამიანებს შესაძლოა არ შეეძლოთ მფრინავი მანქანის ყიდვა უახლოეს მომავალში ან 2050 წლამდე.
ლიმ თქვა, რომ მფრინავი მანქანების შეფერხების სხვა პრობლემები არის ავტონომიური ფრენის შესაძლებლობა, მისი ბატარეა და ხმაური.
„თუ სრულად ავტონომიური ფრენის შესაძლებლობები არ იქნება გამოყენებული, რთული იქნება საოპერაციო ხარჯების დაწევა იმ დონემდე, რომ საშუალო ადამიანმა შეძლოს მფრინავი ტაქსით სარგებლობა“, - დასძინა მან. „გარდა ამისა, ხმაური საგრძნობლად უნდა შემცირდეს, რათა ამ ახალმა სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებამ ჩვენს სამეზობლოზე გადაფრინდეს. მფრინავი მანქანების საზოგადოების აღიარება წარმატების გასაღებია.”
