არის რამდენიმე რამ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის რადიოს უეცარი შეწყვეტა, მაგრამ ძნელია იმის თქმა, თუ რა არის თქვენი პრობლემა მეტი ინფორმაციის ცოდნის გარეშე. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს ისეთივე მარტივი, როგორც აფეთქებული დაუკრავი, თუ ეკრანი არ ჩაირთვება, ან შეიძლება იყოს ანტენის პრობლემა, თუ რადიოს ნაწილი არ მუშაობს, მაგრამ სხვა აუდიო წყაროები (როგორიცაა CD ფლეერები) მუშაობენ.
აქ არის რამდენიმე განსხვავებული საერთო პრობლემა და პოტენციური გადაწყვეტილებები.
მანქანის რადიო უცებ არ ჩაირთვება
თუ ერთ დღეს მანქანაში ჩახვალთ და რადიო საერთოდ არ ჩაირთვება, ეს ალბათ დენის ან დამიწების პრობლემაა.შეიძლება დაგჭირდეთ დაწყება საკრავების შემოწმებით. თუ იპოვით ააფეთქეს დაუკრავენ, სცადეთ შეცვალოთ იგი და შემდეგ იმოძრაოთ ცოტა ხნით, რათა ნახოთ ისევ აფეთქება თუ არა. თუ ასეა, მაშინ სადღაც გაქვთ შორტი, რომლის გამოსწორება ალბათ ცოტა უფრო რთული იქნება.
მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა მაცდური იყოს აფუებული დაუკრავის „გამოსწორება“უფრო მძიმე სამუშაოს დაუკრავის გამოყენებით, მნიშვნელოვანია რეალურად გაბურღოთ, იპოვოთ პრობლემის საფუძველი და გამოასწოროთ იგი. მანქანის საკრავების ბუნება ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ სუსტი 5A დაუკრავენ მძიმე 40A დაუკრავენით, რადგან მათ აქვთ იგივე ზომა და ფორმა, მაგრამ ამით შეიძლება გაანადგუროთ თქვენი გაყვანილობა ან ხანძარიც კი გამოიწვიოს.
თუ გაქვთ ვოლტმეტრი ან სატესტო ნათურა, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სიმძლავრე და დამიწება დაუკრავენ ბლოკში და ასევე თავად რადიოში, რათა დაგეხმაროთ ხარვეზის დადგენაში. ფხვიერი ან კოროზიული ნიადაგი ჩვეულებრივ იწვევს უფრო რთულ საკითხებს, ვიდრე სრული ავარია, მაგრამ ღირს შემოწმება, სანამ გარეთ გამოხვალთ და იყიდით ახალ სათავე ბლოკს. იმის გამო, რომ თუ დენი და დამიწება კარგია და თქვენი სათავე დანადგარი მაინც არ ჩაირთვება, ეს ალბათ სადღეგრძელოა.
თუ თქვენ გაქვთ მანქანის რადიო, რომელიც ხანდახან მუშაობს და ხანდახან მოულოდნელად ითიშება, ამის დიაგნოზი უფრო რთული იქნება.
საერთოდ არ არის ხმა მანქანის დინამიკებიდან
თუ თქვენი რადიო ჩართულია, მაგრამ ხმას არ იღებ დინამიკებიდან, არსებობს უამრავი განსხვავებული პოტენციური დამნაშავე. პრობლემა შეიძლება დაკავშირებული იყოს გამაძლიერებელთან, თუ გაქვთ გარე გამაძლიერებელი ან დინამიკის სადენები.
დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად მდებარეობს თქვენი გამაძლიერებელი, გამაძლიერებლის შემოწმება შეიძლება მარტივი ან საკმაოდ რთული იყოს. ზოგიერთ ამპერატორს აქვს ხაზოვანი დაუკრავები, ზოგი კი შერწყმულია თავად გამაძლიერებელზე და ზოგიერთ ინსტალაციას აქვს ერთზე მეტი დაუკრავენ. თუ გამაძლიერებელი დაუკრავენ ააფეთქეს, ეს არის ალბათ იმის მიზეზი, რომ მანქანის რადიოდან ხმას არ იღებ.
ზოგიერთ შემთხვევაში, გატეხილი მავთული ან ცუდი კავშირი დინამიკის სადენებში, სადაც ისინი გადიან კარში, ასევე შეუძლია მთლიანად შეწყვიტოს ხმა, ვიდრე უბრალოდ ხმის გათიშვა ერთ დინამიკზე.თუ აღმოაჩენთ, რომ თქვენი ხმა ჩაირთვება, თუ კარს გააღებთ და დახურავთ, ეს შეიძლება იყოს პრობლემა, ან შეიძლება იყოს მიწის პრობლემა.
როცა უბრალოდ მანქანის რადიო არ მუშაობს
თუ თქვენი რადიო არ მუშაობს, მაგრამ შეგიძლიათ მოუსმინოთ დისკებს, MP3 ფლეერებს და სხვა აუდიო წყაროებს, მაშინ პრობლემა დაკავშირებულია ტიუნერთან ან ანტენასთან. თქვენ ალბათ მოგიწევთ ახალი სათავე ერთეულის ყიდვა, თუ პრობლემა ტიუნერშია, მაგრამ ბევრი ეს პრობლემა რეალურად ანტენის პრობლემაა.
მაგალითად, ფხვიერმა ან კოროზირებულმა ანტენამ შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი მიღება ან საერთოდ არ მიღება. ამ შემთხვევაში, ანტენის კავშირების გამკაცრება ან ახალი ანტენის ყიდვა მოაგვარებს თქვენი მანქანის რადიოს პრობლემას.
თუ ახლახან გადახვედით ახალ უბანში, ან უბრალოდ ცდილობთ მოუსმინოთ ერთ სადგურს, რომელსაც ვეღარ მიიღებთ, მაშინ ანტენის გამაძლიერებელმა შეიძლება ასევე მოაგვაროს პრობლემა. ეს არ იქნება ის გამოსავალი, რომელსაც ეძებთ, თუ რადიო საერთოდ არ მუშაობს, მაგრამ თუ უბრალოდ სუსტი სიგნალის პრობლემა გაქვთ, მაშინ ეს შეიძლება შეასრულოს.
კიდევ ერთი გასაოცრად გავრცელებული მანქანის ანტენის პრობლემა დაკავშირებულია ხელით ამოსაღებ მათრახებთან. თუ თქვენს მანქანას აქვს ერთ-ერთი ასეთი და თქვენ ის ჯერ არ შეგიმოწმებიათ, მაშინ გსურთ გადაამოწმოთ, რომ არავინ გამოუძახა მას, როცა თქვენ არ ეძებდით. თუ მანქანის სამრეცხაოს თანამშრომელმა ჩააგდო ის, რომ გამოსადეგი ყოფილიყო, ან პრანკტერმა ჩააძრო მას, სანამ თქვენი მანქანა სადმე გაჩერებული იყო, თქვენ ძალიან მარტივად შეძლებთ უკან ახვიდეთ, ჩართოთ რადიო და აღმოაჩენთ, რომ ის საერთოდ არ იმუშავებს. ზოგიერთ მანქანას შეუძლია მიიღოს ზოგიერთი სადგური, სიახლოვისა და სიგნალის სიძლიერის მიხედვით, მათრახის უკან დახევით, ზოგი კი ვერაფერს არეგულირებს.
