არაფერია არსებითად რთული ახალი სათავე დანადგარის საკუთარი მანქანის ან სატვირთო მანქანის დაყენებაში, მაგრამ საკითხი იმის შესახებ, თუ რამდენად რთულია ეს დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე.
ზოგიერთ მანქანაზე უფრო ადვილია მუშაობა, ვიდრე სხვებზე, და შედარებითი სირთულის დონე ასევე დამოკიდებული იქნება თქვენს პირად გამოცდილებაზე და იმაზე, თუ რამდენად მარტივად იღებთ ახალ ნივთებს.
ძირითადი ისაა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ნებისმიერს შეუძლია ტექნიკურად დააინსტალიროს საკუთარი სათავე ერთეული, კარგი იდეაა თუ არა ეს სრულიად განსხვავებული საკითხია.
თუ ფიქრობთ საკუთარი მანქანის სტერეოს დაყენებაზე, ჩვენ გავაშუქებთ ყველა პოტენციურ ხარვეზს, შემოგთავაზებთ რამდენიმე სასარგებლო გადაწყვეტას და მიგითითებთ პრაქტიკულ გავლაზეც, რათა ნახოთ რა არის პროცესი ასე გამოიყურება თავიდან ბოლომდე.
ყველაზე დიდი ხარვეზები წვრილმანი განყოფილების დაყენებისას
არის სამი ძირითადი პრობლემა, რომელიც შეიძლება შეგეშალოთ საკუთარი სათავე ერთეულის გამოცვლისას:
- რთული მორთვა და ტირე კომპონენტები: მანქანის რადიოების ძალიან ცოტა ნაწილი გამოდის ტირედან, სულ მცირე, ცოტათი შეფერხების გარეშე. ზოგიერთი უფრო რთულია, ვიდრე სხვები, და თქვენ შეიძლება დაარღვიოთ დელიკატური მორთვა კომპონენტები, თუ ძალიან ფრთხილად არ იქნებით.
- მორგება და დამონტაჟების პრობლემები ახალ სათავე ერთეულთან: თუ თქვენ იყიდით სათავე ერთეულს, რომელიც არის არასწორი ზომის, ის არ მოერგება. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ იყიდეთ სწორი ზომის სათავე და ასევე აიღეთ სწორი სამონტაჟო ნაკრები, თუ ის ხელმისაწვდომია.
- გაყვანილობის დაბნეულობა: არსებობს საკმაოდ სტანდარტული გაყვანილობის ფერების კომბინაცია, მაგრამ მაინც შეგიძლიათ შეხვდეთ სიტუაციებს, როდესაც გაუგებარია, რა უნდა დაერთოს სად. ეს განსაკუთრებით ეხება, თუ თქვენი რადიო უკვე შეიცვალა წარსულში.
საქმე მორთვა და ტირე კომპონენტებთან
პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ იმ პრობლემებს, რომლებიც შეიძლება შეგექმნათ მორთვა და ტირე კომპონენტებთან დაკავშირებით. ეს არის პირველი დაბრკოლება, რომელსაც სავარაუდოდ მოხვდებით, თუმცა ზოგიერთ მანქანაში ეს უფრო პრობლემაა, ვიდრე სხვებში.
თუ გაგიმართლათ, გქონდეთ მანქანა, სადაც ძალიან ცოტა მორთვა, ცენტრალური კონსოლი ან ტირეული კომპონენტი ხელს უშლის სათავე დანადგარის ამოღებას, მაშინ შეგიძლიათ მშვიდად ამოისუნთქოთ. თუ ასე არ გაგიმართლათ, მაშინ ეს არის ის, რისი გადახედვაც გსურთ, სანამ თქვენი მთავარი განყოფილების გამოცვლას აპირებთ.
გარდა მხოლოდ თქვენი ტირის დათვალიერებისა, შეგიძლიათ მიიღოთ იდეა იმის შესახებ, თუ რას ეწინააღმდეგებით ინტერნეტში თქვენი ტირის ან ცენტრალური კონსოლის „აფეთქებული“დიაგრამის მოძიებით.
ეს დიაგრამები შეიძლება დამაბნეველი მოგეჩვენოთ, თუ არ ხართ მიჩვეული მათ კითხვაზე, მაგრამ თუ იპოვით ისეთი, რომელიც ემთხვევა თქვენი მანქანის მარკას, მოდელს და წელს, თქვენ შეძლებთ ზუსტად ნახოთ, თუ რომელ მორთვას აქვს წაიშლება სათავე ერთეულზე წვდომის მისაღებად.
თუ გადაწყვეტთ გაგრძელებას, მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ იმუშაოთ ნელა და მეთოდურად და არასდროს არაფერი აიძულოთ.
ზოგიერთი მორთვა და ტირე ელემენტი ხრახნიანია, ზოგი კი უბრალოდ იკეცება, ასე რომ, თუ რამე ადვილად არ ამოდის, დარწმუნდით, რომ საფუძვლიანად შეამოწმეთ ხრახნები და ჭანჭიკები, სანამ რაიმეს გატეხავთ.
გაეცანით ჩვენს სახელმძღვანელოს მანქანის რადიოს დაყენების შესახებ სურათებისთვის, რომლებიც გვიჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება შეფერხდეს და უნდა მოიხსნას მოპირკეთებული ნაწილები.
მორგებისა და დამონტაჟების პრობლემების მოგვარება
პოტენციური პრობლემები, რომლებიც შეიძლება შეგექმნათ მორგებისა და დამონტაჟების თვალსაზრისით, მოიცავს შესაცვლელი თავების ერთეულებს, რომლებიც არის არასწორი ზომის, თავდაპირველი ერთეულები, რომლებიც არ აქვთ ნორმალურ ფორმას, და მორთვა, რომლებიც არ არის სწორად მორგებული შემდეგ თქვენ დაასრულეთ სამუშაო.
სანამ შეიძენთ ახალ სათავე ერთეულს და განსაკუთრებით სანამ ცდილობთ მის დაყენებას, მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ ახალი სათავე ერთეული მოერგება.
უმარტივესი გზა, რათა დარწმუნდეთ, რომ იყიდით შემცვლელი სათავე ერთეული, რომელიც მოერგება თქვენს მანქანას, არის მოძებნოთ ის, რომელიც შეესაბამება იმავე ზომის სპეციფიკაციას, როგორც ორიგინალი.
მაგალითად, თუ თქვენი თავდაპირველი სათავე ერთეული არის ორმაგი DIN, შეგიძლიათ ჩვეულებრივ შეცვალოთ იგი ბაზრის ორმაგი DIN სათავე ერთეულით უპრობლემოდ.
თუ გსურთ შეცვალოთ ორმაგი DIN სათავე ერთეული ერთი DIN დამატებითი ბაზრის ერთეულით, თქვენ უნდა მიიღოთ მანქანის სტერეო სამონტაჟო შესაბამისი ნაკრები.
რა თქმა უნდა, არაფერია ასე მარტივი. თუ თქვენს მანქანას აქვს შეუსაბამო სათავე ერთეული, მაშინ თქვენ უნდა იპოვოთ ტირე ნაკრები, რომელიც სპეციალურად არის შექმნილი თქვენი მანქანისთვის. ეს საქმეს ცოტა უფრო ართულებს, მაგრამ არსებითად მაინც რჩება მხოლოდ ძველი სათავე ერთეულის ამოღება, ტირეულის ნაკრების დაყენება და შემდეგ ახალი სათავე დანადგარის კომპლექტში დაყენება.
ახალი სათავე ერთეულის გაყვანილობა
ახალ სათავე ერთეულში გაყვანილობა ხშირად პროცესის ყველაზე რთული ნაწილია, რაც განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ არ გაქვთ წინასწარი გამოცდილება ელექტრონიკასთან ან გაყვანილობასთან.თუ ეს ასეა, მაშინ სამუშაოს ბევრად გაგიადვილდებათ, თუ გამოიყენებთ გაყვანილობის აღკაზმულობას, რომელიც სპეციალურად არის შექმნილი თქვენი მანქანისა და სათავე ბლოკისთვის.
გაყვანილობის აღკაზმულობის ეს გადამყვანები ინსტალაციის პროცესს აერთებენ და თამაშობენ ისე, რომ თქვენ უბრალოდ შეაერთებთ ერთ ბოლოს თქვენს ქარხნულ აღკაზმულობას, მეორე ბოლოს შეაერთებთ ახალ სათავე ერთეულში და მზად ხართ.
თუ გაყვანილობის აღკაზმულობის ადაპტერი არ არის ხელმისაწვდომი, ან საკმაოდ კომფორტულად გრძნობთ გაყვანილობას, მაშინ საკუთარი მავთულის დაკავშირება რეალურად საკმაოდ მარტივია. თქვენ გსურთ დაიწყოთ თქვენი მანქანის გაყვანილობის დიაგრამის მოძიებით, რომელიც აჩვენებს, თუ რისთვის არის განკუთვნილი თითოეული მავთული.
თუ ეს არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ შეგიძლიათ განსაზღვროთ რისთვის არის განკუთვნილი თქვენი OEM მანქანის სტერეო მავთულები რამდენიმე ძირითადი ხელსაწყოებით. თქვენს ახალ სათავე ერთეულს უნდა მოჰყვეს გაყვანილობის დიაგრამა, ან თუნდაც მასზე დაბეჭდილი ლეგენდა, მაგრამ თუ ეს ასე არ არის, ბაზრის შემდგომი სათავე ერთეულების უმეტესობა იყენებს ერთი მავთულის ფერთა სქემას.
ინსტრუმენტები ახალი მთავარი განყოფილების დაყენებისთვის
სათავე ერთეულის ინსტალაცია მოითხოვს რამდენიმე ძირითად ხელსაწყოს, როგორიცაა:
- ხრახნები
- ქანჩები ან სოკეტები
- Pry ინსტრუმენტი
თუ თქვენ აპირებთ საკუთარი გაყვანილობის გაკეთებას, მათ შორის OEM სადენების თვითიდენტიფიკაციას, აღკაზმულობის ნაცვლად, დაგჭირდებათ:
- მულტიმეტრი
- 1.5V ბატარეა
თქვენ ასევე დაგჭირდებათ სადენების ერთმანეთთან დაკავშირების ერთ-ერთი შემდეგი მეთოდი, მათ შორის შესაბამისი აქსესუარები და მასალები:
- შედუღების მარაგი
- შედუღების უთო
- Solder
- სითბოშეკუმშვა
- მავთულის დაჭიმვის მარაგი
- კონდახის კონექტორები
- მავთულის დამჭერი
როგორც ყველა ხელსაწყო შეიკრიბება, მზად ხართ ინსტალაციის პროცესის დასაწყებად.
დარწმუნდით, რომ გაეცანით ჩვენს სახელმძღვანელოს, რომელიც ამ სტატიაში ადრე იყო მიბმული, ან მოძებნეთ ინსტრუქცია ვიდეო, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ იშლება თქვენი მანქანა და როგორ ბრუნდება უკან. ჩვეულებრივ შეგიძლიათ იპოვოთ ამ ტიპის ვიდეო YouTube-ზე, თუმცა უკეთესი გექნებათ იღბალი, თუ თქვენი მანქანა პოპულარული მოდელია.
