მთავარი წაღებები
- Apple Maps-ის ველოსიპედის მიმართულებები ახლა მოიცავს მთელ აშშ-ს.
- მოხვევის მიმართულებები ველოსიპედისტებს გზაზე ფოკუსირების საშუალებას აძლევს.
-
საგზაო მოძრაობის კანონები უნდა შეიცვალოს, რათა მოერგოს თანამედროვე ტრაფიკს.
ველოსიპედით ტარება ტრაფიკში სულ უფრო ნაკლებად აინტერესებს Apple Maps-ის განახლების წყალობით.
ველოსიპედი გადაადგილების შესანიშნავი საშუალებაა და სასიამოვნოა. გზის პირას გადახვიდე ტელეფონზე რუკის შესამოწმებლად ყოველ რამდენიმე მილზე, რა თქმა უნდა, არ არის სასიამოვნო, რის გამოც სპეციალურად ველოსიპედისტებისთვის შედგენილი მიმართულებები ისეთივე დიდია, როგორც სატელიტური ნავიგაცია მძღოლებისთვის. როდესაც ის პირველად გახდა კარგი.ეს უფრო ადვილი და უსაფრთხოა, მაგრამ ჩვენ გვჭირდება უფრო დიდი ცვლილებები.
"აუდიო მიმართულებების გამოყენება ველოსიპედზე ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე რუკის მიდევნების მცდელობა…" განუცხადა Lifewire-ს ელფოსტით კაილ მაკდონალდმა, მანქანების ფლოტის GPS პროვაიდერის Force by Mojio-ს ოპერაციების დირექტორმა.. „მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედით ტარება შეიძლება [შესანიშნავი] იყოს, ეს ასევე გათვლილი რისკია იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად ცუდად აქცევენ [მძღოლების] უმეტესობა. თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა მიიღოთ აუდიო მიმართულებები პირდაპირ თქვენს ყურებამდე, ასე რომ თქვენ არ დაგჭირდებათ ქვემოდან ყურება ან გაჩერება. გზის პირას, რომ იპოვოთ, სად უნდა წახვიდეთ, თქვენი ველოსიპედის ტარებას [ოდნავ] უსაფრთხო ვარიანტად აქცევს."
G. P.დიახ
Apple-მა საკმაოდ დააგვიანა აქ თამაში. ველოსიპედისტებისთვის ნაბიჯ-ნაბიჯ მიმართულებები უკვე დიდი ხანია არსებობს Google Maps-ში და Apple-ის ვერსიისგან განსხვავებით ხელმისაწვდომია მსოფლიოს უფრო მეტ ადგილას. მეორეს მხრივ, Apple Maps არის ნაგულისხმევი რუკების აპლიკაცია iPhone-ზე, ასე რომ, ეს უზრუნველყოფს ველოსიპედის სათანადო მიმართულებებს მილიონობით ადამიანს აშშ-ის 50-ვე შტატში, გარდა მსოფლიოს ზოგიერთი ქალაქისა.
აქამდე, ბევრი ველოსიპედისტი თავს იკავებდა მანქანის მიმართულებებით, მაგრამ ეს ცუდია, ისევე, როგორც სასეირნო მიმართულებები ცუდია მანქანებისთვის. მაგალითად, თქვით, რომ უახლოვდებით გზაჯვარედინზე შუქნიშანით და გსურთ მარცხნივ მოუხვიოთ. მანქანის მიმართულებამ შეიძლება მოგაწოდოთ მარცხენა შემობრუნების ზოლზე გასვლა. მაგრამ თუ არსებობს ველოსიპედის ზოლი, თქვენ უნდა დარჩეთ მარჯვნივ და იარეთ ველოსიპედის ნებისმიერ ზოლში.
ეს განსაკუთრებით ეხება ქალაქებს, რომლებსაც აქვთ შესანიშნავი ველოსიპედის ინფრასტრუქტურა, სადაც ველოსიპედი შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებულად, ვიდრე მანქანები. და მთელ მსოფლიოში, ველოსიპედები ექვემდებარება სხვადასხვა მოძრაობის წესებსა და კანონებს. გერმანიაში, მაგალითად, ცალმხრივი ქუჩები ხშირად მხოლოდ ცალმხრივია ავტომობილებისთვის. ველოსიპედს შეუძლია ორივე გზა.
და ველოსიპედის სპეციფიკურ მიმართულებებს შეუძლია სხვადასხვა მოთხოვნების გათვალისწინება. თუ მარშრუტი სან-ფრანცისკოში გადიხართ, ველოსიპედის რუკების კარგ აპლიკაციას შეუძლია ყველაფერი გააკეთოს, რათა თავიდან აიცილოს ციცაბო ბორცვები. მან შეიძლება უგულებელყოს უმოკლესი მარშრუტი იმ მარშრუტის სასარგებლოდ, რომელიც თავს არიდებს გადატვირთულ გზებს.და გერმანული წარმოების შესანიშნავი აპი, რომელიც შექმნილია ველოსიპედისტებისთვის და ლაშქრობებისთვის, შეძლებისდაგვარად მოერიდება მოკირწყლულ ქუჩებს, რათა დაეხმაროს ველოსიპედისტებს თავში კბილების შენარჩუნებაში.
"მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ველოსიპედით სიარული ძალიან განსხვავდება მანქანის მართვისგან", - თქვა ველოსიპედისტმა და Apple Maps-ის მომხმარებელმა Zorinlynx-მა MacRumors-ის ფორუმზე. "თუ არ ხართ სპანდექსით შემოსილი ექსტრემალური მოყვარული, ველოსიპედისტებს, როგორც წესი, სურთ მოერიდონ გადატვირთულ გზებს და უპირატესობას ანიჭებენ წყნარ გვერდით ქუჩებს. კარგია, რომ ნახოთ აპლიკაციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მარშრუტიზაციას."
Apple Maps თავად აკეთებს ამას. ის უპირატესობას ანიჭებს ველოსიპედის ბილიკებს, გაფრთხილებთ, თუ არის კიბეები არჩეული მარშრუტის გასწვრივ და მოიცავს მოსახერხებელ გრაფიკას, რომელიც აჩვენებს სიმაღლის დეტალებს, ასე რომ თქვენ იცით, რაში მოხვდებით გორაკზე.
მომავალი
ქალაქებში ველოსიპედით სიარული სულ უფრო პოპულარული ხდება. სადაც მე ვცხოვრობ, გერმანიაში, გაიზარდა ელექტრო ველოსიპედების პოპულარობა, გარდა ველოსიპედისტების მასიური რაოდენობისა ბევრ ქალაქში.პანდემიის ჩაკეტვის დროს, ველოსიპედის მაღაზიები აქ ღია დარჩა, რადგან ველოსიპედი ითვლება აუცილებელ ტრანსპორტად. ადამიანები ველოსიპედით გადაადგილდებიან ისევე, როგორც მანქანით აშშ-ში - არა იმიტომ, რომ ველოსიპედებს უყვართ, არამედ იმიტომ, რომ ეს საუკეთესო გზაა იქ მისასვლელად.
აუდიო მიმართულებების გამოყენება ველოსიპედზე ყოფნისას ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე რუკის მიდევნების მცდელობა…
შემდეგ ეტაპზე გასასვლელად კანონები უნდა შეიცვალოს. ეს ნაწილობრივ ეხება არსებულ სატრანსპორტო სისტემას და მის კანონებს, რომელიც მთლიანად აგებულია მანქანების გარშემო. 2015 წელს პარიზმა შეცვალა მარშრუტის კოდი, რათა ველოსიპედისტებს საშუალება მისცეთ უგულებელყოთ რამდენიმე წითელი შუქი. ეს აძლევს მათ მანქანებს თავდაჯერებულს, თავიდან აიცილებენ ჩხუბს და უყურადღებო მძღოლებს, როდესაც შუქი მწვანე ნათდება.
მორიგეობით მარშრუტისთვის სამუშაოდ, ველოსიპედისტებს უნდა შეეძლოთ გაიგონ მიმართულება, რაც ნიშნავს, რომ ყურსასმენების ტარება კანონიერი უნდა იყოს. ზოგიერთ ქალაქსა თუ შტატში ეს ასე არ არის, მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლებს შეუძლიათ რადიო ჩართონ და დაახრჩონ ყველაფერი, რაც ბევრად უფრო დიდი საფრთხეა, ვიდრე ველოსიპედით მყოფი ადამიანი.
საგზაო მოძრაობის კანონები უნდა ასახავდეს თანამედროვე მოძრაობას, მათ შორის ველოსიპედებს, სკუტერებს და ფეხით მოსიარულეებს. ამ დროისთვის უპირატესობა ენიჭება გზაზე ყველაზე საშიშ მანქანებს. ამის ნაცვლად, ის უნდა მიეცეს ყველაზე დაუცველებს.
