პოლიტიკოსებს შორის მილიონი წლის ვაჭრობის შემდეგ, როგორც ჩანს, კლიმატის კანონპროექტი (ახლა 2022 წლის ინფლაციის შემცირების აქტი ეწოდება) საბოლოოდ მიდის გზაზე დამტკიცებისკენ. როგორც ნებისმიერი კანონპროექტი, ძალიან ბევრია გასახსნელი, მაგრამ ჩვენ ნამდვილად ვაპირებთ ფოკუსირებას ერთ რამეზე; როგორ ეხმარება ის ჩვეულებრივ ადამიანებს ელექტრომობილების შეძენაში.
ამჟამად, თუ გსურთ შეიძინოთ ელექტრო მანქანა (EV), არსებობს 7,500 აშშ დოლარის საგადასახადო შეღავათის პოტენციალი. Woohoo, არა? კარგია, თუ რეალურად გაქვთ საგადასახადო ტვირთი $7,500.ოჰ, და გარკვეული ავტომწარმოებლები, როგორიცაა GM, Toyota და Tesla? დიახ, მათ მანქანებს აღარ ექვემდებარება კრედიტი, რადგან მათ დაიწყეს ტონობით ელექტრომობილების (ან ჰიბრიდების ტოიოტას შემთხვევაში) გაყიდვა სხვებზე ადრე. დიახ, კომპანიების დასჯა იმისთვის, რომ ადრე აკეთებდნენ სწორად, უცნაურია.
ასე რომ, ის ძირითადად მუშაობდა წლების განმავლობაში. იყიდე EV. მოგვიანებით, როდესაც თქვენ შეიტანთ გადასახადებს, მიიღებთ ტკბილ კრედიტს. რასაკვირველია, მას ძირითადად მდიდრები იყენებდნენ, რადგან ისინი ჭამდნენ Model S-ს, მაგრამ რეალობა ის არის, რომ მას გზაზე ელექტრომობილები ჰქონდა. მაგრამ ახლა ჩვენ გვჭირდება ცვლილება და ეს კანონპროექტი სწორედ ამას აკეთებს.
მშვიდობით საგადასახადო კრედიტები, გამარჯობა რეალური კრედიტები
დღევანდელ სისტემასთან დაკავშირებით ყველაზე დიდი პრეტენზია არის საგადასახადო კრედიტის ნაწილი. EV-ის ყიდვისას თქვენ კვლავ უნდა გადაიხადოთ მანქანის გადახდა სრული ფასით. რა თქმა უნდა, თქვენ იღებთ საგადასახადო კრედიტს, რომელიც, იმედია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მთავრობისგან თანხის დასაბრუნებლად, რათა დაგეხმაროთ სესხის დაფარვაში, მაგრამ რეალობა ისაა, რომ ზოგჯერ ეს არ გამოდგება.
ეს კანონპროექტი ცვლის ყველაფერს და მყიდველები იღებენ წინასწარ კრედიტებს.ასე რომ, თუ თქვენ ყიდულობთ 40,000 დოლარის მანქანას, მაშინვე, როდესაც ყიდულობთ ამ მანქანას, კრედიტი გამოიყენება და ახლა თქვენ იხდით (გამოიყვანს კალკულატორის აპლიკაციას) 32,500 დოლარს და მანქანის გადახდა ეფუძნება ამ თანხას. რა თქმა უნდა, ბევრგან არის ასევე სახელმწიფო და ადგილობრივი კრედიტები, რომელთა გამოყენებაც შესაძლებელია, მაგრამ ახლა ჩვენ მხოლოდ ფედერალურ საკრედიტო სისტემას ვუყურებთ.
ოჰ, გაყიდულ მანქანებზე ეს შეზღუდვა აიძულებს ზოგიერთი ავტომწარმოებლის ელექტრომობილებს, სატვირთო მანქანებსა და SUV-ებს აღარ ისარგებლოს. რომ მიდის. ასე რომ, თუ მოდელი 3-ის ან Chevy Bolt-ის ხასიათზე ხართ, მიიღებთ იგივე კრედიტს, რასაც გამოიყენებდით, თუ ყოფილიყავით ბაზარზე Hyundai Ioniq 5.
სანაცვლოდ, კრედიტები ეტაპობრივად გაუქმდება 2032 წელს, რაც უფრო ლოგიკურია, ვიდრე უცნაური მანქანების გაყიდვების ზღვარი.
გამოყენებული EV კრედიტი
კიდევ ერთი დიდი სტიმული იმისა, რომ ელექტრომობილები უფრო მეტი ადამიანისთვის ხელმისაწვდომი გახდეს, არის გამოყენებული EV კრედიტის უზრუნველყოფა. ამჟამად, თუ ყიდულობთ მეორად ელექტრომომარაგებას, თქვენ იხდით სტიკერის ფასს ან იმას, რასაც დილერი მოგცემთ გაქცევის საშუალებას 12 საათის ვაჭრობის შემდეგ.
კლიმატის კანონპროექტის მიხედვით, მეორადი ელექტრომობილებისთვის არის $4,000 საგადასახადო კრედიტი. ასე რომ, თუ თქვენ ხართ BMW i3-ის ბაზარზე, შეგიძლიათ იყიდოთ ერთი და მიიღოთ ტკბილი $4,000 კრედიტი თქვენს გადასახადებზე. ასე რომ, ეს არ არის ახალი მანქანის მყისიერი ფასდაკლება, სავარაუდოდ, ყველა საჭირო დოკუმენტაციის გამო, განსაკუთრებით კერძო გაყიდვებისთვის. დილერს შეუძლია გაუმკლავდეს საბუთებს ახალი ელექტრომობილის გაყიდვისთვის, იმ ადამიანს, რომელიც ქუჩაში ყიდის Leaf-ს, ალბათ, არ სურს რაიმე კავშირი ჰქონდეს ბიუროკრატიის ამ ჩახლართულ ქსელთან.
ახალი წესები
ეს ყველაფერი შესანიშნავად ჟღერს. მაგრამ არის ახალი წესები. რომელთაგან ბევრი ნამდვილად ამცირებს მდიდრებს ამ კრედიტების გამოყენებისგან 150,000 დოლარის ელექტრომობილების შესაძენად. თუ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ EV, რომელიც ღირს $100,000-ზე მეტი, თქვენ ნამდვილად არ გჭირდებათ მთავრობის სტიმული. მდიდარი ხარ; თქვენ გყავთ ლამაზი ბუღალტერები, რომლებიც დაგეხმარებათ გაიგოთ, როგორ დაზოგოთ ფული.
დანარჩენი ჩვენთვის, ამ კრედიტების მისაღებად, არის ახალი შემოსავლის დონის ლიმიტები. ახალი სატრანსპორტო საშუალების შესაძენად, ისინი შემდეგია: ერთი შემავსებლისთვის, ეს არის $150,000.ერთობლივი შემავსებლებისთვის, თავსახური არის $300,000. მეორადი ავტომობილის შესყიდვისთვის, ქუდი მცირდება $75,000 და $150,000, შესაბამისად.
ახლა ასევე მნიშვნელოვანია მანქანის ღირებულება. ახალი მანქანების სტიკერის ფასი არის $55,000, ხოლო SUV-ებისა და სატვირთო მანქანებისთვის არის $80,000. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ რამე ღირს $56,000, მოემზადეთ, რომ ავტომწარმოებელმა მას SUV უწოდოს კრედიტის მისაღებად.. ეს უცნაური წესია, რომელიც აგრძელებს SUV-ების და სატვირთო მანქანების (რომლებიც, როგორც წესი, ნაკლებად ეფექტურია) განთავსებას EV სედანებზე.
მე მხოლოდ კანონპროექტი ვარ
ჩვენ ალბათ ყველას გვინახავს მულტფილმი Schoolhouse Rock "I'm Just a Bill". ეს არის ის, რაც ახლა უნდა მოხდეს. ასე რომ, ამ შაბათ-კვირას ნუ წახვალთ თქვენს ადგილობრივ დილერებთან, რომლებიც მზად არიან გადააგდოთ ფული ახლა ნაკლებად ძვირი EV-ზე. კანონპროექტი კვლავ უნდა გაიაროს სენატმა და სახლმა; ამ პროცესის განმავლობაში შეიძლება შეიცვალოს ზოგიერთი ზემოაღნიშნული დებულების შესაცვლელად. იმედია უკეთესობისკენ, მაგრამ ეს ჩვეულებრივ ასე არ მუშაობს, სამწუხაროდ.
როდესაც ეს მოხდება, პრეზიდენტი ხელს აწერს კანონპროექტს და შემდეგ არის დიდი წვეულება კაპიტოლიუმის კიბეებზე. ან სულ მცირე, ეს არის ის, რისი რწმენაც მე მიმიყვანა Schoolhouse Rock-მა. თუ ეს რეალურად არ მოხდა, მათ, ვისაც სურდათ ელექტრომობილის შეძენა, მაგრამ ხარჯების გამო თავს იკავებდნენ, შეიძლება ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდნენ ამას. ეს უნდა იყოს მიზეზი იმისა, რომ ვინმემ სადმე წვეულება მოაწყოს.
