მთავარი წაღებები
- დაინერგა ორპარტიული ინფრასტრუქტურის კანონპროექტი, რომელიც მოიცავს ნასვამ მდგომარეობაში მართვის საწინააღმდეგო ტექნოლოგიების მანდატს.
- დაზღვევის ფასდაკლებამ შეიძლება წაახალისოს შვილად აყვანა.
- თვითმართვადი მანქანები უკვე ემორჩილებიან სიჩქარის შეზღუდვებს.
აშშ-ის სენატის ახალმა კანონპროექტმა შეიძლება დაავალოს, რომ მანქანებმა უარი თქვან ჩართვაზე, როდესაც აღმოაჩენენ, რომ ნასვამი ხართ.
ეს წინადადება გონივრულად გამოიყურება, ისევე როგორც სხვა მოთხოვნები ინფრასტრუქტურის ახალ კანონპროექტში: ტექნოლოგია, რომელიც ხელს უშლის ადამიანებს ბავშვების ცხელ მანქანებში დატოვებას და ავტომატური სასწრაფო დამუხრუჭება ავარიების თავიდან ასაცილებლად.მაგრამ მანქანებს უნდა შეეძლოთ ჩვენი პოლიცია ასე? და მიიღებენ ხალხი ამ ცვლილებებს?
"მე მჯერა, რომ თუ კანონი იქნება მანდატით, ხალხი მიიღებს მას," განუცხადა მეორადი მანქანების დილერის მფლობელმა მარკ ბენეკემ Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტით. „მოსახლეობის ზოგიერთს შეიძლება თავიდან აჟიოტაჟი ჰქონდეს, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი მიხვდებიან, რომ მათთვის სატრანსპორტო საშუალების მართვა სავალდებულოა. ეს იგივე იქნება, როგორც ლიცენზიის ქონა ან მანქანის მართვისთვის დაზღვევა."
ჯაშუშური მანქანები
მსჯავრდებული ნასვამი მძღოლები უკვე შეიძლება აიძულონ ააფეთქონ მოწყობილობა, რომელიც უარს ამბობს მანქანის ჩართვაზე, თუ ისინი სუფთა არ არიან, ასე რომ, აქ არის ერთგვარი პრეცედენტი. და ძნელი იქნება რაიმე გონივრული არგუმენტის მოძებნა ნასვამ მდგომარეობაში მართვის უფლებას. მაგრამ არის თუ არა ამ პასუხისმგებლობის მანქანაზე გადატანა სწორი?
ალბათ. არ არსებობს კონფიდენციალურობის დარღვევა, რადგან ინტოქსიკაციის ეს შემოწმება სავარაუდოდ მოხდება ადგილობრივად, თავად მანქანაში.პრინციპში, ის დიდად არ განსხვავდება GM-ის ქამრების უზრუნველყოფის სისტემისგან, რომელიც დაინერგა 2014-15 წლებში ავტოპარკის მყიდველებისთვის, რომელიც უარს ამბობს მანქანის მართვის უფლებაზე, თუ ღვედი არ შეიკრა. თუმცა, ეს იყო არასავალდებულო ფუნქცია, თუმცა ეს შემოთავაზებული ახალი კანონი სავალდებულო იქნებოდა.
მიუხედავად ამისა, არის რაღაც ცოტა შემზარავი იმაში, რომ თქვენი მანქანა გაანალიზებს თქვენს ანალიზს, იქნება ეს ალქოანალიზატორით თუ კანონპროექტში აღნიშნული "პასიური ტექნოლოგიების" გამოყენებით, რამაც შესაძლოა გამოავლინოს არასტაბილური მართვა. მაშ, როგორ უნდა შეხედოთ თქვენს პირად სივრცეში ნაკლებად ინვაზიურს? რას იტყვით, ჩვენ ვაძლევთ მანდატს, რომ მანქანებმა არ დაარღვიონ სიჩქარის ლიმიტი?
სიჩქარე კლავს
ლიმიტის გადაჭარბება უკანონოა. და მაინც, რატომღაც, ჩვენ მას უფრო წინადადებად მივიჩნევთ, ვიდრე შეკვეთას. ფილმებში, ერთადერთი ადამიანი, ვინც მოძრაობს შეზღუდული სიჩქარით, არის მოხუცი ხალხი ან კრიმინალები, რომლებიც ატარებენ ნარკოტიკებს ან გვამებს საბარგულში.
მანქანებს უკვე აქვთ მათი მაქსიმალური სიჩქარე ზოგიერთ შემთხვევაში შეზღუდული და ახლა, როდესაც ყველა მანქანა იმართება კომპიუტერებით და შეიცავს GPS მიმღებებს, ძნელი წარმოსადგენია მანქანა, რომელმაც იცის სად არის და იცავს ადგილობრივ ლიმიტს.
მაგრამ, როცა ვიკითხავთ, როგორც ჩანს, უფრო მეტი ადამიანი ეწინააღმდეგება, რომ მათი მანქანა ავტომატურად დაემორჩილოს კანონს, ვიდრე მანქანამ უარი თქვას მათ მთვრალის დროს მართვის ნებაზე. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ ჩემი რესპონდენტები არ სვამენ და არ ატარებენ მანქანას. ან შეიძლება იმიტომ, რომ ხალხს უყვარს სიჩქარის გადაჭარბება.
"ადამიანები ხშირად არღვევენ სიჩქარის შეზღუდვებს სხვადასხვა მიზეზის გამო, როგორიცაა კომენდანტის საათის ვადების დაკმაყოფილება ან დროულად მუშაობა", განუცხადა კეტრინ ბრაუნმა, დისტანციური მონიტორინგის კომპანია Spyic-ის დამფუძნებელმა და მარკეტინგის დირექტორმა Lifewire-ს ელექტრონული ფოსტით.
"ამ მანქანების მიერ დაწესებული შეზღუდვები მათ ამ მოხერხებულობას უარს იტყვის და, შესაბამისად, ხალხი გამოიყენებს ამას, როგორც მათზე უარის თქმის საფუძველს. თუმცა, უმცირესობის პროცენტი მიიღებს ამ კანონებს შეზღუდვების მიუხედავად.".
შეიძლება მართალია, რომ ხანდახან გჭირდება სიჩქარის სწრაფი აჩქარება პრობლემებისგან თავის დასაღწევად, მაგრამ სინამდვილეში, სიჩქარის გადაჭარბებული მანქანები, ალბათ, უფრო მეტ სიკვდილს ან დაშავებას იწვევს, ვიდრე უცნაურად გადაარჩენს სწრაფი აცილების შემთხვევაში.
საზოგადოებრივი უსაფრთხოება
როგორ შეიძლება ამერიკამ მიყიდოს ეს ცვლილებები საზოგადოებას? ყოველივე ამის შემდეგ, მაშინაც კი, თუ ეს კანონში შევიდა, ადამიანებს მაინც შეუძლიათ თავიდან აიცილონ ახალი მანქანების ყიდვა ან ისეთი მოდელების ყიდვა, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის განახლებული.
და თუნდაც მივიღოთ, რომ ეს ზომები გონივრულია, ადამიანებს არ მოსწონთ მათი წინა "თავისუფლებების" შეზღუდვა. გახსოვთ აურზაური ღვედისა და მოტოციკლეტის ჩაფხუტების გამო? გასაგებად რომ ვთქვათ, ამ კანონპროექტში ნახსენებია უსაფრთხოების რამდენიმე ახალი ზომა, მათ შორის ბავშვების უსაფრთხოება და ნასვამ მდგომარეობაში მართვის საწინააღმდეგო ზომები.
ერთი გზა იქნება ადამიანებს ფასდაკლების მიცემა დაზღვევაზე, როდესაც ისინი ატარებენ მანქანებს დამატებული ამ შეზღუდვით. ეს ალბათ ზრუნავს გონივრული ადამიანების უმეტეს წინააღმდეგობებზე. სხვა იქნება ხალხის მოტყუება, რათა აღიქვან ის როგორც თვისება და არა როგორც შეზღუდვა.
"ტესლას ავტოპილოტის ფუნქცია აქ შესანიშნავი მაგალითია", განუცხადა ლაიფვაირს ელექტრონული ფოსტით ნილ პარკერმა, ლაივ-სტრიმინგის კომპანია Lovecast-ის თანადამფუძნებელმა."ავტოპილოტი, ფაქტობრივად, ხელს უშლის სიჩქარის გადაჭარბებას, მაგრამ მომხმარებლები ცდილობენ გამოიყენონ ეს ფუნქცია, რადგან ის საშუალებას აძლევს მანქანას მართოს საკუთარი თავი. თუ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოების მახასიათებლები ასე მიმზიდველად შეფუთოთ, მაშინ მომხმარებლები მხოლოდ ბედნიერი იქნებიან."
