როდესაც მანქანის დინამიკები ფუჭდება, ხშირად ამბობენ, რომ ისინი ააფეთქეს. ეს ჩვეულებრივ ხასიათდება ხმის ხარისხის უეცარი და მკვეთრი შემცირებით და ის, როგორც წესი, გამოწვეულია დინამიკის გარკვეული ტიპის მექანიკური ან თერმული უკმარისობით, რაც ხელს უშლის მას იმუშაოს ისე, როგორც ეს უნდა იყოს.
დინამიკის მექანიკური გაუმართაობა, როგორც წესი, ხდება მაშინ, როდესაც დინამიკში კონუსი იძულებულია გადაადგილდეს იმაზე შორს, ვიდრე ეს იყო დაგეგმილი, და თერმული გაუმართაობა ხდება მაშინ, როდესაც დინამიკს ძალიან დიდი სიმძლავრე აქვს და დელიკატური შიდა კომპონენტები დნება ან იწვის.
უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის დინამიკები იშლება ავარიის ან დაუდევრობის გამო, როგორიცაა ხმის ზედმეტად აწევა და ასე დიდხანს დატოვება.თუმცა, შესაძლებელია მანქანის დინამიკების გაფუჭება ასაკის გამო, და დინამიკები, რომლებიც დაწყებული იყო არასრულფასოვანი მასალებით, უფრო სავარაუდოა, რომ გაფუჭდეს ნორმალური გამოყენების დროს, ასაკის მატებასთან ერთად.
როგორ გავიგოთ, თუ თქვენი მანქანის დინამიკები გაფუჭებულია
როდესაც ვინმე ამბობს, რომ დინამიკი ამოიწურა, მან კატასტროფული მარცხი განიცადა. დინამიკი შეიძლება საერთოდ არ იმუშაოს, ან შეიძლება საშინლად ჟღერდეს.
სიტუაციაში, როდესაც მანქანის დინამიკი მთლიანად ააფეთქეს, მისგან ჩვეულებრივ ხმას საერთოდ ვერ გაიგონებთ. სხვა შემთხვევებში, თქვენ შეიძლება მოისმინოთ ზუზუნი იმ მუსიკის ნაცვლად, რომლის მოსმენას ცდილობთ. იმის გამო, რომ მანქანის დინამიკების მუშაობის შეწყვეტის მრავალი მიზეზი არსებობს, მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ თქვენი დინამიკები რეალურად არის აფეთქებული მათ შეცვლამდე, მაშინაც კი, თუ ისინი ხმაურს საერთოდ არ ქმნიან.
როდესაც მანქანის დინამიკი ნაწილობრივ აფეთქებულია, თქვენ ჩვეულებრივ მაინც მიიღებთ ხმას მისგან, მაგრამ ხმა დამახინჯდება. შეიძლება მოისმინოთ ჩურჩული ან ხრაშუნა, სტატიკური ან ბუნდოვანი დამახინჯება, რომელიც შეიძლება განსაკუთრებით გავრცელებული ჩანდეს ხმის კონკრეტულ დიაპაზონში, რაც დამოკიდებულია დინამიკის ტიპზე, რომელიც არ მუშაობს.
მანქანის დინამიკები ჩვეულებრივ იშლება მექანიკური და თერმული პრობლემების გამო, მაგრამ ყველაფერი, რაც აზიანებს დინამიკს იმ დონემდე, რომ ის გამართულად აღარ მუშაობს, არსებითად ააფეთქებს მას. ვინაიდან ხარვეზების უმეტესობა მექანიკურია ან თერმული ხასიათისაა, საუკეთესო გზა, რათა თავიდან აიცილოთ დინამიკები, არის თავი შეიკავოთ მანქანის ხმის სისტემის გადაჭარბებულ ხმაზე მუშაობისგან.
აქ არის ძირითადი ნიშნები იმისა, რომ მანქანის დინამიკები ააფეთქეს:
დამახინჯებული ხმა, ჩურჩული და ბუნდოვანი
თუ ეჭვი გეპარებათ დინამიკებზე, დააყენეთ ხმა დაბალ და საშუალო დონეზე და მოუსმინეთ დამახინჯებას. მოუსმინეთ CD-ს ან შეაერთეთ MP3 პლეერი, რათა თავიდან აიცილოთ ნორმალური სტატიკა, რომელიც ასოცირდება FM რადიოსთან.
თუ გესმით რაიმე ჩურჩული ან ბუნდოვანი, და ხმის ამაღლება იწვევს დამახინჯების გაუარესებას, გამოიყენეთ გაცვეთება და ბალანსი პრობლემური დინამიკის იზოლირებისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ აღმოაჩენთ, რომ თქვენს ერთ ან მეტ დინამიკს აქვს მოშვებული ან დაზიანებული ხმის ხვეული.
მუსიკის ნაცვლად ზღაპარი ხმაურია
თუ საერთოდ არ გესმით თქვენი მუსიკა და სანაცვლოდ გესმით უსიამოვნო ხმები, როგორიცაა ჭექა-ქუხილი, ეს არის მთავარი წითელი დროშა. თქვენი დინამიკები თითქმის დაზიანებულია.
ბასის, ტრიბლის ან საშუალო ტონების ნაკლებობა
ბასის პასუხის უეცარი და მკვეთრი შემცირება, როგორც წესი, კარგი მინიშნებაა იმისა, რომ თქვენი დინამიკები ნაწილობრივ ამოიწურა. სცადეთ გამოიყენოთ ექვალაიზერის კონტროლი თქვენი მანქანის რადიოზე და თუ შეამჩნევთ ბასის, ტრიპლერის ან საშუალო ტონების სრულ ნაკლებობას, ალბათ დაგჭირდებათ ახალი დინამიკები.
ვიბრაციის ნაკლებობა დინამიკებისგან
ეს ხანდახან სრულიად გაფუჭებული დინამიკების ნიშანია, მაგრამ ის ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს გაყვანილობის პრობლემამ. იგრძენით თქვენი დინამიკის გრილების წინა მხარე, როდესაც სისტემა მუშაობს. თუ საერთოდ არ გრძნობთ რაიმე ვიბრაციას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ და დაინახოთ, გატეხილია თუ არა თქვენი დინამიკის სადენების კავშირი.
დინამიკების შემოწმება წინაღობისთვის
თუ თქვენ გაქვთ მულტიმეტრი და შეგიძლიათ ამოიღოთ დინამიკის გრილები, შეგიძლიათ შეამოწმოთ თითოეული დინამიკის წინაღობა. დინამიკებს, რომლებიც კარგ მუშა მდგომარეობაშია, ჩვეულებრივ ჰქონდათ წინაღობა 4 ან 8 ohms. თუ აღმოაჩენთ, რომ თქვენს დინამიკებს აქვთ უკიდურესად მაღალი, ან თუნდაც უსასრულო წინაღობა, ისინი აფეთქდებიან.
რა იწვევს მანქანის დინამიკების აფეთქებას?
მანქანის დინამიკის მექანიკური გაუმართაობა ხდება მაშინ, როდესაც კომპონენტი, რომელსაც კონუსი ეწოდება, იძულებულია იმოძრაოს ისე, როგორც ეს არ იყო შექმნილი. რაც ხდება არის ის, რომ კონუსი უფრო შორს მოძრაობს, ვიდრე სავარაუდოა, რაც ხაზს უსვამს მასალას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს დინამიკის ნაწილების ერთმანეთთან შეჯახება ან დინამიკის ჩარჩოს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტების გაწყვეტა, გატეხვა ან გაფუჭება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მუდმივი დაზიანება.
თერმული მანქანის დინამიკის გაუმართაობა ხდება მაშინ, როდესაც დინამიკი იღებს იმაზე მეტ ენერგიას, ვიდრე მას შეუძლია.ჭარბი სიმძლავრე იწვევს სითბოს დაგროვებას, რამაც შეიძლება შეარბილოს წებო, რომელიც აერთიანებს ზოგიერთ კომპონენტს. ეს არსებითად უბერავს დინამიკს, რადგან ის აღარ გამოიმუშავებს ხმას, როგორც ადრე.
მანქანის დინამიკისთვის ძალიან დიდი ენერგიის მიწოდების სხვა საშიშროება არის ის, რომ ზედმეტმა სიმძლავრემ შეიძლება სიტყვასიტყვით დაწვა ან დნება დელიკატური მავთულები კომპონენტში, რომელსაც ეწოდება ხმის კოჭა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე კატასტროფული მარცხი, რომელიც შეიძლება განიცადოს აფეთქებულმა დინამიკმა, რადგან თქვენ, როგორც წესი, საერთოდ არ მიიღებთ ხმას ამგვარად დაზიანებული ხმის ხვეულის მქონე დინამიკიდან.
როგორც მექანიკური, ასევე თერმული გაუმართაობისას, ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია სისტემის შემთხვევითი ან გაუფრთხილებლობით მუშაობა უსაფრთხოების მიღმა. მაგალითად, მანქანის სტერეოსისტემის ხმის აწევა იმდენად მაღალი, რომ თქვენ დაიწყებთ მკვეთრი ტონის მოსმენას, ნიშნავს, რომ თქვენს ვუფერებში ხმის ხვეულები შეიძლება გამოეყო ობობებს, რომლებიც მათ ადგილზე აკავებენ და ხმის ასე დატოვება შეიძლება მოხდეს. მუდმივი დაზიანება.
ხმა არ არის ერთადერთი, რაც აბრკოლებს დინამიკებს
მიუხედავად იმისა, რომ ხმის ზედმეტად ამაღლება და მისი ხანგრძლივი დროის განმავლობაში დატოვება, დინამიკების აფეთქების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია, ასევე არსებობს მრავალი სხვა ტექნიკური მიზეზი. თუ ხმის სისტემა არასწორად არის დაპროექტებული, ამან ასევე შესაძლოა გაზარდოს დინამიკების აფეთქება რაღაც მომენტში.
გამაძლიერებლის ამოჭრა, დინამიკის ფიზიკურმა დაზიანებამ და სხვა რიგმა მიზეზებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქება.
დაჭერა არის პრობლემა, რომელიც ზოგჯერ გვხვდება მანქანის აუდიო სისტემებში, რომლებიც შეიცავს სპეციალურ გამაძლიერებელს. ეს პრობლემა წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც გამაძლიერებელი გადატვირთულია და აუდიო ტალღის ფორმის ზედა და ქვედა ნაწილი ფაქტიურად ამოჭრილია. თუ გათიშვა მოხდება, რეალურად შესაძლებელია დაზიანდეს დინამიკები, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს უფრო მეტ სიმძლავრეს, ვიდრე გამაძლიერებელია, რადგან ამოჭრილი ტალღის ფორმა დროთა განმავლობაში დინამიკს ძალიან დიდი ენერგიის მიწოდებას იწვევს.
ფიზიკური დაზიანება ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც დინამიკი დაუდევრად არის დამონტაჟებული, ან როდესაც დამცავი გრილები იშლება და დაუყოვნებლივ არ იცვლება.ნებისმიერი სახის დამცავი საფარის გარეშე, ძალიან ადვილია დინამიკის დაზიანება კონუსის გახვრეტით ან გახევით, რადგან ისინი შედარებით დელიკატურია. თუ თქვენი მანქანის რომელიმე დინამიკს არ აქვს გადასაფარებელი და დინამიკები ჯერ არ არის დაზიანებული, კარგი იდეაა, რომ დაუყონებლივ დაიფაროთ ისინი.
ასევე სავსებით შესაძლებელია მანქანის დინამიკების უბრალოდ გაუმართაობა ასაკისა და ნორმალური გამოყენების გამო. ეს განსაკუთრებით ეხება OEM დინამიკებს, რომლებიც, როგორც წესი, დამზადებულია არასრულფასოვანი მასალისგან, უფრო მაღალი დონის შემდგომი ბაზრის დინამიკებთან შედარებით.
როგორ გაიგებთ, რომ თქვენი მანქანის დინამიკები ააფეთქეს?
ზოგჯერ ადვილია იმის თქმა, რომ თქვენი დინამიკები ააფეთქეს, ზოგჯერ კი ეს ბევრად უფრო რთულია და ბევრი რამ დამოკიდებულია ზუსტად იმაზე, თუ როგორ ააფეთქეს ისინი. მაგალითად, თუ თქვენი აფეთქებული დინამიკები ჩავარდა ხმის ხვეულების დაწვის გამო, ამის დიაგნოზი საკმაოდ მარტივია.
თუ საერთოდ არ იღებ ხმას დინამიკიდან, რომელიც ეჭვი გეპარებათ, რომ ააფეთქეს, დარწმუნებით გარკვევის ერთ-ერთი გზა არის უწყვეტობის შემოწმება.თქვენ ამას აკეთებთ სპიკერის ცხაურის, კარის პანელის ან სხვა კომპონენტების ამოღებით, რაც გჭირდებათ დინამიკზე წვდომისთვის. გათიშეთ დინამიკის სადენები და შემდეგ შეამოწმეთ უწყვეტობა დინამიკის ორ ტერმინალს შორის. თუ თქვენი მულტიმეტრი არ აჩვენებს უწყვეტობას, ეს მიუთითებს დინამიკის აფეთქებაზე.
უმრავლეს შემთხვევაში, ერთადერთი გზა იმის გასაგებად, არის თუ არა აფეთქებული მანქანის დინამიკი არის მოსმენა და შემდეგ სხვა შესაძლებლობების გამორიცხვა. ეს შეიძლება რთული იყოს, თუ არ გაქვთ გაწვრთნილი ყური, ამიტომ გსურთ დაიწყოთ მთელი დიაპაზონის მუსიკით, რომელსაც საკმაოდ კარგად იცნობთ. ნებისმიერი რამ, რაც ძლიერად ჟღერს ბასზე ან ტრიპლეტზე და ტოვებს სპექტრის ამა თუ იმ ბოლოს, შეიძლება გაართულოს იმის გარკვევა, თუ რა ხდება.
ნაცნობი მუსიკის გონივრულ ხმაზე უკრავს, თქვენ გსურთ შეამოწმოთ ექვალაიზერის კონტროლი, თუ გაქვთ ისინი. ყველა მათგანი უნდა იყოს დაყენებული ნეიტრალურ დონეზე ამ ტიპის დიაგნოსტიკისთვის, მაშინაც კი, თუ ასე არ მოგწონთ თქვენი მუსიკის მოსმენა.მაგალითად, თუ თქვენს სათავე ერთეულს აქვს ბასის და ტრიპლერის სახელურები, ისინი ჩვეულებრივ უნდა შემობრუნდეს 12 საათამდე.
მიზეზი, რის გამოც გსურთ გამოიყენოთ თქვენთვის ნაცნობი მუსიკა და გამოიყენოთ ნაგულისხმევი ექვალაიზერის პარამეტრები, არის ის, რომ აფეთქებული დინამიკის მოსმენის დიდი ნაწილი არის იმის აღიარება, განიცდიან თუ არა თქვენს დინამიკებს ნაკლებობა. დიაპაზონის. ეს შეიძლება იყოს რთული, თუ თქვენი ყურები ნამდვილად არ არის გაწვრთნილი დაკარგული რეგისტრების იდენტიფიცირებისთვის და უფრო ადვილია, თუ იცით სიმღერა შიგნით ან გარეთ. თუ გრძნობთ, რომ რაღაც „აკლდა“, მაშინ ეს შესაძლოა გაფუჭებული დინამიკი იყოს.
გარდა იმისა, რომ უსმენთ დიაპაზონის ნაკლებობას, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოუსმინოთ დამახინჯებას, სტატიკურობას, ჭექა-ქუხილს და სხვა ხმებს. მიუხედავად იმისა, რომ დამახინჯება არ არის დაზიანებული დინამიკის დამაჯერებელი ნიშანი, ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს იმაზე, რომ რაღაც არასწორია სადღაც ხაზის გასწვრივ.
როდესაც იგრძნობთ, რომ რაღაც არაჩვეულებრივი გსმენიათ, შესაძლოა შეგეძლოთ ავარიული დინამიკის იზოლირება ბალანსზე თამაშისა და სათავე დანადგარის გაფუჭების პარამეტრებით.ბალანსის რეგულირებითა და გაცვეთებით, რათა ფოკუსირება მოახდინოთ დინამიკზე ან დინამიკებზე თქვენი მანქანის ოთხივე კუთხიდან, ჩვეულებრივ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ყველაფერი.
რა უნდა გავაკეთოთ მანქანის აფეთქებულ დინამიკებთან დაკავშირებით
მიუხედავად იმისა, რომ რა თქმა უნდა შესაძლებელია მანქანის აფეთქებული დინამიკის შეკეთება, ეს ჩვეულებრივ არ ღირს. შეკეთება, როგორც წესი, ძვირი ჯდება ახალი დინამიკის ყიდვასთან შედარებით, თუმცა არის გამონაკლისები, განსაკუთრებით თუ კომფორტულად აკეთებთ რემონტს საკუთარ თავს.
მაგალითად, ხშირად შესაძლებელია დინამიკის დაკბილული კონუსის შეკეთება, თუ ფრთხილად იქნებით, და მცირე ჭრილობების გამოსწორებაც კი შესაძლებელია მცირე შრომით. ხმის ხარისხი შეიძლება არ იყოს ისეთი, როგორიც დინამიკიდან ამოსდიოდათ, მაგრამ ამ ტიპის წვრილმანი შეკეთება უფრო იაფია, ვიდრე აფეთქებული ერთეულის შეცვლა.
აფრქვეული ხმის ხვეულები უფრო რთული და ძვირი მოსაგვარებელია, განსაკუთრებით თუ გადაწყვეტთ ვინმეს გადაიხადოთ სარემონტო სამუშაოები. თუ თქვენ თავს კომფორტულად აკეთებთ, შეგიძლიათ რეალურად მიიღოთ ხელახალი კონფიგურაციის ნაკრები ზოგიერთი დინამიკისთვის, რომელიც მოიცავს ახალ კონუსს, ხმის ხვეულს, ობობას, მტვრის თავსახურს და შუასადებებს.
თუ თქვენ გადაწყვეტთ თქვენი აფეთქებული აღჭურვილობის შეცვლას, მნიშვნელოვანია აირჩიოთ მანქანის ახალი დინამიკები და ასევე ნახოთ, რა შეიძლება ააფეთქეს მათ პირველ რიგში. მაგალითად, თუ თქვენს მანქანას აქვს დამატებითი ხმის სისტემა, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ მთავარი ბლოკი, გამაძლიერებელი და დინამიკები კარგად უკრავს ერთად.
თუ თქვენ გაქვთ საფონდო ხმის სისტემა, მაშინ უსაფრთხოდ უნდა განაახლოთ აფეთქებული დინამიკები უშუალოდ მორგებული ბაზრის ჩანაცვლებით. ახალმა დინამიკებმა კარგად უნდა იმუშაონ, თუ ხმას საკმარისად დაბალ დონეზე შეინარჩუნებთ დამახინჯების თავიდან ასაცილებლად.
